بر این اساس واردکنندگان خودرو باید پس از ورود خودرو به گمرک و پیش از ترخیص آن، تمامی هزینههای مربوط به واردات را پرداخت و پس از دریافت مجوز شمارهگذاری نسبت به ترخیص خودرو اقدام کنند. در این شیوهنامه براساس مصوبه جدید هیات وزیران برای پلاکگذاری خودروهای ترخیصی باید به ازای هر خودرو وارداتی تعداد مشخصی خودرو از رده خارج و فرسوده اسقاط شود که بر این اساس ضروری است برای خودروهای با مصرف ۸ لیتر و بیشتر در ۱۰۰ کیلومتر، ۸ دستگاه خودرو فرسوده اسقاط شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز در نخستین روز وزارت خود با هدف بررسی بیشتر این شیوهنامه که از سوی هیات وزیران ابلاغ شده خواستار تعویق در اجرای آن تا زمان بررسی بیشتر این مصوبه شد اما از آنجا که هیات وزیران بررسی این شیوهنامه را در دستور کار قرار نداد، پلیس راهور ناجا نسبت به اجرایی کردن آن اقدام کرد و حال با گذشت نزدیک به یک ماه از ابلاغ این شیوهنامه به دلیل مشخص نبودن اوضاع، تعدادی از خودروهای وارداتی همچنان در گمرکها در انتظار پلاک هستند و خریداران آنها نیز در بلاتکلیفی! به گفته سرهنگ سعید روحی، معاون فنی و مهندسی پلیس راهنمایی و رانندگی، شمارهگذاری خودروهای سواری داخلی با مصرف سوخت ترکیبی ۸/۵ لیتر و بیشتر از ۸/۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر تا زمان اسقاط یک خودرو فرسوده متوقف خواهد بود و بر اساس این مصوبه، ۹ خودرو داخلی شناسایی و شمارهگذاری آنها منوط به اجرای این مصوبه شده است. او با اشاره به نامهنگاری وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر لغو این مصوبه تا زمان بررسی دقیق نیز اظهار کرده که این مصوبه از سوی هیات وزیران ابلاغ شده و توقف یا تعویق اجرای این مصوبه نیز باید از سوی هیات وزیران اعلام شود که تاکنون در اینباره مطلبی مطرح نشده است. وی تاکید کرده که خودروسازان با پیگیری از طریق ستاد مدیریت حملونقل و سوخت میتوانند نسبت به اسقاط خودرو اقدام کنند و به این موضوع توجه داشته باشند که تا زمان اعلام رسمی از سوی هیات دولت این مصوبه پابرجا بوده و از سوی پلیس نیز در حال اجراست. این تاکیدات در حالی است که به گفته فعالان بازار خودرو و همچنین مشتریان، هماکنون تعداد زیادی از خودروهای پیشخرید شده به صاحبان آنها تحویل داده نشده است به طوری که بررسیهای میدانی نشان میدهد هماکنون برخی از خریداران خودروهای کرمان موتور که موعد تحویل خودروهای آنها در تیر و مرداد بوده هنوز موفق به دریافت خودرو خود نشدهاند. بررسی مدل خودروهایی با این میزان مصرف سوخت نشان میدهد که حداقل نرخ این خودروها از ۷۰ میلیون تومان آغاز شده و به ۱۰۰ تا ۱۲۰ میلیون تومان میرسد که با این حساب به ازای پرداخت حداقل ۵۰۰ هزار تومان برای صدور هر گواهی اسقاط خودرو، تورمی معادل ۱۸ تا ۳۰ درصد ایجاد و به نرخ خودرو افزوده میشود. این در حالی است که به گفته فعالان حوزه اسقاط، درحالحاضر نرخ گواهی اسقاط با کاهش مواجه شده و تقریبا خرید و فروش نمیشود به طوری که ممکن است این گواهی اسقاط به نقطه سر به سر نرسد. این در حالیاست که هماکنون برای هر گواهی باید بدون هیچ معطلی مبلغ ۳۰۰ هزار تومان زیان پرداخت شود که یکی از دلایل این رکود به شمار میرود به طوری که درحالحاضر افزون بر ۲۰ هزار گواهی اسقاط تولید شده در مراکز اسقاط در حالت سکون قرار دارد.
