دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور از ممیزی خودروسازان فرانسوی در انتخاب قطعهسازان برای تامین قطعات خودروهای جدید گفته و عنوان کرده بود روند انتخاب قطعهسازان داخلی برای تامین قطعات مدلهای تازهوارد رضایتبخش نیست.
آرش محبلی نژاد در پاسخ به این پرسش که آیا با هماندیشی این روند تغییر خواهد داشت، به پایگاه خبری گسترش گفت: این به سیاستهای خودروسازی برمیگردد. پس از ارزیابیها و ممیزیهای انجام شده انتظار بود صنعت قطعه ایران با پشتسر گذاشتن تحریم حمایت شود. امروز قطعهسازی ایران شاید در سطح بسیار مطلوبی قرار نداشته باشد بنابراین نیاز است در کوتاهترین زمان دانش فنی به بدنه این صنعت تزریق شود. او توضیح داد: در خلال این بازدیدها با آخرین دستاوردهای قطعهسازان فرانسوی و نیز خودروسازان آشنا شدیم و این امر به انجمن در برنامهریزیهای خود کمک میکند تا در تهیه نقشه راه آینده قطعهسازی کشور با دید روشنتری جلو بروند. دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور اظهار امیدواری کرد: انجمن در حال تدوین برنامههاست و در خلال سفر آینده هیات فرانسوی پیشنویس آماده و با آنها در جلسهای در میان گذاشته خواهد شد و دستاوردهای این مذاکرات به زودی برای عموم قطعهسازان اعلام میشود. او درباره قطعاتی که قرار است ساخت آنها در داخل آغاز شود توضیح داد: بارها اعلام شد براساس یکی از شروط وزارت صنعت، معدن و تجارت شروع کار باید با ۴۰درصد عمق ساخت داخل باشد و یکی از بندهایی که با قطعهسازان فرانسوی گفتوگو شد در همین زمینه بود؛ اینکه شروع قطعهسازی داخلی با قطعاتی باشد که مزیت نسبی رقابتی در داخل کشور وجود دارد.محبینژاد در همین راستا اعلام کرد: برای این امر کارگروهی تعریف شد تا با شناسایی این قطعات اهداف را پیش ببرد و هرچه زودتر به نتایج مطلوب برسیم. بهاینترتیب انجمن با دست پر پای میز مذاکره با قطعهسازان فرانسوی حاضر خواهد شد تا توافقها به نفع دو طرف و برد- برد باشد.
