اگر کار روزمره‌ات بار شهری و بین‌شهریه، توقف زیاد داری، کوچه و رمپ و پارکینگ باهات درگیره و از اون طرف دنبال قطعه و نمایندگی دم‌دست هستی، کامیونت‌های سری N جک انتخاب منطقی‌ان. چرا؟ چون با یک موتور شناخته‌شده، گیربکس سادهِ قابل‌اعتماد و شاسی آماده‌ی کاربری، تو رنج ۶ تا ۱۲ تن بیشتر نیازهای رایج بازار ایران رو پوشش می‌دن.
مدل‌ها و کلاس وزنی کامیونت جک
N60 (۶ تن): چابک برای پخش شهری و مسیرهای پرتوقف؛ اتاق ۵–۵.۵ متر.
N85 (۸.۵ تن): همه‌فن‌حریف برای بار حجیم‌تر؛ اتاق ۵.۵–۶ متر.
N90 (۹ تن): پایدارتر در مسیرهای بلندتر با اتاق ۶+ متر.
N120 (۱۲ تن اتوماتیک): نزدیک به کامیون، مخصوص بار حجیم و زمان‌حساس (یخچالی بلند و…)، با گیربکس AMT.
نکته‌ی بازار: سبد فعلی ایران روی ۶، ۸.۵، ۹ و ۱۲ تن می‌چرخه. نسخه‌های ۷.۵ تنی قدیمی‌تر هم دیده می‌شن، اما جریان اصلی همین چهار رده است.
جدول مقایسه کامیونت جک
عددها بنچمارک‌های مرسوم بازار ایران‌اند و با تیپ/سال/کاربری ممکنه کمی جابه‌جا شن.
مشخصات فنیِ کامیونت جک
همچنین می‌توانید برای اطلاع دقیق از مشخصات فنی کامیونت جک در سایت پایه یک کلیک کنید.
کامیونت جک N60 (۶ تن)
دل و روده: موتور کامینز ۳.۸ لیتری ریل‌مشترک با توربو و اینترکولر؛ ۱۵۴ اسب و ۵۰۰ نیوتن‌متر. روی کاغذ شاید عددها نجومی نباشه، ولی تو شهر و مسیرهای مخلوط، کم‌خرج و مطمئنه.
گیربکس: دستی ۶دنده؛ ضرایب دنده طوریه که با بار شهری و رمپ پارکینگ‌ها راحتی.
ترمز و پایداری: سیستم بادی دو‌مداره کاسه‌ای؛ تو بعضی تیپ‌ها کمک‌های ایمنی مثل ترمز اضطراری هوشمند دیده می‌شه.
شاسی و اتاق: شاسی ۶.۹۹ مترِ بدون اتاق؛ اتاق ۵ تا ۵.۵ متر برای پخش مویرگی عالیه.
برای چه کاری؟ پخش مواد غذایی/بهداشتی، اثاثیه سبک، بار زمان‌دار داخل شهر با توقف زیاد.
کامیونت جک N85 (۸.۵ تن)
قدرت برابر، ظرفیت بیشتر: همون ترکیب موتور/گیربکس N60 اما با GVW بالاتر.
کاربری: وقتی حجم بارت رفته بالا و دنبال اتاق ۵.۵–۶ متر هستی ولی نمی‌خوای خرج و ابعادت مثل ۹ تن زیاد شه.
رانندگی: به خاطر وزن بالاتر، روی جاده‌های بین‌شهری نرم‌تر می‌ایسته و از باد جانبی کمتر روی اعصابه.
کامیونت جک N90 (۹ تن)
شاسی بلندتر برای اتاق بلندتر: فاصله‌محوری ۴۴۷۵ و طول شاسی ۷.۸۴۵ متر؛ اتاق ۶ متر به بالا جا می‌گیره.
توان همون ۱۵۴/۵۰۰ با گیربکس ۶دنده؛ برای مسیرهای طولانی‌تر و بار حجیم شهرت بیشتری داره.
ایمنی و تجهیزات: روی خیلی از خودروهای تحویلی ترمز بادی کامل، و در تیپ‌های جدیدتر سامانه‌هایی مثل ESC و AEBS هم می‌بینی.
برای چه کاری؟ لوازم خانگی حجیم، کاربری مسقف/یخچالی ۶ متری، بین‌شهری با توقف کمتر.
کامیونت جک N120 (۱۲ تن اتوماتیک)
موتور ۴.۵ لیتری جدید با ۲۱۰ اسب و ۷۴۰ نیوتن‌متر؛ گشتاور از دورِ پایین میاد دستت، مخصوص بار حجیم و مسیرهای طولانی.
گیربکس FAST AMT هشت‌سرعته با تیپ‌ترونیک و حالت‌های Eco/Power و دنده L؛ ترافیک، سربالایی و چندراننده‌بودن ناوگان رو خیلی راحت می‌کنه و جلوی کلاچ‌سوزی و خستگی رو می‌گیره.
