ایران دروازه ورود چین به اروپا می‌شود
ایران برای ارتقای شبکه حمل و نقل خود نیازمند هم‌افزایی با کشورهای دارای اقتصاد قوی است؛ انتقال فناوری، بهره‌گیری از تجربه‌های موفق و سرمایه‌گذاری مشترک، می‌تواند مسیر توسعه سریع، کاهش هزینه‌ها و افزایش ایمنی و کیفیت خدمات حمل و نقل را هموار کند.
گسترش و ارتقای زیرساخت‌های حمل و نقل در ایران بدون همکاری با کشورهای دارای اقتصاد قوی، دشوار و پرهزینه است. فناوری‌های مدرن، مدیریت زنجیره‌های لجستیک و استانداردهای بین‌المللی نیازمند تبادل دانش و تجربه با کشورهایی است که سال‌ها در این حوزه سرمایه‌گذاری کرده‌اند. استفاده از تجربیات موفق این کشورها می‌تواند سرعت توسعه و کاهش هزینه‌ها را برای ایران به‌طور چشمگیری افزایش دهد.
با توجه به رشد روزافزون حمل و نقل جاده‌ای، ریلی و دریایی در کشورهای پیشرفته، ایران نیز نیازمند الگوبرداری از مدل‌های مدیریت هوشمند، سیستم‌های پایش و برنامه‌ریزی دقیق است. بدون این تعاملات، توسعه زیرساخت‌ها ممکن است با اشتباهات مکرر، اتلاف منابع و تأخیرهای طولانی مواجه شود.
یکی از اصلی‌ترین مزایای همکاری با کشورهای صاحب تجربه، انتقال دانش فنی و مدیریتی است. بهره‌گیری از نرم‌افزارهای پیشرفته مدیریت ترافیک، فناوری‌های حمل و نقل سبز و سیستم‌های لجستیکی نوین، بدون همکاری بین‌المللی عملاً امکان‌پذیر نیست. این امر می‌تواند علاوه بر افزایش کارایی، امنیت و ایمنی حمل و نقل را نیز بهبود بخشد.
کشورهای دارای اقتصاد قوی معمولاً استانداردهای سختگیرانه‌ای برای حمل و نقل و ایمنی دارند که می‌تواند به عنوان الگویی برای ایران به کار گرفته شود. اجرای این استانداردها ضمن ارتقای کیفیت خدمات، زمینه صادرات فناوری و محصولات حمل و نقلی ایرانی را نیز فراهم می‌کند.
فرصت‌های سرمایه‌گذاری و توسعه پایدار
همکاری با این کشورها، فرصت‌های سرمایه‌گذاری مشترک را نیز ایجاد می‌کند. پروژه‌های مشترک می‌تواند شامل احداث راه‌آهن، بنادر، پل‌ها و جاده‌های بین‌شهری باشد. این سرمایه‌گذاری‌ها نه تنها باعث افزایش کیفیت زیرساخت‌ها می‌شود، بلکه با ورود فناوری و مدیریت حرفه‌ای، امکان ایجاد اشتغال و رونق اقتصادی در بخش حمل و نقل داخلی را نیز فراهم می‌آورد.
علاوه بر مزایای اقتصادی، تعامل با کشورهای پیشرفته می‌تواند ایران را با استانداردهای زیست‌محیطی جهانی هماهنگ کند. استفاده از وسایل نقلیه کم‌مصرف، سیستم‌های هوشمند مدیریت ترافیک و کاهش آلاینده‌ها، هم برای محیط زیست و هم برای سلامت مردم اهمیت فراوانی دارد.
در نهایت، توسعه حمل و نقل بدون اتکا به دانش و تجربه بین‌المللی می‌تواند پروژه‌ها را با تأخیر، هزینه‌های بالاتر و کارایی پایین مواجه کند. همکاری با کشورهای پیشرفته، سرعت توسعه، بهره‌وری و کیفیت خدمات را افزایش می‌دهد و امکان تبدیل ایران به یک هاب منطقه‌ای حمل و نقل را فراهم می‌آورد.
رایزنی برای اتصال ریلی چین به اروپا با قطار برقی سرخس–چشمه ثریا
وزیر راه با تاکید بر جایگاه استراتژیک ایران، اعلام کرد مذاکرات اولیه برای راه‌اندازی قطار برقی سرخس–چشمه ثریا و ظرفیت کشور به‌عنوان دروازه ورود به اروپا در دستور کار قرار دارد.
فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی که با همراهی دو عضو کمیسیون عمران مجلس برای شرکت در دومین نشست بین المللی اتصال ریلی چین-اروپا عازم چین شده، اظهار کرد: باتوجه به جایگاه ژئوپولیتیک و استراتژیک جمهوری اسلامی ایران در منطقه به طور قطع در این فروم گزارش هایی که ارائه و ملاقات هایی که انجام می شود اثرگذار خواهد بود.
وی با بیان اینکه با توجه به چشمه باری که در چین وجود دارد ایران می تواند دروازه ورود به اروپا باشد، افزود: در همین زمینه مذاکرات اولیه برای راه اندازی قطار برقی در مسیر سرخص به چشمه ثریا نیز انجام شده است.
وی با اشاره به اینکه در حاشیه این اجلاس نشست‌های دوجانبه و چندجانبه و همچنین بازدیدهایی از ظرفیت‌های ریلی کشور چین انجام خواهد شد افزود: موضوع مهم این است که ساختار ریلی در بسیاری از کشورها باعث توسعه آنها شده و در کشور ما هم با توجه به ظرفیت‌هایی که وجود دارد هم در مسیر شمال به جنوب و هم مسیر ترانزیتی شرق به غرب قطعا توسعه خطوط ریلی می‌تواند باعث پیشرفت و توسعه کشور شود.
صادق گفت: به جز مسیر و ریل، ناوگان هم در این حوزه بسیار اهمیت دارد و ما کسری‌های زیادی در حوزه ناوگان به ویژه در لوکوموتیو داریم که باید آن را رفع کنیم.
وزیر راه و شهرسازی ابراز امیدواری کرد: با توجه به بازدیدها و صحبت‌هایی که هم در حوزه ساخت خطوط ریلی و هم در حوزه تامین ناوگان انجام خواهد شد بتوان قدم‌های موثری در جهت تنظیم ساختار ریلی کشور برداشت.
دومین نشست اتصال ریلی چین به اروپا فردا سه شنبه با حضور مقاماتی از کشورهای این مسیر و همچنین شرکت‌ها و فعالان حوزه ریلی در شهر شیان در مرکز استان شانشی چین برگزار خواهد شد.
