تصویب لایحه هوای پاک؛ تعامل بین دولت و مجلس
معاون توسعه مدیریت، حقوقی و امور مجلس سازمان حفاظت محیطزیست بابیان اینکه در مسیر اجرایی شدن سیاستهای ملی محیطزیست اقدام مؤثری با همکاری دولت و مجلس در حوزه هوا صورت گرفت، گفت: تصویب لایحه هوای پاک نشاندهنده تعامل این دو بخش است.
به گزارش پایگاه خبری گسترش به نقل از ایرنا، سید محمد مجابی افزود: دولت یازدهم با توجه به نگاه و رویکرد زیستمحیطی خود لایحه هوای پاک را در سال ۹۳ تقدیم مجلس شورای اسلامی کرد و مجلس نهم در زمان خود نرسید این لایحه را تعیین تکلیف کند. وی ادامه داد: مجلس دهم از زمانی که تشکیل شد به این موضوع توجه کرد و در فاصله زمانی کمتر از یکسال این لایحه با تمام پیچیدگیها در حوزههای متنوع به تصویب رسید. مجابی گفت: چندین موضوع مهم در این قانون موردتوجه قرارگرفته است که بعد از تائید شورای نگهبان و ابلاغ آن توسط رییس جمهوری باید اجرایی شود. وی بابیان اینکه جرم انگاری در حوزه آلودگی هوا یکی از این موضوعات است، اظهار کرد: یکی از مسائل مهم در بحث آلودگی هوا تفکیک آلودگی هوا ناشی از فعالیتهای انسانی و آلودگی هوا ناشی از گردوغبار است که برای نخستین بار در این لایحه بهطور مشخص به آن پرداختهشده است. وی افزود: در این بخش برای منابع آلاینده متحرک و ثابت تصمیمهایی گرفتهشده است که درباره آلایندههای متحرک، ضرورت انجام معاینه فنی به تصویب رسید. مجابی بابیان اینکه بیمه فرسودگی خودروها یکی دیگر از موضوعات مطرحشده در این قانون است گفت: بر اساس این قانون بیمه مرکزی مکلف شده است برای خودروها از زمان خرید بیمه پساندازی در نظر بگیرد و زمانی که خودرو فرسوده شد با دریافت پلاک خودرو مبلغی را به دارنده خودرو پرداخت کند. وی اظهار کرد: همچنین دربخش دیگری تاکید شده که باید تمامی دستگاههای خودروساز و یا واردکنندگان قطعات، کیفیت محصول را ضمانت و تا دو سال در صورت بروز اشکال، آنرا تعویض کنند. مجابی ادامه داد: از دیگر مسائل در مورد آلایندههای متحرک یعنی خودروها، کاهش زمان معاینه فنی است که بر اساس لایحه هوای پاک زمان تعیینشده برای خودروهای عمومی از پنج سال به یک سال و خودروهای دولتی و شخصی به چهار سال کاهش یافت که این امر موجب توجه بیشتر به بخش معاینه فنی میشود. معاون پارلمانی سازمان حفاظت محیطزیست اظهار کرد: همچنین حمایت از خودروهایی که با استفاده از سوختهای پاک حرکت میکنند نیز از دیگر مسائل مطرحشده در لایحه هوای پاک است. وی با اشاره به اینکه موضوع گردوغبار یکی از مباحث مهم و موردتوجه دولت است گفت: در این لایحه به بحث گردوغبار به اشکال مختلف توجه شده است که تعیین میزان متراژ فضای سبز برای شهرها، تعیین درصد فضای سبز در شهرکها، تعیین نحوه سازگاری گیاهان با اقلیم، همچنین بحث حقابه تالابها برای جلوگیری از خشک شدن آنها و تبدیل به کانونهای تولید گردوغبار موردتوجه قرارگرفته است. مجابی تاکید کرد: برای نخستین بار بود که قانونگذار نگاه مشخصی به گردوغبار داشت و تکلیف کرد دولت باید تعامل کامل با کشورهایی که بر میزان گردوغبار در کشور ما اثر دارند، داشته باشد. وی با اشاره به اینکه توجه به صنعت از دیگر مباحث مطرحشده در لایحه هوای پاک است، گفت: در این راستا در حوزه بحثهای مربوط به آلودگی هوا، استقرار صنعت باید بر اساس ارزیابیهای زیستمحیطی صورت گیرد از طرفی هم سازمان محیطزیست مکلف شد استعلامهایی که از این سازمان صورت میگیرد در بازه زمانی مشخصی پاسخ دهد. مجابی تاکید کرد: آنچه که در این لایحه وجود دارد تعیین تکلیف دقیق برای تمام دستگاهها است که بتوانند در زمانهای مشخصی که قانونگذار بیان کرده اقدامات خود را انجام دهند. وی اظهار کرد: اما نکتهای که وجود دارد این است که باید بدانیم بحث آلودگی هوا به چه مؤلفههایی بر میشود مثلاً در شهری به وسعت شهر تهران باید به میزان خودروهای فرسوده، موتورسیکلتهای کاربراتوری و نوع استفاده از وسایل نقلیه عمومی که میتواند منجر به بهبود وضعیت هوا شود توجه کرد که در این قانون به آن پرداختهشده است. وی ادامه داد: آنچه که این قانون میتواند انجام دهد مسیر روبه اصلاح است و ما باید طی یک برنامه با استفاده از ابزاری که این قانون به ما میدهد بتوانیم مسیر رو به بهبود را جلو ببریم تا به وضعیت مطلوبتری برای هوا در کلانشهرها برسیم. معاون پارلمانی سازمان حفاظت محیطزیست تاکید کرد: این قانون بر اساس تکالیف مشخصی که به دستگاههای دیگر ازجمله سازمان محیطزیست داده قطعاً میتواند در عرصه هوای پاک ورود خوبی داشته باشد. مجابی گفت: همچنین در لایحه هوای پاک مباحث مربوط به آلودگی صوتی و امواج نیز تعیین تکلیف شده است.
ارسال نظر