روسیه با یک مبلغ ویژه به کمک ایران آمد

یکی از مهم‌ترین مزایای همکاری با کشورهای متحد، تأمین فناوری و دانش فنی پیشرفته برای پروژه‌های ریلی است. کشورهایی که تجربه طولانی در توسعه خطوط پرسرعت و حمل و نقل بار دارند، می‌توانند با انتقال تکنولوژی و آموزش نیروی انسانی ایرانی، کیفیت پروژه‌ها را افزایش دهند و زمان تکمیل آنها را به شکل قابل توجهی کاهش دهند. این همکاری همچنین امکان بهره‌گیری از استانداردهای بین‌المللی در طراحی، ساخت و نگهداری خطوط ریلی را فراهم می‌آورد.

در بعد اقتصادی، مشارکت بین‌المللی موجب کاهش ریسک مالی و افزایش پایداری پروژه‌ها می‌شود. با ورود سرمایه‌گذاران خارجی و اشتراک منابع مالی، فشار اقتصادی بر بودجه ملی کاهش یافته و پروژه‌ها با ثبات بیشتری پیش می‌روند. این مدل همکاری همچنین زمینه را برای ایجاد زنجیره تأمین منطقه‌ای فراهم می‌کند، به گونه‌ای که مواد اولیه، تجهیزات و خدمات مرتبط با حمل و نقل ریلی از کشورهای همسایه تأمین و هزینه‌های اجرایی کاهش یابد.

از منظر دیپلماتیک، توسعه پروژه‌های ریلی مشترک با کشورهای متحد به ارتقای تعاملات منطقه‌ای و افزایش نفوذ اقتصادی ایران کمک می‌کند. خطوط ریلی بین‌المللی می‌توانند به عنوان مسیرهای حیاتی برای صادرات و واردات عمل کنند و نقش ایران را در کریدورهای حمل و نقل جهانی برجسته سازند. این امر نه تنها منافع اقتصادی، بلکه امنیت و ثبات منطقه‌ای را نیز تقویت می‌کند.

به طور کلی، همکاری بین‌المللی در حوزه ریلی، ترکیبی از منافع فنی، اقتصادی و سیاسی است که می‌تواند مسیر توسعه پایدار حمل و نقل ایران را هموار کند. تسریع در اجرای پروژه‌ها، کاهش هزینه‌ها، افزایش کیفیت و بهره‌وری و ارتقای جایگاه ایران در نقشه حمل و نقل منطقه‌ای، همه از دستاوردهای همکاری استراتژیک با کشورهای متحد به شمار می‌روند.

وام ١.۶ میلیارد دلاری روس‌ها به پروژه راه‌آهن رشت-آستارا

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: روسیه ١.۶ میلیارد دلار تسهیلات ارزان قیمت یعنی با سود ٣ درصد برای ساخت راه‌آهن رشت- آستارا در اختیار ایران قرار می‌دهد.

هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی در جمع خبرنگاران در پاسخ به سوالی درباره ارزش قرارداد راه‌آهن رشت- آستارا اظهار داشت: ارزش قرارداد پروژه ساخت رشت- آستارا ١.۶ میلیارد دلار است و ظرف ١٠ الی ١۵ روز آینده برای انعقاد قرارداد نهایی به مسکو می‌رویم.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در پاسخ به سوال دیگر ایلنا مبنی بر اینکه مدل این قرارداد و همکاری با روسیه چگونه خواهد بود، گفت: روسیه ١.۶ میلیارد دلار تسهیلات ارزان قیمت یعنی با سود ٣ درصد برای ساخت راه‌آهن رشت- آستارا در اختیار ایران قرار می‌دهد. 

وی در پاسخ به سوال دیگری درباره زمان آغاز پرداخت تسهیلات تاکید کرد: روند پرداخت تسهیلات ١.۶ میلیارد دلاری پس از انعقاد قرارداد آغاز خواهد شد.

 انعقاد قرارداد ساخت راه‌آهن رشت-آستارا ماه آینده در مسکو

وزیر راه و شهرسازی گفت: قرارداد نهایی اجرایی راه آهن رشت آستارا یک ماه آینده در مسکو منعقد می‌شود.

فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی در جمع خبرنگاران در پاسخ به سوال ایلنا مبنی بر اینکه قرارداد نهابی اجرای راه آهن رشت آستارا چه زمانی منعقد می‌شود ، گفت: یکی از موضوعات مورد مذاکره و بحث در نشست اخیر سه جانبه ایران - روسیه و آذربایجان در باکو همین موضوع بود و قرارداد نهایی اجرا و ساخت پروژه راه ‌آهن رشت- آستارا یک ماه آینده در مسکو منعقد می‌شود.

وی ادامه داد: نتایج مذاکرات سفر باکو با محوریت تضمین حمل بار و کالا در حلقه مفقوده کریدور شمال–جنوب، به‌ویژه در مسیر ریلی رشت–آستارا  فراتر از تحلیل‌های اولیه بود.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تعریض آزادراه ساوه- سلفچگان اظهار داشت: این طرح تا پایان دولت چهاردهم به بهره‌برداری خواهد و با اجرای این پروژه، ضمن اصلاح بار ترافیکی موجود، سهولت جابه‌جایی کالا و مسافر در مسیرهای ترانزیتی کشور افزایش خواهد یافت.

وی افزود: امروز در کمیسیون زیربنایی کشور، موضوع اتصال محور اراک به بروجرد مطرح می‌شود و این حلقه مکمل می‌تواند گره‌های ترافیکی و گلوگاه‌های ترانزیتی را برطرف کرده و نقش مؤثری در ارتباطات حمل‌ونقلی ایران با کشورهای همسایه ایفا کند.

صادق همچنین با اشاره به دستاوردهای نشست اخیر در پاکستان گفت: در سفر به پاکستان و دیدار با وزرای حمل‌ونقل منطقه، موضوع تکمیل کریدورها، تسهیل فرآیندهای مرزی و افزایش تبادلات تجاری مورد بررسی قرار گرفت و توافقاتی هم در خصوص انتقال بار کشور چین از مسیر پاکستان و ایران به اروپا حاصل شد. موضع مهم ارتباطات بندری و دریایی میان ایران و پاکستان بود که در دستور کار قرار گرفت پ در ماه‌های آینده شاهد عملیاتی شدن این همکاری‌ها خواهیم بود.