سایپا از پراید در لباس جدید رونمایی کرد
گروه خودروسازی سایپا بهصورت رسمی از پروژهی وانت ساینا با کد احتمالی سایپا ۲۵۲ رونمایی کرد. ساینا وانت احتمالا با نام سایپا 252 تولید میشود.

این مدل، پیشرانه و تجهیزات پراید خواهد داشت تا برگ زرین دیگری در تاریخ پرافتخار خودروسازی ایران باشد
در حالیکه خودروسازی جهان به سمت تولید وانتهای قدرتمند با پیشرانههای هیبریدی و الکتریکی میرود، سایپا همچنان بر موتور قدیمی M13 تاکید دارد و پلتفرم ناخوشایندش را رها نمیکند. این سنت خجالتآور، حالا با محصولی جدید به نام وانت ساینا ادامه خواهد داشت.
سایپا تصمیم دارد سدان ساینا را با اعمال تغییراتی، به یک وانت سبک وزن و کمتوان تبدیل کند تا آن را در کنار محصولاتی مانند سایپا ۱۵۱ و آریسان بفروشد. در ابتدا طرحهایی برای تولید وانت بر پایه مدلهای سهند یا اطلس مطرح شده بود، اما در نهایت پلتفرم ساینا به عنوان گزینه اصلی انتخاب شد. حتی در سال ۱۴۰۱ تصاویری از سهند وانت با نام سایپا ۲۵۱ به رسانههای رسید، اما این پروژه هیچگاه تولید نداشت.
محصول جدید سایپا فعلاً با نامهای «ساینا وانت» یا «سایپا ۲۵۲» شناخته میشود. انتشار اخبار مربوط به این پروژه پرسشهایی را نیز به همراه داشته است؛ از جمله اینکه آیا افزودن نسخه وانت یک سدان قدیمی میتواند پاسخگوی نیاز بازار باشد یا اینکه این پروژه نیز تکرار همان فرمول قدیمی خودروسازی ایران در بازتولید مدلهای سالخورده است؟
مشخصات فنی وانت ساینا
ساینا وانت از همان پیشرانه ۱.۳ لیتری M13 با توان ۷۰ اسببخار و گشتاور ۱۱۲ نیوتنمتر استفاده خواهد کرد؛ موتوری که سالهاست در محصولات اقتصادی سایپا بهکار میرود. هرچند صحبتهایی از بهروزرسانی این موتور شده، اما تاکنون جزئیات فنی جدیدی منتشر نشده است.
مهمترین تفاوت وانت ساینا با سایپا ۱۵۱ در ظرفیت حمل بار آن است. این وانت بنابه ادعای واهی، قادر خواهد بود حدود ۶۵۰ کیلوگرم بار جابهجا کند؛ یعنی حدود ۱۵۰ کیلوگرم بیشتر از پراید وانت. البته این افزایش ظرفیت بدون افزایش توان موتور صورت میگیرد و همچنان گیربکس ۵ سرعته دستی روی آن نصب خواهد شد. رسانهی پدال، صحت این اطلاعات را تایید نمیکند و شرایط گفته شده را باتوجه به ساختار فنی ساینا، غیرممکن میبیند.
امکانات و تجهیزات
طراحی داخلی ساینا وانت نسبت به سایپا ۱۵۱ کمی مدرنتر و ارگونومیکتر خواهد بود، اما همچنان با حداقل امکانات رفاهی و ایمنی عرضه میشود. از جمله تجهیزات اعلامشده میتوان به دو کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری (ESP) و ایموبلایزر اشاره کرد. این سطح امکانات در مقایسه با استاندارد جهانی وانتهای کوچک، در پایینترین سطح ممکن قرار دارد.
پروژه ساینا وانت بیش از آنکه یک محصول کاملاً جدید باشد، ادامه مسیری آشناست: استفاده از پلتفرمهای قدیمی برای ارائه ظاهری تازه و حفظ توازن مالی شرکت. هرچند از دید سایپا این اقدام منطقی به نظر میرسد، اما واکنش بازار به چنین محصولی همچنان با ابهام همراه است.
حتما فردا هم کوئیک وانت میاد ۳۵۳
پس فردا شاهین وانت میاد ۴۵۴
وبعد شاهین توربو شارژGXR میاد۵۵۵ وبعدهمین مدل وانت se وsxوsl وووووووو دوگانه کارخانه وقرعه کشی دیگه همه اینا رو یاد گرفتیم ب ه خدا بسه دیگه به فکر مردم باشید لطفا
تجهیزکردن.الاغ
با.زین.وافساراسب.ب رای.شرکت.درمسابقات.اسب.سواری.چه.جالب.است .ژیان.وفیات.وپیکان.یادتان.بخیر.اسوده.باش ید.زیرا.پراید.بال.د اورده
پالونش عوض شده!!!
