این روزها با توجه به این که کشور با تحریمهای مختلفی دست و پنجه نرم می کند، مشکلاتی نیز در زمینه قطعهسازی به وجود آمده است. ایجاد مشکل در این زمینه می تواند باعث فشار آمدن به قطعهسازان و در نهایت خودروسازان شود.
گسترش نیوز: هماکنون علاوه بر تحریمهای خارجی، تحریمهای داخلی نیز مشکلات مختلفی را برای صنعت خودروسازی و قطعهسازی کشور به وجود آوردهاند. به طور کلی ميتوان گفت تحریمهای خارجی از اهمیت بالاتری برخوردار هستند و تاثیرات گستردهتری را بر این صنعت گذاشتهاند اما تحریمهای داخلی نیز بیتاثیر نبوده است.
محمدرضا نجفی منش، عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان در با مشکلات تامین قطعه به این نکات اشاره کرد: در زمینه تامین قطعات چند مشکل اساسی وجود دارد که یکی از مهمترین این مشکلات مربوط به قیمت است. قیمت مواد اولیه هماکنون ۳ الی ۴ برابر افزایش پیدا کرده است اما افزایش قیمت قطعه متناسب با آن نیست. در این شرایط که فروشها تنها به صورت نقدی انجام میشود دریافت مبالغ مختلف توسط قطعهسازان با تاخیر صورت میپذیرد که این عامل را میتوان یکی دیگر از مشکلات مهم در زمینه تامین قطعه دانست. پیش از این، قیمت خودرو را شورای رقابت تعیین میکرد اما در حال حاضر قیمت خودروها را به شرایط تنظیم بازار ارجاع دادهاند. بنابراین بهتر است قیمتها واقعی شود تا مطالبات قطعهسازان نیز در مدت زمانهای کمتر از یک ماه توسط خودروسازان پرداخته شود.
با توجه به این که همایش روز ملی صادرات در روز گذشته انجام شد، صحبتهایی نیز در زمینه صادرات قطعات به خارج از کشور صورت گرفت؛ موردی که میتواند کمکرسانی بزرگی به قطعهسازان داشته باشد.
نجفی منش در رابطه به صادرات قطعات خودرو به سایر کشورها افزود: ما امیدواریم دوران تحریم را به خوبی پشت سر بگذاریم و پس از آن میتوانیم رقمهای قابل توجهی را از صادرات قطعه کسب کنیم. در حال حاضر تعداد کشورهایی که به آنها قطعه صادر میکنیم کم و محدود است اما با این وجود صادرات انجام میشود.
بد نیست بدانیم که طبق آمارهایی که توسط اتاق بازرگانی تهران گزارش شده است در کشور طی سه ماهه اول سال هم واردات و هم صادرات قطعه نسبت به بهار سال ۹۶ افزایش داشته است. در بخش صادرات نیز رقمی معادل ۳/ ۲۵ میلیون دلار قطعه از کشور به خارج از مرزها رفته، حال آنکه در بهار سال گذشته این رقم ۴/ ۱۸ میلیون دلار بوده است. در نتیجه، صادرات قطعات خودرو از کشور در بهار ۹۷ و نسبت به فصل مشابه سال گذشته، ۵/ ۳۷درصد افزایش را نشان میدهد.
نجفیمنش در انتها در رابطه با صادرات قطعه توسط جوینتونچرها افزود: قرار گذاشته بودیم ۳۰ درصد از قطعاتی که توسط جوینت ونچرهای مختلف موجود در ایران همانند پژو و رنو در ایران تولید میکنند صادرات بشود که این صادرات یا به صورت قطعه یا به صورت خودرو انجام شود. کارهای مقدماتی در این زمینه نیز انجام شد اما متاسفانه به دلیل تحریمهایی که ایجاد شد یک سری از موارد در این زمینه به هم ریخت.
