استاندار گیلان با اشاره به تصویب مشروط CFT توسط مجمع تشخیص مصلحت نظام، این اقدام را گامی هوشمندانه در شرایط فعال شدن مکانیسم ماشه دانست. او تأکید کرد که پیوستن به این کنوانسیون، ضمن کاهش هزینه‌های تجاری برای ایران، کشورهای دوست را از تنبیه به دلیل همکاری با ایران نجات می‌دهد و مانعی داخلی را در برابر تحریم‌های ظالمانه برمی‌دارد.

بانک مرکزی با انتشار فهرست رسمی تخصیص ارز ترجیحی ۲۸ هزار و ۵۰۰ تومانی در شش‌ماهه نخست ۱۴۰۴، از تمرکز بی‌سابقه این منابع در دست شمار محدودی از شرکت‌ها پرده برداشت.

چین در پاسخ به تصمیم مکزیک برای اعمال تعرفه‌های تا ۵۰ درصد بر بیش از ۱۴۰۰ محصول آسیایی، تحقیقات گسترده‌ای را در زمینه موانع تجاری این کشور آمریکای لاتین آغاز کرد. وزارت بازرگانی چین این اقدام را تهدیدی برای منافع کشورها و اعتماد سرمایه‌گذاران دانست و هشدار داد که با هرگونه سیاست حمایت‌گرایانه و یکجانبه‌گرایانه مقابله خواهد کرد.

بازگشت تحریم‌ها می‌تواند تاثیر قابل‌توجهی بر سرمایه‌گذاری خارجی در بنادر ایران داشته باشد، زیرا بنادر به‌عنوان هسته اصلی تجارت و لجستیک کشور، حساسیت بالایی نسبت به شرایط اقتصادی و سیاسی بین‌المللی دارند.

صادرات ایران به عراق در ماه‌های اخیر با افت چشمگیری روبه‌رو شده است؛ موضوعی که به گفته مدیرکل دفتر غرب آسیای سازمان توسعه تجارت ایران، هم ریشه در مشکلات داخلی کشور دارد و هم در شرایط سیاسی و اقتصادی عراق. انتخابات پیش‌روی بغداد، سیاست‌های حمایتی عراق از تولید داخل و همچنین چالش بازگشت ارز صادراتی از جمله عوامل اصلی این کاهش عنوان می‌شوند.

مدیرعامل یک شرکت با انتقاد از سیاست‌های دولت در حوزه واردات برنج و حبوبات اعلام کرد که سهمیه‌بندی محدود، تأخیر در تخصیص ارز و فروش اجباری کالا، انگیزه واردکنندگان را کاهش داده و بازار را با کمبود و افزایش قیمت مواجه کرده است.

بازنگشتن ۲۰ میلیارد دلار ارز صادراتی در سال ۱۴۰۳ بار دیگر ماجرای کارت‌های بازرگانی اجاره‌ای را به صدر اخبار آورده است؛ کارت‌هایی که قرار بود مسیر تجارت را شفاف کنند اما امروز به پاشنه آشیل صادرات ایران تبدیل شده‌اند. در حالی که وزارت صمت رکورد صدور کارت بازرگانی را با رشد ۱۵۴ درصدی شکست، حالا بسیاری می‌پرسند این حجم کارت‌های صادرشده چگونه به ابزاری برای فرار ارزی و عدم بازگشت منابع به چرخه اقتصاد بدل شده است؟

آمارهای تجاری سال ۱۴۰۳ نشان می‌دهد که نقش اروپا در اقتصاد ایران به شدت کمرنگ شده و در مقابل، چین و روسیه به شرکای اصلی و تعیین‌کننده تهران بدل شده‌اند؛ به‌گونه‌ای که حجم مبادلات ایران با این دو کشور بیش از ۱۵ برابر کل تجارت با اتحادیه اروپا برآورد می‌شود.

مدیرکل دفتر غرب آسیای سازمان توسعه تجارت ایران اعلام کرد که صادرات ایران به عراق (بدون احتساب گاز) در پنج ماهه نخست سال جاری با کاهش ۷ درصدی به ۲ میلیارد و ۷۹۷ میلیون دلار رسیده است. ناترازی گاز و مشکلات ارزی به‌عنوان عوامل اصلی این افت معرفی شده‌اند، در حالی که چشم‌انداز تجارت ۲۰ میلیارد دلاری با عراق نیازمند اصلاح سیاست‌ها و رفع موانع است.

دبیر انجمن تولیدکنندگان لوازم خانگی از افزودن ۹۷ قلم کالای جدید به فهرست واردات ته‌ لنجی انتقاد کرد.

وزارت صنعت، معدن و تجارت سهمیه‌های وارداتی فصل پاییز ۱۴۰۴ را برای حوزه‌های بازرگانی، واحدهای بدون سابقه تا سقف ۵۰۰ هزار دلار و واحدهای بازرگانی بدون سابقه ۱۰۰ هزار دلاری در سامانه جامع تجارت فعال کرد. این اقدام با هدف تسهیل تجارت و حمایت از فعالان اقتصادی، بستری شفاف برای استفاده از سهمیه‌های وارداتی فراهم می‌کند.

