شرکت «سیر» (Ceer)، نخستین خودروساز عربستان سعودی، از دو خودروی کاملاً برقی با نام «اگزوبات» (Exobot) رونمایی کرد؛ محصولاتی که قرار است از اوایل سال ۲۰۲۷ در بازار این کشور عرضه شوند.
این مراسم در مجتمع تولیدی شرکت سیر در شهرک اقتصادی ملک عبدالله و با حضور محمد بن سلمان، ولیعهد و نخستوزیر عربستان سعودی و رئیس هیئتمدیره صندوق سرمایهگذاری عمومی این کشور برگزار شد. ریاض رونمایی از این خودروها را گامی مهم برای ایجاد صنعت خودروسازی داخلی و کاهش وابستگی اقتصاد عربستان به درآمدهای نفتی میداند.
اگزوبات؛ نخستین چهره خودروسازی عربستان
دو محصول نخست سیر شامل یک سدان برقی لوکس و یک خودروی شاسیبلند هستند. بر اساس برنامه اعلامشده، فروش این خودروها در عربستان از اوایل سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد.
خبرگزاری رسمی عربستان اعلام کرده است که رونمایی از اگزوبات بخشی از برنامه این کشور برای توسعه یک صنعت خودروسازی پیشرفته و افزایش سهم صنایع غیرنفتی در اقتصاد است.
محمد بن سلمان در مراسم رونمایی گفت عرضه نخستین خودروهای شرکت سیر، گامی دیگر در مسیر ایجاد یک اکوسیستم صنعتی پایدار و شکوفا در عربستان است. به گفته او، صنعت خودروسازی میتواند با جذب سرمایهگذاری، تقویت نیروی انسانی داخلی و افزایش نقش بخش خصوصی، به یکی از بخشهای مهم رشد اقتصادی کشور تبدیل شود.
طراحی این دو خودرو تفاوت محسوسی با مدلهای متعارف بازار دارد. رویترز گزارش داده است که ظاهر اگزوبات حالوهوایی شبیه خودروهای علمیتخیلی فیلم «ترون» دارد. هر دو مدل نیز به درهای موسوم به «بالپرندهای» مجهز هستند که به سمت بالا باز میشوند.
یکی دیگر از ویژگیهای ظاهری اگزوبات، حذف ستون معمول میان بخش جلو و عقب کابین است. جیم دیلوکا، مدیرعامل شرکت سیر، گفته است این شرکت برای حفظ استحکام بدنه در این بخش از مواد بسیار مقاوم استفاده کرده است.
دیلوکا در مراسم رونمایی اعلام کرد هدف سیر این است که توانایی عربستان در طراحی و ساخت خودرو را به جهان نشان دهد. صندوق سرمایهگذاری عمومی عربستان نیز گفته است خودروهای اگزوبات در داخل این کشور طراحی و مهندسی شده و بر اساس استانداردهای بینالمللی توسعه یافتهاند. به گفته این صندوق، طراحی خودروها از طبیعت، فرهنگ و چشمانداز آینده عربستان الهام گرفته است.
برنامه سیر برای تولید ۷ مدل خودرو
اگزوبات تنها آغاز برنامه شرکت سیر است. عربستان اعلام کرده این شرکت قصد دارد طی پنج سال آینده در مجموع هفت مدل خودرو عرضه کند؛ محصولاتی که علاوه بر خودروهای کوچک و متوسط، انواع مختلف سامانههای قوای محرکه را نیز پوشش خواهند داد.
سیر فعالیت خود را با تمرکز بر خودروهای برقی آغاز کرد، اما برنامه آینده آن تنها به این بخش محدود نمیشود. بر اساس گزارش رویترز، این شرکت قصد دارد در ادامه خودروهای هیبریدی شارژی و مدلهای مجهز به موتور احتراق داخلی نیز تولید کند.
