چرا شاهراه توسعه گردشگری در بلا تکلیفی است؟

یکی از شاخصه‌های جوامع پیشرفته رشد سریع بخش حمل‌ونقل آنها می‌باشد در سال ۱۹۹۴هالدمن وشرمن ثابت کردند که گردشگری بدون بهبود و توسعه گسترده شبکه حمل‌ونقل میسر نیست و همواره فقدان بهره‌مندی از شبکه راههای قوی مانعی جدی در راه رشد و توسعه می‌شود اکثرا جاذبه‌های گردشگری تنها پس‌از آنکه قابل دسترسی شده‌اند توسعه یافته‌اند.

گفته می‌شود،راه قدیمی ماسوله به خلخال در گذشته شاهراه ارتباطی گیلان و آذربایجان بوده است. ماسوله شهری است در غرب استان گیلان که معمولا به عنوان مقصد نهایی گردشگری از آن نام برده می‌شود. گردشگران زمانی بر اقتصاد یک شهر یا شهرستان می‌توانند تاثیر‌گذار باشند که حداقل ۲۴تا۴۸ساعت در آن اقامت داشته باشند بنظر می‌رسد الان ماسوله فقط برای بازدید چند ساعتی می‌باشد و به دلیل عدم اسکان توقف طولانی مدت گردشگران نفع اقتصادی زیادی نصیب مردم منطقه نمی‌گردد. برای بیان بهتر این مسئله به مرور مسابقه تاریخی اسناد و مدارک و همچنین مصاحبه‌های صورت گرفته در سال‌های گذشته توسط مسولین مربوطه خواهم پرداخت.

آقای خاوری مدیر کل راه و شهرسازی گیلان در سال ۱۳۹۳: این پروژه ماسوله پیش از سال۱۳۶۹اجراشده است اما به دلیل منابع محدود عملیات تکمیلی بر روی آن انجام نشده است. ماسوله مکان توریستی است و ساخت این جاده باعث خواهد شد که این شهر از بن بست خارج شود در واقع بدین طریق دسترسی به خلخال و اردبیل ایجاد می‌شود ومردم از سمت اردبیل هم می‌توانند به راحتی در این مکان توریستی حضور یابند واز سوی دیگر تحولات خوبی را در بخش گردشگری واقتصادی شاهد خواهیم بود. (تین نیوز ۱۳۹۳/۰۲/۱۶)

اسماعیل قربانزاده فرماندار وقت فومن در مصاحبه با خبرگزاری فارس: فومن و ماسوله از بن بست خارج می‌شوند. به گفته فذماندار وقت فومن جاده ماسوله به ماجولان که آرزوی دیرینه مردم فومن بود با پیگیری ناصر عاشوری نماینده مردم فومن و شفت در مجلس شورای اسلامی به واقعیت پیوست.

فرماندار فومن بازگشایی جاده ماسوله به ماجولان را موجب ایجاد تحولات خوب در بخش‌های گردشگری واقتصادی در شهرستان فومن واستان دانست. (۱۳۹۳٫۰۳٫۲۵خبرگزاری فارس) ناصر عاشوری نماینده سابق فومن و شفت در مصاحبه با خبرگزاری مهر از تامین پنج میلیارد تومان اعتبار برای آسفالت جاده ماجولان به ماسوله خبر داد و افزود این مسیر بعد از گذشت ۳۵سال به زیر پوشش آسفالت می‌رود. ( ۱۳۹۳٫۰۳٫۳۰ خبرگزاری مهر)

در بخشی از این سخنرانی که در تاریخ ۱۳۷۳٫۰۲٫۲۳درمیدان بزرگ شهر فومن ایراد شده آمده است: صحبت‌های امام جمعه آقای محمدرضا شفیعی و نماینده شهر خیلی گرم و صمیمی بود این خواسته‌هایی که امروز مطرح شد و آنچه که من قبلاً از مسئولان منطقه شنیدم، کم و بیش اینها را حسابی قبول کردم وحفظ دارم و فکر می‌کنم خواسته‌های اغراق آمیز ودور از عملی هم نباشد. خواسته از بن بست بیرون آمدن فقط خواسته شما نیست خواسته ما هم هست ما اگر بتوانیم که می‌توانیم فومنات و ماسوله را از بن بست در بیاوریم راه ماسوله ماجولان را بسازیم یک گام در توسعه منطقه برداشتیم. (کارنامه خاطرات آیت الله هاشمی رفسنجانی (ص۱۱۴) 

به دلیل بن بست بودن شهرتاریخی ماسوله در ایام تعطیلات همیشه ترافیک سنگین باعث ایجاد مشکلات برای مردم منطقه می‌باشد. حال اگر این جاده که طی چندسال گذشته از سمت حوزه خلخال تکمیل شده است ولی از طرف حوزه گیلان همچنان بلا تکلیف می‌باشد تکمیل گردد با توجه به ارتباطات دو استان همسایه گیلان واردبیل عبور و مرور در طول سال هم می‌تواند در اقتصاد شهرستانهای فومن و ماسوله و همچنین خلخال نقش مهمی باشد یعنی این جاده فقط نقش جاده گردشگری فصلی را برای دو استان نداشته باشد.همچنین باتکمیل این جاده شهرستان فومن.ماسوله می‌توانند مقصد گردشگران غرب کشور(آذربایجان، اردبیل و زنجان)باشند.

در انتها ذکر این نکته ضروری است که یکی از مولفه‌های رقابتی گردشگری توسعه زیرساخت راهها می‌باشد کما اینکه الان در شهر تاریخی ماسوله شهرستان ماسال به این نکته مهم پی برده وسعی در توسعه راههای ارتباطی با همسایگان می‌باشد طوری که راه ارتباطی ماسال به گیلوان خلخال یکی از اولویت‌های اصلی مسولین این شهرستان می‌باشد. امید است مسولان محترم استان گیلان و شهرستان فومن نیز پیگیر این مطالبه به حق شهرستانهای خود باشند واین کهن پروژه هر چه زودتر تکمیل و به بهره‌برداری برسد.