ارزان‌ترین خودروهای اتوماتیک‌ بازار که ارزش خرید دارند

ارزیابی‌ها نشان می‌دهد که شرایط اقتصادی و تورم حاکم بر بازار، تقاضا برای خودروهای اقتصادی اتوماتیک کارکرده را به شدت افزایش داده و آن‌ها را به گزینه‌ای جدی و منطقی برای مصرف‌کنندگانی تبدیل کرده که در پی دستیابی به قیمت مناسب و حفظ ارزش سرمایه خود هستند. افزایش اختلاف قیمت فاحش میان مدل‌های صفرکیلومتر و کارکرده، این بخش از بازار را به کانون توجه خریداران تبدیل کرده است.

در شرایط فعلی بازار خودرو، تقاضای بیشتر برای مدل‌های اتوماتیک، عاملی مهم در تعیین قیمت‌ها محسوب می‌شود؛ زیرا راحتی رانندگی در ترافیک شهری برای بسیاری از خریداران اولویت اصلی است. با این وجود، همین تقاضا باعث شده تا انتخاب یک خودروی اتوماتیک کارکرده با کارکرد منطقی و سلامت فنی بالا، به یکی از مهم‌ترین چالش‌های پیش روی مصرف‌کنندگان تبدیل شود. یافتن توازن میان قیمت خودرو و کیفیت آن نیازمند بررسی دقیق فاکتورهای متعددی است.

اهمیت بررسی فنی و سوابق سرویس

بر اساس گزارش‌های تحلیلی اخیر، بزرگترین ریسک در خرید خودرو اقتصادی اتومات کارکرده، عدم آگاهی از وضعیت گیربکس اتوماتیک است. خریداران هوشمند اکنون به جای تمرکز صرف بر مدل سال ساخت، بر سوابق سرویس دوره‌ای و سلامت کامل گیربکس (به ویژه مدل‌های CVT و DCT) تاکید دارند. این امر باعث شده تا مراکز تخصصی ارزیابی فنی خودروها، شاهد افزایش مراجعاتی باشند که هدف اصلی آن‌ها، استخراج کارت طلایی سلامت فنی خودرو پیش از نهایی کردن قرارداد است.

نقش تسهیلات و مدل‌های صفر جدید در بازار

هرچند تمرکز اصلی بر مدل‌های کارکرده است، اما شرکت‌های خودروساز با عرضه محدود خودروهای اقتصادی صفر با مدل‌های اتوماتیک جدید، سعی در کنترل بازار دارند. با این حال، به دلیل شرایط سخت پرداخت و قیمت‌های اولیه بالا، این مدل‌ها همچنان در حاشیه باقی مانده‌اند و قدرت خرید اصلی همچنان متوجه بازار دست دوم است که در آن، خودروهای اتوماتیک با قیمت مناسب حرف اول را می‌زنند. این دوگانگی بازار، فرصت‌های خوبی را برای دلالان و خریداران آگاه فراهم آورده است.

در این گزارش تحلیلی، تمرکز بر بررسی دقیق خودروهای اقتصادی اتومات کارکرده در مقابل مدل‌های صفر موجود در بازار است تا به خریداران کمک کند با دیدی باز، بهترین انتخاب را متناسب با بودجه و نیازهای خود برای غلبه بر چالش‌های بازار داشته باشند.

207پژو TU5 اتوماتیک

پژو 207 اتوماتیک TU5P، یکی از خودرو محبوب در بازار است، خودرویی که به لحاظ طراحی توانسته نظر بسیاری را به خود جلب کند؛ اما فعالان بازار خودرو معتقدند که این خودرو هرچند به لحاظ ظاهری پرطرفدار است، اما به لحاظ فنی حرف چندانی برای گفتن ندارد.

پژو 207 اتوماتیک با موتور TU5P، دارای موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه با حجم ۱۵۸۷ سی‌سی، قدرت ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متر است و به یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک مجهز شده. شتاب صفر تا صد آن حدود ۱۲.۶ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی رسمی آن حدود ۷.۴۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

تندر۹۰

«تندر۹۰» هم یکی از خودروهای مونتاژی پرطرفدار بازار ایران به‌شمار می‌رفت؛ اما این محصول فرانسوی، پس از اعمال تحریم‌های بین‌المللی، به سرعت از خطوط تولید خودروسازان داخلی خارج شد.

مونتاژ این خودرو از سال ۱۳۸۶ در پارس‌خودرو و ایران‌خودرو آغاز شد. در ادامه، نسخه ارتقایافته آن با نام "تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک" از سال ۱۳۹۶ وارد خط تولید ایران‌خودرو شد و تولید آن تا سال ۱۳۹۸ ادامه یافت. تندر ۹۰ پلاس در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک عرضه شد که مطابق انتظار، مدل اتوماتیک آن با استقبال بیشتری از سوی خریداران مواجه شد. به گفته فعالان بازار مدل اتومات این خودرو به دلیل استهلاک پایین، گیربکس با کیفیت و امکان نقدشوندگی بالا در بازار طرفداران بسیاری دارد.

جک J4

یکی دیگر از خودروهای اقتصادی اتومات موجود در بازار «جک J4» است که از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی استفاده می‌کند. این موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ، توانایی تولید ۱۰۳ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۴۶ نیوتن‌متر در ۴۵۰۰ دور در دقیقه را دارد. قدرت موتور از طریق یک گیربکس اتوماتیک CVT با حالت‌های رانندگی اسپرت و برفی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

این ترکیب برای یک سدان اقتصادی شهری طراحی شده و عملکردی قابل‌قبول در رانندگی روزمره ارائه می‌دهد، اما برای رانندگی‌های پرشتاب یا خارج از شهر چندان مناسب نیست. شتاب صفر تا صد جک J4 کرمان موتور حدود ۱۱ ثانیه است. نکته جالب اینجاست که با توجه به پیش‌فروش‌های متعدد این خودرو و خرید آن از سوی مردم، این خودرو اقبالی در میان کارشناسان حوزه خودرو نداشت.

H30 کراس

با گسترش بازار هاچ‌بک‌کراس‌ها در سال‌های میانی دهه نود خورشیدی، ایران‌خودرو همکاری خود را با دانگ‌فنگ آغاز کرد و محصولی به نام اچ سی کراس (H۳۰ کراس) را به بازار عرضه کرد. این خودرو هرچند در ابتدا با مشکلاتی در بازار عرضه شد، اما ایران خودرو با توجه به برخورداری از شبکه خدماتی گسترده توانست این مشکلات این خودرو را برطرف و آن را به یکی از گزینه‌های محبوب بازار تبدیل کند.

خودرو کراس‌اوور دانگ فنگ H۳۰ دارای یک موتور ۴ سیلندر TU۵ و ۱۶ سوپاپ است که وظیفه تولید نیروی محرکه خودرو را برعهده دارد. حجم این موتور در مجموع به ۱.۶ لیتر می‌رسد و حداکثر توان تولیدی این موتور ۱۰۵ اسب بخار است و بیشینه گشتاور این موتور نیز ۱۴۲ نیوتون متر می‌رسد. این خودرو هرچند در ابتدا توانست طرفداران بسیاری در بازار جذب کند، اما نتوانست نظر کارشناسان خودرو را جلب کند.