نامهنگاریهای بیجواب در همین حال احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه با ایرادی که مجلس شورای اسلامی به مصوبه اسقاط خودرو توسط شرکتهای داخلی وارد کرد، معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت در نامهای در ۲۵ شهریور به رئیس پلیس راهور ناجا درخواست کرد تا تعیین تکلیف موضوع از سوی هیات دولت، شمارهگذاری خودروهای داخلی مطابق روال قبل انجام شود، گفت: در چند روز آینده مصوبه اخیر هیات دولت مبنی بر الزام خودروسازان به از رده خارج کردن خودروهای فرسوده به ازای تولید خودروهای با مصرف سوخت ۸/۵ به بالا اصلاح میشود. وی با بیان اینکه هیات دولت در نخستین جلسه هفته جاری این مصوبه را اصلاح خواهد کرد، افزود: مشکل خریداران این خودرو هر روز روند صعودی داشته به همین علت لازم است پلیس راهور درصورت تمکین و با توجه به اینکه مجلس شورای اسلامی نیز از این موضوع انتقاد کرده اجازه دهد تا براساس شرایط گذشته این خودروها شمارهگذاری شوند. نعمتبخش با اشاره به ایراد مجلس به مصوبه اخیر اسقاط خودروهای فرسوده اظهار کرد: باوجود اینکه این مصوبه به موجب رای مقدماتی هیات بررسی و تطبیق مصوبات دولت با قوانین مجلس، مغایر با قانون توسعه حملونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت تشخیص داده شده و مورد ایراد اداره تنقیح قوانین مجلس قرار گرفته اما پلیس راهور ناجا همچنان خلاف قانون عمل کرده و با وجود ایراد مجلس و نارضایتی خریداران خودروها اصرار بر اجرای این مصوبه دارد. وی با تاکید بر اینکه نارضایتی مردم بر عهده پلیس راهور بوده و باید در این زمینه پاسخگوی مردم باشد، تصریح کرد: این مصوبه با توجه به ایراد مجلس قابلیت اجرا ندارد اما پلیس راهور ناجا بیش از دو هفته است که شمارهگذاری تعدادی از خودروها را متوقف کرده است. دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: با توجه به افزایش مشکل خودروسازان و خریداران و ارائه گزارش آن به دولت به زودی این مصوبه در هیات دولت مطرح و اصلاحات لازم انجام خواهد شد.
اوضاع نابسامان بازار و سرگردانی مشتریان سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو نیز با اشاره به ممنوعیت شمارهگذاری ۹ خودرو از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی اظهار کرد: ممانعت خودروسازان در اسقاط خودروهای فرسوده عاملی شده تا امکان شمارهگذاری این خودروها فراهم نشود. وی افزود: این روند منجر به اوضاع نابسامان بازار خودرو و سرگردانی مردم در تحویل خودروهای پیشخرید شده، این در حالیاست که هماکنون نرخ خودروهای وارداتی هر روز در حال افزایش است و از سوی دیگر شماره نکردن تعدادی از خودروها از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی نیز مشکلات خریداران را افزایش داده است. موتمنی ادامه داد: این شرایط در حالی است که مشتریان این خودروها را پیش خرید کرده و باید در زمان مقرر تحویل میگرفتند اما ممانعت خودروسازان در اسقاط خودروهای فرسوده عاملی شده تا امکان شمارهگذاری این خودروها فراهم نشود و در عین حال وقتی خریداران این خودروها به نمایندگیها مراجعه کرده و دلیل تحویل ندادن خودروهای خود را پیگیری میکنند پاسخ قانعکنندهای به آنها داده نمیشود. رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو با بیان اینکه درحالحاضر خودروهایی مانند هایما، گراندویتارا، سراتو و تعدادی از خودروهای کرمان موتور و مابقی شرکتهای خودروساز شمارهگذاری نمیشوند، اظهار کرد: برای رفع این مشکل باید تدبیر جدی به کار گرفته شود. مصوبه الزام خودروسازان تاکنون لغو نشده است رئیس ستاد مدیریت حملونقل و سوخت گفت: مصوبه شمارهگذاری خودروهای سواری تولید داخل با مصرف سوخت ۵/۸ لیتر و اسقاط یک دستگاه خودرو توسط خودروسازان تاکنون از سوی دولت لغو نشده است. مهدی نیکدار اظهار کرد: البته پیشنهادی را وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه کرده تا از ابتدای سال آینده عملیاتی شود اما تاکنون طرحی بر این اساس از سوی دولت ابلاغ نشده است. وی گفت: این پیشنهاد هماکنون در هیات دولت وجود دارد و در حال دریافت نظرات از دستگاههاست که پس از بررسی و دریافت نظرات مختلف، این احتمال میرود که بنا به پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت از ابتدای سال ۹۷ این مصوبه الزام خودروسازان به اسقاط اجرایی شود. وی تاکید کرد: تا این لحظه هیچ مصوبهای مبنی بر اسقاط نکردن خودروسازان ارائه نشده و از این رو شمارهگذاری برخی از خودروها تا زمان اصلاح و تصویب پیشنهاد مربوط متوقف خواهد بود. رئیس ستاد مدیریت حملونقل و سوخت اظهار کرد: با توجه به ابلاغ مصوبه شمارهگذاری خودروهای تولید داخل از سوی دولت و لزوم اجرای آن از ۲۶ شهریور امسال، این مصوبه از سوی دستگاهها و پلیس لازمالاجراست و تاکنون شیوهنامهای مبنی بر لغو آن صادر نشده است. نیکدار گفت: در صورتی که این پیشنهاد وزارتخانه مورد تصویب دولت قرار نگیرد خودروسازان برای جلوگیری از ادامه شرایط کنونی باید بازنگری در مصرف سوخت تولیدات داشته و نسبت به کاهش مصرف سوخت تولیدات اقدام کنند. به گفته وی، چنانچه تولیدات خودروسازان با همین میزان مصرف سوخت فعلی باشد با اجرای مصوبه جدید دولت، خودروسازان باید ۱۴۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده را اسقاط کنند.
