فریدون احمدی - نایبرئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی: حمایت از صنعت خودرو از سالها قبل به اندازه کافی همواره انجام شد و امروز زمان آن رسیده که نسبت به ارتقای کیفیت و عرضه محصولات جدید تولیدی در شرکتهای خودروسازی اقدامات سختگیرانهای انجام شود زیرا تا زمانی که در حوزه تولید و کیفیت سختگیری نشود،ارتقای کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی رخ نخواهد داد.
هماکنون انتقادهایی به کیفیت و استاندارد تولیدات داخلی وارد است. در این شرایط خودروسازان باید به این نکته توجه کنند که هرگونه بیتوجهی به ارتقای کیفیت و عرضه محصولات جدید به طور قطع بر جریان بازار ایران تاثیر خواهد گذاشت از این رو باید در شرایط کنونی بازار ایران، خودروهایی جدید و در رنج قیمتی متوسط، تولید و جایگزین خودروهای قدیمی شوند.
باید بپذیریم که صنعت خودروی ایران در مقایسه با خودروسازی در دنیا پیشرفت قابل قبولی نداشته و بیشتر تولیدات داخلی امروز نه تنها در کلاس جهانی نبوده بلکه بسیاری از آنها از استانداردهای ایمنی و کیفی درستی نیز برخوردار نیستند که لازم است برای این موضوعها فکر اساسی شود. به طور قطع از جمله ابزارهای قانونی برای ارتقای کیفی خودروها، افزایش استانداردهای خودرویی است و در صورتی که الزامات سختگیرانهای برای کیفیت و استانداردها تدوین شود، خودروسازان ناگزیر به ارتقای استانداردها در حوزه کیفی و تولید محصولات جدید و جایگزین تولیدات کنونی خواهند شد.
توجه به این نکته ضروری است که هرگونه حمایت مجلس از تولید و رفع موانع قانونی در این بخش در روند تولید داخل و عرضه محصولات جدید تاثیر خواهد داشت. این در حالی است که یکی از مهمترین اقدامات در راستای حمایت از تولیدات داخلی، کاهش نرخ سود تسهیلات بانکی است که در هزینه تمام شده و افزایش تقاضای خودروهای داخلی جریان مثبتی ایجاد میکند.
بنابراین لازم است دولت دوازدهم به موضوع نبود رقابتپذیری و کیفیت پایین تولیدات و همچنین عرضه محصولات قدیمی که جریان تولید و بازار خودروی ایران را تحت تاثیر قرار داده توجه کرده و راهکارهای موثری برای خروج از این شرایط در نظر گرفته و آن را به طور جدی دنبال کند چراکه مهمترین ماموریت دولت جدید در صنعت خودرو، تلاش در دو حوزه کسب رضایت مشتریان و ارتقای خودروسازی در کشور است.
