قائم مقام سایپا درباره تعداد خودروهای ناقص مربوط به این شرکت خودروسازی، گفت: نمیتوانیم آمار دقیقی درباره خودروهای ناقص بدهیم. براساس آنچه که به وزارت صنعت، معدن و تجارت قول دادیم، ۸۰ درصد خودروهای ناقص را تا یک ماه دیگر تحویل میدهیم.
گسترشنیوز : علی رضا بادکوبه، قائم مقام سایپا در امور مالی و اقتصادی در نشست خبری در خصوص میزان تعهدات این شرکت گفت: کل تعهدات شرکت سایپا ۴۴۲ هزار دستگاه خودرو است که تعهدات معوق ۲۲۰ هزار دستگاه است. تلاش میکنیم تا قبل از مهرماه این تعهدات معوق را انجام دهیم.
وی در بخش دیگری از سخنانش گفت: ما تا خرداد ۹۷ تولیدمان بالای ۴۰ هزار دستگاه بود، اما بعد از تحریمها تولید کاهش یافت، اما در اردیبهشت تولید ما به بیش از ۴۲ هزار دستگاه رسید.
وی با اشاره به اقداماتی مهم و کلیدی برای مقابله با جنگ اقتصادی، افزود: افزایش تولید یکی از این اقدامات بود. تولید سایپا بعد از تحریمها کاهش یافت، اما با تمهیدات صورت گرفته تولید را به مدار قبلی بازگرداندیم.
قائم مقام سایپا عنوان کرد: تولید برخی محصولات سی کی دی نیز کاهش یافت، اما در ادامه سال ۹۸ محصولات جدیدی تولید خواهیم کرد.
بادکوبه با اشاره به کاهش سرمایه در گردش تولید، گفت: کاهش سرمایه در گردش که در سال ۹۷ اتفاق افتاد، با برنامهریزیها جبران شد؛ بخشی از طریق تسهیلات بانکی و انتشار اوراق. به این ترتیب وضعیتمان بهتر از سال گذشته در حوزه نقدینگی است.
وی متذکر شد: اقداماتی نیز در خصوص کنترل نرخ مواد صورت گرفته است.
دو هزار میلیار تومان گرفتیم
قائم مقام سایپا با بیان این که بحث تقاضا را توانستیم کنترل کنیم که سفته بازی ایجاد شده بود، درباره نقدینگی مورد نیاز گفت: در انتهای سال ۹۷ مصوبه شورای اقتصاد مقاومتی بود که ۲ هزار میلیارد تومان برای سایپا در نظر گرفتند که تخصیص داده شد. همچنین ۱۱۰۰ میلیارد تومان انتشار اوراق بود که ۷۰۰ میلیارد تومان انجام شده و ۴۰۰ میلیارد تومان باقی مانده است.
قائم مقام سایپا در پاسخ به این پرسش که واگذاری سهام دولت چگونه پیگیری میشود؟ ابلاغیهای در این خصوص نداشتیم. اگ اقدامی صورت گیرد، از طریق سازمان گسترش خواهد بود.
بادکوبه متذکر شد: ما تابع سیاستهای کل کشور هستیم و اگر تصمیم به واگذاری باشد، میپذیریم. وی درباره محصولات جدید نیز عنوان کرد: خودروی رهام در سال ۹۷ مشخصات آن ارائه شد. همچنین تغییراتی در محصولات فعلی خواهیم داشت که در سال ۹۸ رونمایی میشود.
قایم مقام سایپا درباره بدهی به قطعه سازان تصریح کرد: در ترازنامه بدهی ما به شبکه قطعهسازی ۲ هزار میلیارد تومان است.
بادکوبه در مقابل این پرسش که قطعهسازی میگوید که از عهده تقاضای خودروسازی برنمی آییم و این باعث شده خودروهای ناقص افزایش یابد، گفت: خوشبختانه تعامل ما با شرکتهای قطعهسازی زیاد است و توانستیم کار کنیم. به هرحال در جنگ اقتصادی ممکن است در ورود برخی قطعات با مشکل رو به رو شویم. ما داریم با قطعه سازان درباره تولید صحبت میکنیم و برنامهریزی میکنیم مشکل قطعاتی که گلوگاه شده و نمیشود وارد کرد، حل کنیم.
وی افزود: مشکل در انتقال ارز و تحریم است. البته با بانک مرکزی به راهکارهایی رسیدهایم. ما همواره در واردات این محصولات در دورههای مختلف تحریم بودیم، اما در این دوره در تلاش هستیم که مشکل را رفع کنیم.
سهم فروش فوری چقدر است؟
وی در پاسخ به این پرسش که با وجود تعهدات معوق همچنان فروش فوری انجام میدهید، تصریح کرد: ما ۸۰ درصد تولیدات مان برای پرداخت معوقات صرف میکنیم و ۲۰ درصد را برای فروش فوری انجام میدهیم تا بازار را مدیریت کنیم.
قائم مقام سایپا متذکر شد: یک هزار و ۵۵۲ دستگاه چانگان، ۸۴۸ دستگاه سراتو، ۱۷ هزار و ۴۲ دستگاه x۲۰۰ در دو ماهه اول امسال تولید شد. سراتو در یک ماهه اردیبهشت امسال ۲۱۱ دستگاه تولید شد.
وی در پاسخ با اینکه درحالحاضر گروه سایپا در تامین قطعات از قطعهسازی داخلی با مشکلی رو به رو نیست؟ گفت: خیر، کمبود قطعه از محل داخل مشمول ما نمیشود.
قایم مقام سایپا درباره آمدن دوباره شورای رقابت و این که نرخ خودرو برای یک بار برای همیشه تعیین شود؟ تصریح کرد: ما الان مصوبه سازمان حمایت را رعایت میکنیم که ۵ درصد زیر نرخ حاشیه بازار عرضه کنیم. ۸۰ درصد نرخ خودرو مواداولیه و ۲۰ درصد هزینههای سربار است. اطلاعات درباره نرخ مواداولیه را شفاف میشود از سایت کدال در آورد و در تمام کالاها افزایش نرخ داشتیم.
بادکوبه ادامه داد: سازمان حمایت به ما اجازه فروش خودرو با ۵ درصد زیر نرخ حاشیه بازار داده است و نرخ بازاری که در آن دلال بازی است، مدنظر ما نیست.
وی عنوان کرد: در کمیته خودرو در وزارت صنعت تصمیم گرفته میشود و ۵ درصد زیر نرخ بازار میدهیم. ما یک ریال بالاتر از این نرخ خودروها را به مشتریان نمیدهیم.
منبع: خبرآنلاین
