آخرین جزئیات از طرح تبدیل خودروها

مدیران خودروساز برای تأمین تقاضاهای خرید مشتریان نسبت به انجام تعهدات خود طرح‌های تبدیلی محصولات را یکی پس از دیگری اعلام می‌کنند.

گسترش‌نیوز: تکمیل خودروهای ناقص و به نصف رسیدن خودروهای غیرتجاری و همچنین کسری بندی خودروسازان در تعطیلات تابستانی این روزها منجر به افزایش میزان عرضه خودرو به بازار و همچنین انجام تعهدات خریداران شده است. در این شرایط که با کمک قطعه سازان روند تولید بهبود یافته مدیران خودروساز نیز با سروسامان دادن به تقاضاهای خرید نسبت به انجام تعهدات خود در تلاش هستند از این رو طرح‌های تبدیل یکی پس از دیگری از سوی دو خودروساز اعلام می‌شود.

گروه خودروسازی سایپا که بیشترین تعهدات عقب افتاده آن متعلق به رنو و برلیانس بوده و پس از تحریم‌ها به دلیل عدم تأمین قطعه قادر به تولید این خودروها نیست در عرضه محصولات خانواده رنو،برلیانس و آریو دچار مشکل شد و بر این اساس طرح تبدیل این خودروها به محصولات خانواده۱۰۰ X و ۲۰۰X را که شامل پراید ۱۱۱، ۱۳۱، ۱۳۲، تیبا، ساینا و کوئیک است را اعلام کرده است.

در همین حال از ایران خودرو خبر رسیده که این شرکت نیز امکان تولید خودرهای دنا، پژو۲۰۷ اتومات، تندر پلاس و ۳۰ H کراس را ندارد و طرح جایگزین اعلام کرده است.

طرح‌های تبدیل که پس از مشخص شدن شرایط تحریم و عدم توان خودروسازان برای تولید این خودروها از سوی خودروسازان در حالی پیش‌بینی شده که در نگاه نخست این طرح‌ها زیان خریداران را به دنبال داشته اما بررسی زوایای این طرح نشان می‌دهد تقریبا سودی معادل خودروهای خریداری شده نصیب خریداران خودروهای جایگزین می‌شود. از آن جا که اختلاف نرخ کارخانه و بازار افزایش یافته تحویل خودروهای جایگزین به همراه احتساب سود مشارکت و انصراف، سود منطقی‌ای را نصیب خریدار می‌کند.

منبع: تسنیم