کارشناس صنعت خودرو گفت: اگر قرار باشد مشکل استانداردهای خودروسازان را با بکارگیری تحقیق و توسعه رفع کنیم نیاز به سرمایهگذاری هنگفتی است که این امکان برای خودورسازان داخلی وجود ندارد.
محسن رزم خواه، در گفتوگو با خبرنگار پایگاه خبری گسترش با اشاره به استانداردهای ۵۵ گانه بینالمللی اتحادیه اروپا که برای تمامی خودروها از جمله خودروهای ایران اعمال میشود، اظهار کرد: از تعداد ۵۵ استاندارد بینالمللی اتحادیه اروپا، ۵۱ مورد آن بر عهده سازمان ملی استاندارد و ۴ مورد دیگر به سازمانهای محیطزیست و بهینهسازی مصرف سوخت مربوط میشود. وی افزود: این استانداردها باید در بخشهای مختلف خودرو از جمله ایمنی، محیط زیست، ارگونومی و غیره رعایت شود این در حالی است که بسیاری از خودروسازان به این استانداردها بیتوجه هستند و خودروهای بیکیفیت تولید میکنند. به گفته رزمخواه، رعایت بسیاری از استانداردهای خودرو نیازمند صرف هزینه و سرمایهگذاری است که اگر خودروسازی نتواند این سرمایه را تامین کنند قادر به ساخت خودروی باکیفیت نخواهند بود در این شرایط کمک دولت میتواند به بهبود وضعیت این خودروسازان کمک کند. این کارشناس صنعت خودرو معتقد است، اکنون خودروسازانی که برخی از استانداردهای بینالمللی را رعایت میکنند در مرز قبولی یا رد استانداردها هستند. وی افزود: متاسفانه آنگونه که شایسته است توجهی به سرمایهگذاری برای طراحی و تحقیق و توسعه در خودروسازی نمیشود. از اینرو خودروسازان همواره برای رعایت استاندارد با مشکل مواجه هستند. رزمخواه، با ابراز امیدواری اینکه انتظار میرود، دولت دوازدهم استراتژی طراحی و تحقیق و توسعه خودرو را در اولویت برنامهها قرار دهد، گفت: رشد و توسعه خودرو با طراحی و توجه بهR&Dامکانپذیر است.
