محمد خادممنصوری - رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت و دوچرخه
بازار موتورسیکلت برخلاف انتظار همچنان با رکود و کاهش تقاضا روبهرو است؛ این در حالی است که در دو، سه سال اخیر مشکلات رکود و کاهش شدید نقدینگی فضای نامطلوبی را برای این صنف بهوجود آورده است. البته کاهش تقاضا موجب تعطیلی کارخانجات تولیدی موتورسیکلت نشده است چنانچه هماکنون این کارخانجات در حال تولید موتورسیکلتهای انژکتوری هستند ضمن اینکه یکی از سیاستهای مهم تولیدکنندگان در این بخش تولید موتورسیکلتهای برقی است.انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت در حال برنامهریزی برای تولید موتورسیکلتهای برقی است. بهدلیل تولیدات موجود در بخش کاربراتوری دولت در سال گذشته مهلتی را به منظور شمارهگذاری این موتورسیکلتها در اختیار تولیدکنندگان قرار داد چنانچه این جریان موجب افزایش تولید و شمارهگذاری کاربراتوریها در سال گذشته شد و افزایش عرضه و کاهش تقاضا در سال ۹۶ موجب اشباع بازار موتورسیکلت شده است.با توجه به میزان تولید سال گذشته همچنان موتورهای کاربراتوری سال گذشته در فروشگاهها عرضه میشود و علت عمده رکود بازار، کاهش تقاضا در این بخش است.با وجود آغاز تولید موتورسیکلتهای انژکتوری اما تاکنون این موتورسیکلتها بهشکل انبوه تولید نشده است. امروز نگاه تولیدکنندگان در این صنعت، هدفگذاری در جهت تولید موتورسیکلتهای برقی در سالهای آینده است و بر اساس نیازهای بازار و برنامهریزیها، تولید موتورسیکلتهای انژکتوری در آینده پاسخگو نخواهد بود.همچنین اگر تولیدکننده داخلی به سمت تولید موتورسیکلتهای برقی برود اما خدمات مناسبی نداشته باشد اجرای این طرح با موفقیت همراه نخواهد بود و استفاده از قطعات بیکیفیت نتیجه مثبتی را در نگاه مصرفکنندگان و تقاضای بازار بههمراه نخواهد داشت. یک موتورسیکلت برقی با کیفیت بهطورقطع قیمتی بالای ۱۰ میلیون دارد از این رو عرضه موتورهایی با نرخهای زیر ۵ میلیون به یقین از کیفیت مناسبی برخوردار نبوده و مشکلاتی را برای مصرفکنندگان به دنبال خواهد داشت.
