دوست روسیه حساب ایران را حسابی پُر کرد

همکاری‌های ریلی می‌تواند هزینه‌های حمل‌ونقل کالا را برای تجار و صادرکنندگان کاهش دهد. جابه‌جایی بار با قطار، به‌ویژه در مسیرهای طولانی، نسبت به حمل‌ونقل جاده‌ای مقرون‌به‌صرفه‌تر و ایمن‌تر است. با ایجاد توافقات دو یا چندجانبه، امکان ترخیص سریع‌تر کالا و کاهش زمان توقف در مرزها فراهم می‌شود که این امر رقابت‌پذیری کالاهای ایرانی را در بازارهای بین‌المللی افزایش می‌دهد.

توسعه این همکاری‌ها همچنین به متنوع‌سازی مسیرهای صادرات و واردات کمک می‌کند. در شرایطی که برخی مسیرهای آبی یا جاده‌ای ممکن است تحت تأثیر تحریم‌ها، محدودیت‌های سیاسی یا بحران‌های منطقه‌ای قرار گیرند، مسیرهای ریلی جایگزین می‌توانند امنیت جریان تجارت خارجی را تضمین کنند. این تنوع مسیر به کاهش ریسک‌های اقتصادی و وابستگی به مسیرهای محدود کمک می‌کند.

افزون بر منافع اقتصادی، همکاری‌های ریلی نقش مهمی در تحکیم روابط سیاسی و دیپلماتیک ایفا می‌کنند. پروژه‌های مشترک زیرساختی میان ایران و کشورهای همسایه، نوعی وابستگی متقابل ایجاد می‌کند که می‌تواند به ثبات و امنیت منطقه‌ای بینجامد. این ارتباطات پایدار، زمینه‌ساز گفت‌وگوهای سازنده و همکاری‌های گسترده‌تر در حوزه‌های دیگر خواهد بود.

از نظر زیست‌محیطی نیز حمل‌ونقل ریلی نسبت به جاده‌ای، میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای و مصرف سوخت فسیلی را به شکل محسوسی کاهش می‌دهد. همکاری با کشورهای همسایه در این حوزه می‌تواند به توسعه ناوگان مدرن‌تر، استفاده از انرژی‌های پاک و رعایت استانداردهای بین‌المللی منجر شود که در نهایت به بهبود کیفیت هوا و کاهش آلودگی کمک خواهد کرد.

ایجاد مسیرهای ریلی مشترک با همسایگان، فرصت‌های شغلی جدیدی را در حوزه ساخت‌وساز، نگهداری، بهره‌برداری و خدمات جانبی ایجاد می‌کند. این امر به توسعه مناطق مرزی، جذب سرمایه‌گذاری و رشد صنایع وابسته کمک می‌کند و اثرات مثبت آن در اشتغال و درآمدزایی برای ساکنان این مناطق مشهود خواهد بود.

حمل‌ونقل ریلی همچنین در توسعه گردشگری میان ایران و کشورهای همسایه نقش مؤثری دارد. مسیرهای ریلی امن و سریع می‌توانند گردشگران بیشتری را به ایران جذب کرده و صنعت توریسم را رونق دهند. این موضوع به‌ویژه برای مسیرهای زیارتی، تاریخی و طبیعی اهمیت ویژه‌ای دارد.

در نهایت، همکاری‌های ریلی با کشورهای همسایه، بخشی از استراتژی کلان ایران برای تبدیل شدن به یک هاب ترانزیتی منطقه‌ای است. تحقق این هدف نیازمند سرمایه‌گذاری، هماهنگی‌های فنی و حقوقی، و عزم جدی در اجرای پروژه‌های مشترک است. با برنامه‌ریزی دقیق، این همکاری‌ها می‌توانند به رشد پایدار اقتصاد، تقویت جایگاه ایران در زنجیره تأمین جهانی و افزایش نفوذ منطقه‌ای کشور منجر شوند.

مدیرعامل راه آهن از توافق ایران و ترکمنستان برای ساخت دو خط جدید ریلی در راستای کاهش رسوب بار در مرز ریلی سرخس خبر داد.

 ۲ خط ریلی جدید بین ایران و ترکمنستان ساخته می‌شود

جبارعلی ذاکری از توافق با ترکمنستان برای ساخت دو خط جدید ریلی در مرز ریلی سرخس خبر داد و اظهار کرد: موضوع افزایش یک خط ریلی نرمال و یک خط عریض بین دو ایستگاه سرخس ایران و ترکمنستان از جمله مهم‌ترین موضوعات مورد گفت‌وگو با مدیران اجرایی راه آهن ترکمنستان بود.

وی با تاکید بر اهمیت افزایش تعداد خطوط مبادله ای در توسعه مراودات ریلی بین دو کشور، افزود: راه آهن های ایران و ترکمنستان در خصوص اجرایی شدن این تصمیم مشترک به توافق رسیده اند و قرار است جلسات کارشناسی میان راه آهن های دو کشور برگزار شود.

وی درباره رسوب بار صادراتی در مرز سرخس گفت: موضوع واگن های پُر در مرز سرخس نیز مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت و مقرر شد راه آهن ترکمنستان ۲۰۰ تا ۳۰۰ واگن ازبک را به ناوگان حمل و نقل ریلی دو کشور اضافه کنند تا از این طریق، ضمن افزایش ظرفیت جابه‌جایی بار بین المللی، سرعت بازرگانی ریلی در این مسیر افزایش یابد.