فعال بازار خودرو درباره چرایی اختلاف اعداد اعلام شده درباره خودروهای وارداتی غیرقانونی معتقد است: برای بخشی از واردات غیرقانونی سازمانهای متولی دخیل هستند.
گسترشنیوز: این روزها خودروهای وارداتی در صدر اخبار داغ قرار دارند. اعداد و ارقام اعلام شده از سوی مراجع و نهادهای مختلف تفاوت بسیاری با یکدیگر دارند. در حالی که دولت آمار خودروهای ثبت سفارش غیرقانونی را ۶۴۸۱ عدد اعلام میکند برخی مدیران فعال در این حوزه از ۲۰ هزار خودرو قاچاق نام میبرند و بعضی نمایندگان مجلس شورای اسلامی عدد ۳۴ هزار اعلام کردهاند. حتی برخی از قاچاق یکصد هزار خودرو خبر میدهند.
تفاوت در اندازهگیری قاچاق
علی خسروانی، فعال بازار خودرو درباره چرایی اختلاف اعداد اعلام شده درباره خودروهای وارداتی غیرقانونی به گسترشنیوز گفت: اختلاف اعداد بسته به روشی سنجشی است که افراد با آن به این موضوع (واردات خودروهای غیرقانونی) ورود میکنند.
وی افزود: همه اعداد درست است اما عددی که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام شده مبنی بر واردات ۶۴۸۱ خودرو به شکل غیرقانونی مربوط به هک شدن سایت و ثبت سفارش غیرقانونی است. در نتیجه خودروهایی که در بازه زمانی بسته بودن سامانه ثبتارش ثبت سفارش شدند از نظر وزارتخانه غیرقانونی هستند.
وی ادامه داد: اعداد دیگر مربوط به برخی رانتهای موجود است. به طور نمونه یک سلسله خودروها هستند که بدون پته گمرکی ترخیص شدهاند.
این فعال بازار در پاسخ به این پرسش که چگونه ممکن است خودرویی بدون پته گمرکی (بدون مجوز) اجازه ترخیص داشته باشد، گفت: مسئله این است که با انعقاد قرارداد برای اعتمادسازی در جهت همکاریهای خودرویی با طرف فرانسوی برخی خودروها به شکل CBU وارد شدند. این خودروهای بدون پته گمرکی مربوط به این بخش است.
وی اظهار کرد: تحریمها برداشته شد و ایران برای جذب سرمایهگذار خارجی سعی کرد حسننیت نشان دهد و بخشی از خودروهای وارداتی غیرقانونی از این موضوع نشات میگیرد.
خسروانی ادامه داد: به طور مشخص تعدادی خودرو در بازار وجود دارد که برای یکی از شرکتهای داخلی است. این شرکت تولید نیز دارد.
عضو اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو از پلاک نشدن این خودروها گفت و بیان کرد: هنوز هم داریم خودروهایی که بدون پلاک باشند. خودرو در خانه مشتریان میماند تا شرکت خودرو را با خودروی دیگر جایگزین کند. ما داشتیم مشتری که پس از اینکه خودرو در خانهاش بود و پلاک نشد. در نهایت ماشین جایگزین به او داده شد.
خسروانی تاکید کرد: این اختلاف ارقام از اینجا ناشی میشود که هر کس دست روی بخشی از موضوع گذاشته است. کسانی که از ۶ هزار خودرو غیرقانونی سخن میگویند، حرفشان مربوط به خودروهای وارد شده با ثبت سفارش غیرقانونی است. اما چون واردات کالاها بدون پته گمرکی نیز جزو محصولات غیرقانونی است افرادی که به ارقام بالاتر اشاره دارند در واقع به این بخش پرداختهاند.
محدودیت قاچاقزاست
این فعال بازار در پاسخ به وضعیت آینده بازار خودرو به گسترشنیوز گفت: بستگی به تصمیم دولت دارد. اگر واردات مسدود بماند قیمتها افزایش پیدا میکند و رانت بیشتر ایجاد میشود. به طور قطع حتی اگر سامانه ثبت سفارش بسته باشد باز هم خودروی قاچاق وارد کشور میشود. محدودیت سود کالا را افزایش داده و این بستری جذاب برای خطرپذیری از سوی دلالان میشود. به طور نمونه وقتی خودرو ۶۰۰ میلیون تومانی ۳ میلیارد در بازار معامله شود چون تقاضا نسبت به عرضه پیشی گرفته است سودجو راههای رانتی بیشتر برای خود پیدا میکند. خودرو مانند لباس و سایر اقلام نیست که بتوان تهلنجی و چمدانی وارد کرد برای واردات آن فساد بیشتری وجود دارد.
خسروانی به قاچاق سازمانیافته در این حوزه اشاره کرد و گفت: دلال برای واردات بخشی از سود هنگفت خود را برای باز کردن فضا هزینه میکند. در حوزه خودرو نوعی قاچاق سازمانیافته وجود دارد که فرد باید با سازمانهای متولی این امر برای واردات ماهنگ باشد. اتفاقا قاچاق سازمانیافته از غیرسازمان یافته گسترش بیشتری دارد زیرا متولی آن در جریان آن قاچاق هستند.