در شرایطی که روابط ایران با اروپا یکی پس از دیگری با گسست و محدودیت روبه‌رو می‌شود و کشورهایی همچون هلند، فرانسه، آلمان و انگلستان سطح روابط تجاری خود را به پایین‌ترین حد رسانده‌اند، تازه‌ترین تصمیم پارلمان اروپا مبنی بر توقف ارتباطات مستقیم با تهران، نمادی روشن از تعمیق فاصله سیاسی و اقتصادی دو سوی ماجراست. این روند نه‌تنها شرکای سنتی ایران در غرب را از صحنه خارج کرده، بلکه حتی کشورهایی مانند روسیه و ترکیه نیز سطح مبادلات خود با تهران را کاهش داده‌اند. همزمان، داده‌های رسمی از تجارت خارجی نشان می‌دهد که با وجود حجم ۷۶ میلیون‌تنی و ارزش بیش از ۴۳ میلیارد دلاری تجارت غیرنفتی در پنج‌ماهه نخست امسال، ایران همچنان به شدت به چند بازار محدود متکی است؛ بازاری که چین، عراق و امارات در صدر آن قرار دارند.

در حالی که سفره‌های ایرانی زیر فشار گرانی روغن خوراکی تنگ‌تر می‌شود، سیاست‌های متزلزل وزارت جهاد کشاورزی با آزمون و خطاهای پیاپی، بازار این کالای اساسی را به گرداب کمبود و افزایش قیمت کشانده است. بازگشت به ارز ترجیحی ۲۸۵۰۰ تومانی، شاید مسکنی موقت باشد، اما آیا می‌تواند ثبات را به بازار بازگرداند؟

واردات نهاده‌های دامی یکی از مولفه‌های کلیدی برای تأمین امنیت غذایی و پایداری تولیدات پروتئینی در کشور است. وقتی ظرفیت تولید داخلی پاسخگوی نیاز دام و طیور نباشد، واردات منظم و کافی می‌تواند از ایجاد کمبود در بازار جلوگیری کند و تولیدکنندگان را از بحران احتمالی نجات دهد.

نشست مشترک هیئت‌های اقتصادی سیستان و بلوچستان و ولایت نیمروز افغانستان در پایانه مرزی میلک، نویدبخش توسعه همکاری‌های تجاری، رفع موانع مرزی و تحول اقتصادی منطقه است. این گذرگاه کلیدی، با پتانسیل تبدیل شدن به موتور محرکه رونق اقتصادی شرق ایران، می‌تواند آینده‌ای روشن برای مرزنشینان دو کشور رقم بزند.

در حالی که فهرست کالاهای مجاز وارداتی از کشورهای اوراسیا خبرساز شده و نام «سگ و گربه» در آن به چشم می‌خورد، موجی از بحث‌ها در فضای مجازی به راه افتاده است. اما آیا واقعاً کشتی‌های پر از سگ و گربه در راه ایران هستند؟ یا ماجرا به ورود چند توله همراه مسافران هواپیما خلاصه می‌شود؟ در این گزارش، نگاهی به جزئیات این موضوع و توافقات تجاری پشت پرده آن می‌اندازیم.

رئیس مجلس شورای اسلامی در دیدار با رهبر جریان حکمت ملی عراق بر لزوم گسترش روابط تجاری میان دو کشور تأکید کرد و نقش کلیدی بخش خصوصی در افزایش حجم تبادلات اقتصادی را مورد توجه قرار داد. این دیدار که در راستای تقویت همکاری‌های دوجانبه برگزار شد، فرصتی برای بررسی ظرفیت‌های اقتصادی و چالش‌های پیش‌رو در روابط ایران و عراق بود.

در هفت ماه نخست سال ۲۰۲۵، مبادلات تجاری ایران و ترکیه با وجود کاهش ۴ درصدی نسبت به سال گذشته، همچنان در سطح قابل‌توجهی باقی ماند و به بیش از ۳ میلیارد دلار رسید. آمارهای رسمی نشان می‌دهد که صادرات ایران به ترکیه با ثبات نسبی همراه بوده و حدود ۱ میلیارد و ۳۸۰ میلیون دلار ثبت شده است، در حالی که واردات از ترکیه با کاهش ۸ درصدی به ۱ میلیارد و ۷۱۰ میلیون دلار رسید. این روند نشان‌دهنده تحولات در تقاضای وارداتی و تغییر احتمالی سیاست‌های تجاری دو کشور است و با وجود کاهش اندک در حجم کل مبادلات، ایران توانسته سهم خود از بازار ترکیه را حفظ کند و نشان دهد که صادرات کشور همچنان در مسیر ثبات و پایداری قرار دارد.

کمبود ارز، بدقولی بانک مرکزی و پیچیدگی‌های گمرکی، واردات نهاده‌ های کشاورزی را به بحرانی جدی تبدیل کرده است‌. بحرانی که هم واردکنندگان را از میدان خارج می‌کند و هم کشاورزان و دامداران را با گرانی و کمبود نهاده‌ ها زمین‌گیر کرده

حمل و نقل ریلی یکی از ستون‌های حیاتی زیرساخت اقتصادی هر کشور است و نقش بسزایی در انتقال کالاهای اساسی، کاهش هزینه‌های لجستیکی و تضمین امنیت غذایی دارد. توجه به ترانزیت ریلی، به‌ویژه برای کالاهای حساس و پرمصرف، می‌تواند به کاهش فشار بر جاده‌ها و بهبود توزیع اقلام ضروری در سراسر کشور کمک کند.