پنج مدل جدید سیر قرار است در فاصله سالهای ۲۰۲۸ تا ۲۰۳۰ وارد برنامه تولید شوند. جیم دیلوکا گفته است این مدلها به شکلی طراحی خواهند شد که الزامات مقرراتی بازارهای مختلف جهان را رعایت کنند.
هدف شرکت آن است که محصولات سیر در آینده علاوه بر عربستان در بازارهای خارجی نیز عرضه شوند. طبق برنامه اعلامشده، این شرکت ابتدا در سال ۲۰۲۸ وارد بازار کشورهای اطراف عربستان میشود و سپس دامنه فعالیت خود را به منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا گسترش خواهد داد.
سرمایهگذاری برای ایجاد زنجیره خودروسازی
ورود عربستان به صنعت خودرو تنها به راهاندازی یک کارخانه مونتاژ محدود نشده است. ریاض همزمان تلاش کرده مجموعهای از شرکتهای تأمینکننده قطعات و خدمات مرتبط با خودرو را نیز در داخل کشور مستقر کند.
شرکت سیر یک سرمایهگذاری مشترک میان صندوق سرمایهگذاری عمومی عربستان و شرکت تایوانی «فاکسکان» (Foxconn) است. فاکسکان که در صنعت تولید تجهیزات الکترونیکی فعالیت گستردهای دارد، در توسعه معماری الکتریکی خودروهای اگزوبات مشارکت کرده است.
در بخش مهندسی نیز شرکت آلمانی «بیامو» (BMW) با این پروژه همکاری کرده است. رویترز همچنین از حضور شرکتهایی مانند «لیر» (Lear) آمریکا، «شینیانگ» کره جنوبی، «بنتلر» (Benteler) آلمان و «فانگشین» (Fangxin) چین در زنجیره تأمین این پروژه خبر داده است.
این شرکتها در عربستان کارخانه یا تأسیسات تولیدی ایجاد کردهاند و از مشوقهای دولت این کشور بهرهمند شدهاند. ایجاد این شبکه برای عربستان اهمیت زیادی دارد؛ زیرا یکی از مشکلات اصلی تلاشهای قبلی این کشور برای راهاندازی صنعت خودرو، نبود شبکه گسترده تأمینکنندگان داخلی بود.
رویترز یادآوری کرده است که تلاشهای گذشته عربستان برای ایجاد صنعت خودروسازی با شکست مواجه شدهاند. از جمله این موارد، پیشنهاد راهاندازی کارخانه جگوار لندرور در عربستان بود که بیش از یک دهه قبل کنار گذاشته شد. شرکت تویوتا نیز در سال ۲۰۱۹ با یک پیشنهاد همکاری موافقت نکرد و عواملی مانند هزینه بالای نیروی کار و کمبود تأمینکنندگان محلی را دلیل این تصمیم عنوان کرد.
برنامه جدید عربستان از این جهت متفاوت است که ریاض به جای تمرکز صرف بر ساخت یک کارخانه، ایجاد یک زنجیره صنعتی کامل را دنبال میکند. شرکت سیر قرار است علاوه بر طراحی و مهندسی خودرو، در زمینه تأمین قطعات، تولید، فروش و خدمات پس از فروش نیز فعالیت داشته باشد.
صندوق سرمایهگذاری عمومی عربستان در سال ۲۰۲۲ شرکت سیر را بهعنوان نخستین برند خودروسازی سعودی راهاندازی کرد. هدف اعلامشده از تأسیس این شرکت، ایجاد صنعت خودروسازی داخلی، جذب سرمایه خارجی و فراهم کردن فرصت برای بخش خصوصی بود.
محل تولید خودروهای سیر، مجتمع این شرکت در «بخش خودروسازی ملک سلمان» در شهر اقتصادی ملک عبدالله است. صندوق سرمایهگذاری عمومی عربستان این مجموعه را بزرگترین مرکز تولید خودرو در خاورمیانه و یکی از پیشرفتهترین مراکز تولید خودرو در جهان معرفی کرده است.