ایمنی به‌روز: ترمز اضطراری خودکار، کنترل پایداری، هشدار خروج از خط، اتوهلد و ترمز پارک برقی؛ برای حمل بارهای زمان‌حساس (مثل لبنیات) خیالت جمع‌تره.
ابعاد و اتاق: طول شاسی حدود ۸.۳ متر و «بارخور» ~۶.۲ متر؛ یخچالیِ بلند یا مسقفِ مرتفع به‌خوبی می‌نشیند.
برای چه کاری؟ توزیع سردخانه‌ای میان‌برد/بلند، بار حجیمِ سبک (پروفیل، یونولیت، طیور/دام)، مأموریت‌های سازمانی.
انتخاب کاربردی کامیونت جک
داخل شهر با توقف زیاد → N60
شهر+جاده با حجم متوسط رو به زیاد → N85
جاده‌روی پرکار با اتاق بلندتر → N90
بارِ حجیم زمان‌حساس، راحتی راننده، ناوگان چندراننده → N120 AMT
اتاق و کاربری پیشنهادی کامیونت جک
نوع کار
مدل پیشنهادی
اتاق/تجهیز
نکته‌ی میدانی
پخش مواد غذایی/بهداشتی
N60 یا N85
مسقف ۵–۶ متر
چرخش و توقف راحت مهم‌تر از نهایتِ ظرفیت
یخچالی شهری/میان‌برد
N85 یا N90
یخچالی ۵.۵–۶.۲ متر
یونیت سردخانه‌ی هم‌ظرفیت و عایق درست
لوازم حجیم/اثاثیه
N90
مسقف بلند ۶+ متر
وزن روی محور عقب رو درست پخش کن
نوشیدنی/لبنیات
N120 AMT
یخچالی بلند
AMT خستگی رو کم می‌کنه، زمان‌بندی دقیق‌تر
بالابر/جرثقیل سبک
N85
ساب‌فریم تقویت‌شده
اتاق‌ساز معتبر؛ وزن مرده بالا نره
روباز عمومی
N60 تا N90
کف مقاوم، مهاربار
باد تایر و مهار تسمه‌ها حیاتی‌اند
خرج و سرویس (TCO)
روغن و فیلتر روغن: ۱۰–۱۵ هزار کیلومتر؛ توربو رو با روغن خوب خوشحال کن.
فیلتر گازوئیل: هر سرویس یا یک‌درمیان؛ سیستم ریل‌مشترک با ناخالصی قهره.
فیلتر هوا: ۱۵–۲۰ هزار؛ محیط خاکی = زودتر.
ترمز و باد: هر سرویس، نشت باد/بوستر رو چک، باد لاستیک همیشه اِستاندارد.
روغن گیربکس/دیفرانسیل: ۴۰–۶۰ هزار یا کار سنگین = زودتر.
پیچ‌کشی شاسی/فنر: بعد از نصب اتاق و هر دو سرویس، برای جلوگیری از لق‌زدن و صدا.
تجربه‌ی رانندگی کامیونت جک
کینگ‌کپ با جابخوابی تو این کلاس‌ها واقعاً می‌ارزه؛ مخصوصاً اگر شب‌خوابی داری.
صندلی قابل تنظیم، تهویه درست و کج‌شدن کابین برای سرویس، روز کاری رو نصف می‌کنه.
AMT در N120، تو ترافیک یا شهرهای شیبدار، اعصاب و دیسک کمر رو نجات می‌ده.
راهنمای خرید کامیونت جک
بار معمول و حجیم‌ترین باری که می‌بری چقدره؟
اتاق چند متری واقعاً جواب کارت رو می‌ده؟ رمپ و کوچه‌ها رو در نظر بگیر.
نسبت دیفرانسیل مناسب مسیرت رو بگیر: شیب زیاد = کوتاه‌تر؛ جاده هموار = بلندتر.
دستی یا AMT؟ اگر چندراننده یا ترافیک زیاد داری، AMT می‌صرفه.
اتاق‌ساز معتبر با ساب‌فریمِ استاندارد؛ وزن مرده اتاق بی‌جهت بالا نره.
نزدیک‌ترین نمایندگی و قطعه‌فروشی رو روی نقشه‌ی کاری‌ت مشخص کن.
تست با بار واقعی؛ بدون بار همه‌چی گل و بلبله!
جمع‌بندی
کامیونت جک N60 برای شهر: کم‌خرج، چابک، توقف زیاد.
کامیونت جک N85 پل طلایی بین شهر و جاده، حجم بار بیشتر بدون دردسر ابعاد.
کامیونت جک N90 برای اتاق بلند و مسیر بلندتر، با شاسی کشیده‌تر.
کامیونت جک N120 اتوماتیک مخصوص بار حجیم زمان‌حساس؛ راحتی راننده و ایمنیِ امروزی
