در مهرماه ۱۴۰۴، سخنگوی فراجا، سردار سعید منتظرالمهدی، در جریان آغاز هفته انتظامی اعلام کرد که پلیس راهور فرآیند ثبتنام و صدور گواهینامه موتور را برای نوجوانان ۱۶ ساله آغاز کرده است.
بر اساس اصلاحات جدید قانون صدور گواهینامه موتورسیکلت، نوجوانان پسر از این سن مجاز خواهند بود تا با گذراندن مراحل آموزشی و آزمونهای مربوطه، گواهینامه ویژه موتورسیکلتهای سبک را دریافت کنند. این اقدام، بخشی از سیاست تسهیل مقررات برای گروه سنی پایینتر با هدف افزایش ایمنی و قانونمندی استفاده از موتورسیکلت در بین جوانان است.
سردار سیدتیمور حسینیبا اشاره به جزئیات این تغییر، توضیح داد: «این طرح صرفاً برای موتورسیکلتهایی با حجم موتور مشخص است و شامل همه مدلها نمیشود.» وی با تأکید بر نقش نظارت و آموزش، افزود که نوجوانان باید پس از گذراندن دورههای آموزشی در آموزشگاههای مجاز و قبولی در آزمون عملی و تئوری، موفق به دریافت کارت گواهینامه شوند.
در پاسخ به پرسشها درباره امکان کاهش سن صدور گواهینامه خودرو برای نوجوانان، سردار حسینی صریحاً بیان کرد: «هیچ برنامهای برای تغییر شرایط صدور گواهینامه خودرو در دستور کار پلیس نیست.» مطابق قوانین موجود، حداقل سن لازم برای صدور گواهینامه پایه سوم خودرو در ایران همچنان ۱۸ سال است و این ضوابط بنا بر استدلالهای ایمنی، روانشناختی و آماری پابرجا خواهد ماند.
بررسیهای راهور نشان میدهد که پایین آوردن سن صدور گواهینامه خودرو، بدون ارتقای زیرساختهای آموزشی و نظارتی، میتواند باعث افزایش نرخ تصادفات و بروز خطرات جدی شود. از سوی دیگر، قرار دادن نوجوانان در مسیر آموزش رسمی و صدور گواهینامه موتور، پلیس راهور را قادر میسازد تا رفتارهای رانندگی این گروه سنی را به شکل ایمنتری مدیریت کرده و از تخلفات و حوادث ناشی از استفاده غیرمجاز موتورسیکلت جلوگیری کند.
این طرح جدید علاوه بر بُعد امنیتی، در راستای ساماندهی وضعیت تردد موتورسیکلتها و ایجاد نظم در شبکه حملونقل شهری ارزیابی شده است. با توجه به آمار بالای استفاده نوجوانان از موتورسیکلت در برخی شهرها، اجرای این قانون میتواند به کاهش ترددهای غیرقانونی و آسیبپذیری این گروه در تصادفات کمک کند.