دستشون درد نکنه خیلی پر افتخار بود.لطفا به لامبورگینی و بوگاتی و... هم پیشنهاد ب دین وانتشو بسازن بدبختا بلد نیستن
واردات آزاد کنید ببینید سازنده. خودشون مسخره میکنه با این تولیدات یا مردم
حیف این همه سال به اسم حمایت از تولید نتیجه میشه این
خاک برسر سایپا و مهندسین این گروه که یک طراح ندارند
موتور اف ۱۴ بر روی وانت بزارن خوبه؟ بابا میخان دوتا جعبه باهاش جایزه جا کنن ،وگر نه وانت های قوی تر تو بازار زیاده، شرکت زامیاد
خاک تو سرتون
تا زمانی که ما تو ایران ادمهای احمقی دار یم که حمله میکنن برای خرید این شرکتها و دست و پا میشکنن و پیشی میگیرن از همدیگه شرکتهای ایران خودرو و سایپا با بدتراز این ماشینها یکه تازی میکنن و گران میفروش ن
یه آشغال به آشغالاشون اضافه شد..اخه چه ا سراری دارین شماها که خودرو تولید کنین !ب رین گاوداری بزنید..
بنظرت متور ساینا رو انداختن روی ماشین
واقعا شرم اوره که بعد از ۴۶ سال اینقدر ص نعت خودرو سازی ایران به این افتضاحی باشه که مسخره خاص عام بشه یک نگاهی به تاریخ بکنیم میبینیم که دهه ۵۰ ایران یکی از پیش رفته ترین خودرو سازهای دنیا محسوب میشدوا گر انقلاب نمیشد به بالاترین رتبه میرسید والان میبینم که کشوری مثل کره و ژاپن در ده ۵۰ دربرابر خودرو سازی ایران عددی نبو دند والان این دو کشور به سرعت درحال پیشر فت در دنیا هستند وهرسال طرح جدید و زیبا و باکیفیت در اختیار مردم دنیا میزارند ول ی متاسفانه دو خودرو ساز ایران سایپا و ای ران خودرو به جای خودروی باکیفیت ارابه دس ت مردم ایران میدن دلیلش هم اینه که در دن یا برای جان انسان ارزش قاعل هستند ولی در ایران مافیاهای خودرو فقط به فکر منافع و جیب خود هستند نه جان انسان ومطمن باشید ت ا این اشخاص هستند خودروسازی ایران درست ن خواهد شد
حتی نمیشه چیپس و پفک باش جابجا کرد متاسف انم براتون این همه مخ داریم طراح داریم میرن خارج از همینا حمایت بشه بهتر از بنز و بی ام و میسازند 😂😂😂😂
با سلام خسته نشدین این همه وانت میزنید هر چی ماشین میزنید یه وانت هم از همون مدل میزنید اینقدر مسخره شدین که اگه بنز هم در اختیارتون قرار بگیره وانتش و میزنید .با این قیمتهای مافیایی تا مافیا هست مملکت ما هم هر دم بیل است ...زندگی تو ایران مسخره است به جای اینکه نرخ ماشین های ایرانی رو ببرید پایین که مردم مرتب ماشین عوض کنمد برعکس هست و هر سال کیفیت ماشین ها میاد پایین تر از استاندارد اونوقت میگن این همه تصادف چرا اتفاق میافته
سایپا مایه خجالت ایران است
واقعا باعث تاسفه که هنوز هم خودروساز دار ه با وقاحت به ساخت ارابه های مرگ ادامه م یده و هیچ کسی هم جلودار طمع پول اینها نی س
اتفاقا اگه ماشین خوبی باشه و قیمت مناسب داشته باشه عالیه پراید وانتم خیلی ایراد میگرفتن اولاش خوب در اومد همه خریدن چه ا شکالی داره اما طبیعتا باید قیمتش کمتر از ساینا باشه مثل پراید وانت که صدتومن کمت ر از پراید های معمولی بود
دمپایی
احسنت باز هم خلاقیت،انشاله تا سال ۱۴۵۰ ت ولید پراید کوپتر ،پراید باس ،وبالاخره پر تاب اولین پراید به فضا را شاهد خواهیم بو د علی برکت الله،😬🤔🧐😇
ساینا وانت پراید وانت واقعا مسخرس