اگر از طرفداران خودرو باشید احتمالا به تصاویری بر خوردهاید که در آن خودروسازان با پوششی خاص، محصولات خود را از دید عموم به دور نگه میدارند. این نوع پوششها امروزه تبدیل به یک هنر خاص شده است که در این نوشتار قصد داریم به معرفی و بررسی آنها بپردازیم.
گسترش نیوز: امروزه کمپانیهای مطرح خودروسازی با شرکتهای مختلفی در زمینه طراحی پوشش مخصوص برای استتار خودروهایشان همکاری میکنند. پوششهای استتار خودرو مدتی است که به وفور توسط خودروسازان مورد استفاده قرار میگیرد و به یک صنعت مهم و جداگانه تبدیل شده است. طراحی این نوع پوششها و شکل آنها از اهمیت بسیار بالاتری نسبت به فرآیند چسباندن آنها بر روی خودرو برخوردار است. پوششهایی که در این زمینه به کار میروند از جنس پلیاستر است که در ضمن سبک بودن، استجکام بالایی دارد. به طور کلی به این نوع روکشها کاموفلگ گفته میشود که ترکیبی از ترکیبی از خطوط سیاه و سفید و تصاویر در هم ریخته است تا طرح نهایی خودرو از دید عکاسان به دور بماند.
چرا استتار؟ با توجه به این که یک خودرو پیش از تولید باید در خیابانهای معمول شهر نیز مورد بررسی قرار بگیرد خودروسازان مجبور هستند، خودروهایشان را به خیابانها بیاورند. خودروسازان تمام تلاش خود را میکنند تا با استفاده از پوششهایی خاص چهره خودرویشان را محفوظ نگه دارند. مهمترین عامل آن به این نکته ختم میشود که در صورت مشاهده خودرو در خیابانها رونمایی آنها جذابیت خاصی نخواهد داشت ضمن این که ممکن است پیش از تولید نسخه اصلی تغییراتی در طراحی خودرو ایجاد شود. یکی دیگر از نکات مهم در این زمینه این است که مشاهده خودرویی که هنوز تولید نشده است ممکن است خطراتی در زمینه فروش و رقابت با سایر برندها ایجاد کند.
تاریخچه هنر محفوظ نگهداشتن ظاهر خودروهای آینده به سال ۱۹۶۰ باز میگردد. به همین دلیل در ادامه تاریخچه کوتاهی در مورد تغییر و تحولات این صنعت آورده شده است.
سال ۱۹۶۰ الی ۱۹۷۰: در این سالها خودروسازان به این نتیجه رسیدند که با ساخت قسمتهای فیک و متفاوت با نسخه اصلی خودروهای آینده خود را محفوظ نگه دارند. آنها از پنلهای فیک به خصوص در بخش کاپوت، گلیگیرها و صندوق عقب استفاده میکردند. این روش بسیار پر هزینه بود و برای خودروسازان به صرفه محسوب نمیشد.
سال ۱۹۸۰: با توجه به این که استفاده از پنلهای فیک در بخشهای مختلف خودرو برای خودروسازان پر هزینه بود. آنها از کاورهایی برای پوشاندن تمام بخشهای خودرو استفاده کردند اما این نوع کاورها تمام خودرو را میپوشاند به صورتی که قابلیت حرکت وجود نداشت!
سال ۱۹۹۰ تا کنون: از سال ۱۹۹۰ به بعد شرکتهای خودروسازی و شرکتهای مرتبط با ساخت کاور در، زمینه ساخت این نوع پوششها پیشرفت کردند و کاورهایی که امروزه برای استتار خودروها به کار میرود به مرور ساخته شد.
عکاسان خودرو بسیاری از شرکتها و سایتهای مرتبط با خودرو عکاسان حرفهای در این زمینه دارند. علیرغم این که به طور کلی نمیتوان چهره نهایی این نوع خودروها را تشخیص داد اما به طور کلی برند خودرو مشخص میشود. این نوع سایتها عکاسانی خبره در این زمینه دارند که به سرعت با دیده شدن چنین خودروهایی در خیابانها از آنه عکاسی میکنند. خبرهایی از این دست میتواند برای سایتهای خودرویی بسیار کلیکخور باشد به همین دلیل مبالغ قابل توجهی نیز به عکاسان داده میشود. برخی از عکاسان مبلغی بین ۳۰۰ الی ۱۰ هزار دلار برای عکسهایی که گرفتهاند دریافت میکنند.
نفوذ به داخل خودرو شاید این سوال برای شما و بسیاری از افراد پیش آمده باشد که چرا خودروها را در داخل کمپانی و به دور از چشم عکاسان مورد بررسی قرار نمیدهند؟ نکته اینجاست که در دنیای واقعی اتفاقات مختلف و غیر قابل پیشبینی میافتد بنابراین خودروسازان بر روی تست در خیابانهای شهر پافشاری میکنند. با توجه به این که ممکن است در ترافیک و یا در مواقع ضروری فردی که خودرو را تست میکند مجبور به پارک کردن شود این امکان وجود دارد که از طراحی داخلی خودرو نیز عکس گرفته شود. به همین دلیل علاوه بر پوشش بخشهای خارجی خودرو، در طراحی داخلی خودرو نیز از پوششهای خاصی استفاده میشود به صورتی که تنها مانیتور، پشت آمپر و آینهها قابل تشخیص و مشاهده است.
خودروی استتار شده در تهران چندی پیش تصاویر مختلفی از یک شاسیبلند استتار شده منتشر شده که با پلاک گذر موقت در حال تردد در خیابانهای تهران بود. این برای نخستین بار است که از چنین پوششی در کشورمان استفاده میشود چرا که تا پیش از این، پلیس راهنمایی و رانندگی سختگیریهایی در این زمینه داشت و اجازه تردد به چنین خودروهایی داده نمیشد. با گذشت از این نکته که این خودرو مربوط به چه شرکتی است و قرار است توسط کدام خودروساز عرضه شود، حضور چنین خودرویی در خیابانهای تهران این انتظار را ایجاد میکند که در آینده نزدیک، شرکتهای خودروسازی مختلف کشور نیز با چنین شمایلی محصولاتشان را برای تست و بررسی به جادهها بیاورند.
