در حالی که شرکت فرانسوی رنو در حال تدارک عرضه نسل جدید رنو کلیو به بازار است، پیش از آن، تصاویر نسل جدید رنو کپچر را منتشر کرد. درحالحاضر تنها تصاویر دیجیتالی از رنو کپچر ۲۰۲۰ منتشر شده و فرانسویها، عرضه رسمی این خودرو را به نمایشگاه خودرو فرانکفورت، که در سپتامبر برگزار میشود، موکول کردهاند.
گسترش نیوز - همانطور که در تصاویر میتوان دید، حدسها با آن چه که پس از انتشار تصاویر استتار شده این خودرو گمان میرفت، مطابقت دارند و با یک خودرو کاملا جدید روبهرو هستیم، هرچند هنوز هم میتوان تشخیص داد که این خودرو، رنو کپچر است. طراحی خارجی رنو کپچر ۲۰۲۰ پویاتر و اسپرت تر شده، در حالیکه در فضای داخلی، رنو به سمت طراحی حرکت کرده و البته پکیج تجهیزات فناوری و رفاهی بهتری را برای این کراس اوور کوچک، ارائه کردهاست.
رنو کپچر دومین خودرویی است که پس از رنو کلیو، براساس پلتفرم CMF-B توسعه مییابد، در نتیجه این خودرو ۱۱۰ میلیمتر بلندتر از نسل قبلی خود بوده و فضای پای سرنشین عقب آن، ۱۷ میلیمتر نسبت به نسل پیشین افزایش داشته است. ظرفیت صندوق عقب این خودرو نیز افزایشی ۸۱ لیتری داشته و به ۵۳۶ لیتر رسیده است. علاوه برآن، رنو ۲۷ لیتر فضای وسایل مختلف برای کابین رنو کپچر ۲۰۲۰ نیز در نظر گرفتهاست. به عنوان مثال، قسمتهای مربوط به جای گیری بطری آب در درب ها، اکنون میتوانند بطریهای ۱.۵ لیتری را در خود جای دهند.
اما مزایای پلتفرم CMF-B تنها به اینجا ختم نمیشوند. این پلتفرم به مهندسان و طراحان رنو اجازه داده تا کپچر ۲۰۲۰ را از ابتدا طراحی کنند، که به آنها اجازه میدهد تا از پیشرانههای مدرنتر پلاگین هیبریدی E-Tech برای تامین قوای این کراس اوور کوچک، بهره بگیرند. این پیشرانه با نسل جدید رنو کلیو مشترکا استفاده میشود و رنو کپچر ۲۰۲۰ را قادر میسازد تا در حالت تمام الکتریکی، ۴۵ کیلومتر را با حداکثر سرعت ۱۳۵ کیلومتربرساعت طی کند. سیستم پلاگین هیبریدی E-Tech از یک موتور بنزینی ۱.۶ لیتری و دو موتور الکتریکی به همراه یک بسته باتری ۹.۸ کیلووات ساعتی تشکیل شدهاست.
علاوه بر پیشرانه پلاگین هیبریدی، مشتریان میتوانند برای رنو کپچر خود، یکی از پیشرانههای دیزلی یا بنزینی را نیز انتخاب نمایند. سه موتور بنزینی و دو موتور دیزلی در این بخش قابل انتخاب هستند. موتورهای بنزینی عبارتند از: یک لیتری توربوشارژر سه سیلندر TCe ۱۰۰ با قدرت دقیق ۹۹ اسب بخار و گشتاور ۱۶۰ نیوتون متر، ۱.۳ لیتری چهارسیلندر توربوشارژر TCe ۱۳۰ با قدرت ۱۲۸ اسب بخار و ۲۴۰ نیوتون متر، و قویترین موتور بنزینی، TCe ۱۵۵ یک و نیم لیتری چهارسیلندر با قدرت ۱۵۳ اسب بخار و گشتاور ۲۷۰ نیوتون متر. دو پیشرانه قویتر، با یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه EDC عرضه میشوند و پیشرانه ضعیفتر یک گیربکس دستی دارد. دو پیشرانه دیزلی قابل انتخاب نیز عبارتند از Blue dCi ۹۵ و Blue dCi ۱۱۵ که اولی ۹۵ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتون متر گشتاور را ارائه میدهد و دومی نیز قدرتی برابر با ۱۱۵ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۲۶۰ نیوتون متر را تولید میکند. برای پیشرانه ضعیفتر یک گیربکس شش سرعته دستی و برای پیشرانه قویتر، هفت سرعته دوکلاچه EDC در نظر گرفته شده است.
در بخش فناوری و ایمنی، رنو کپچر ۲۰۲۰ به خوبی مجهز شده است. از جمله تجهیزات ایمنی این کراس اوور میتوان به شناسایی علائم ترافیکی و محدودیت سرعت، ترمز اضطراری، کروز کنترل هوشمند با قابلیت محدودسازی سرعت، چراغهای LED اتوماتیک، کروز کنترل انطباقی بزرگراه و ترافیک، هشدار انحراف، نگهدارنده بین خطوط و دوربین ۳۶۰ درجه اشاره کرد. برای سیستم سرگرمی و رفاهی، رنو از سیستم عامل Easy Link استفاده کرده که یک سیستم الگوگرفته از تلفنهای هوشمند است. برای نمایشگر داخلی، مشتری سه انتخاب دارد: مانیتور ۷ اینچی، مانیتور ۷ اینچی به همراه رهیاب ماهوارهای، و مانیتور ۹.۳ اینچی به همراه رهیاب ماهوارهای. علاوه برآن، اندروید اتو و اپل کارپلی نیز برای کپچر ۲۰۲۰ در نظر گرفته شدهاند. فضای طراحی داخلی کابین نیز شباهت کاملی به کابین رنو کلیو جدید دارد. رنو کپچر بخشی از طرح راهبردی رنو است که قرار است در فاصله سالهای ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۲ اجرایی شود. در این طرح محصولات رنو باید بتوانند به محبوبیت بالایی دست یابند و از کیفیت جهانی برخوردار شوند. رنو کپچر ۲۰۲۰، برای نخستین بار در چین به تولید خواهد رسید.
منبع: خودرو بانک