هدف بزرگتر؛ کاهش وابستگی به نفت
راهاندازی سیر در چارچوب برنامه گستردهتر «چشمانداز ۲۰۳۰» عربستان دنبال میشود؛ برنامهای که کاهش وابستگی اقتصاد این کشور به درآمدهای نفتی و توسعه بخشهای جدید اقتصادی و صنعتی را هدفگذاری کرده است.
رویترز در گزارش خود نوشته است عربستان تلاش دارد با ایجاد یک صنعت خودروسازی قابل دوام، بخشی از اقتصاد خود را از وابستگی به نفت جدا کند.
صندوق سرمایهگذاری عمومی عربستان انتظار دارد شرکت سیر تا سال ۲۰۳۴ بیش از ۳۰ میلیارد ریال عربستان، معادل بیش از ۸ میلیارد دلار، به تولید ناخالص داخلی این کشور اضافه کند.
بر اساس برآورد رسمی این صندوق، فعالیت سیر همچنین میتواند بیش از ۸۰ میلیارد ریال، معادل حدود ۲۱ میلیارد دلار، به بهبود تراز تجاری عربستان کمک کند و فرصتهای شغلی مستقیم و غیرمستقیم ایجاد کند.
این ارقام، برآوردهای صندوق سرمایهگذاری عمومی عربستان هستند و تحقق آنها به عملکرد واقعی شرکت، میزان تولید، فروش داخلی و صادرات بستگی خواهد داشت.
رقابت با خودروسازان چینی
رونمایی از نخستین خودروهای سیر در شرایطی انجام شده است که صنعت جهانی خودرو، بهویژه در حوزه خودروهای برقی، با تغییرات گستردهای روبهروست.
رویترز گزارش داده است شرکتهای خودروسازی چین طی سالهای اخیر سهم بیشتری از بازار جهانی به دست آوردهاند و در توسعه خودروهای برقی و مدلهای جدید نقش پررنگی پیدا کردهاند. در چنین شرایطی، یک خودروساز تازهتأسیس سعودی برای ورود به بازارهای جهانی باید با برندهای باسابقه و شرکتهای چینی که با سرعت زیادی در حال گسترش هستند، رقابت کند.
مدیرعامل سیر بر ضرورت حرکت مرحلهای و محتاطانه این شرکت تأکید کرده است. به گفته او، تجربه برخی شرکتهای نوپای خودروهای برقی در جهان نشان داده است که توسعه سریع، بدون ایجاد پایه صنعتی و مالی مناسب، میتواند برای یک شرکت تازهتأسیس بسیار پرریسک باشد.
به این ترتیب، سیر علاوه بر طراحی خودروهایی متفاوت و جذاب، باید تولید انبوه، تأمین قطعات، قیمتگذاری، خدمات پس از فروش و صادرات را نیز در مقیاس گسترده مدیریت کند؛ عواملی که موفقیت یک برند خودروسازی جدید به آنها وابسته است.
آغاز یک صنعت جدید در عربستان
رونمایی از اگزوبات را میتوان یکی از مهمترین مراحل پروژه عربستان برای ایجاد صنعت خودروسازی داخلی دانست. برای نخستین بار، یک برند خودروسازی سعودی محصولی را با نام خود معرفی کرده و برای عرضه تجاری آن برنامه مشخصی ارائه داده است.
سیر اعلام کرده است اگزوبات ابتدا در بازار عربستان عرضه خواهد شد و پس از آن، برنامه توسعه منطقهای شرکت از سال ۲۰۲۸ آغاز میشود. در صورت اجرای برنامه اعلامشده، عربستان در سالهای آینده علاوه بر تولید خودرو، زنجیرهای از فعالیتهای مرتبط با طراحی، مهندسی، تأمین قطعات، فروش و خدمات پس از فروش را نیز توسعه خواهد داد.
منبع: عصر ایران
دیدگاهها
ارسال نظر