طوفان ثبت نام خودرو برای خرید شاهکار تازه پارس خودرو
پارس نوآ با استقبال ۳۱۰ هزار نفری رسماً متولد شد؛ سدانی بر پایه پلتفرم P90 که نویددهنده تولید ۲۰ هزار دستگاهی تا سال آینده و ورود به عرصه کراس‌اوور و کارگو است.
در جریان آیین افتتاح خط تولید سدان ملی «پارس نوآ»، بهمن حسین‌زاده، مدیرعامل پارس‌خودرو، از برنامه این شرکت برای عرضه نسخه‌های جدید این خودرو در آینده نزدیک خبر داد. این سدان که نمادی از تلاش برای بومی‌سازی پلتفرم‌هاست، با استقبال چشمگیری روبرو شده است.
استقبال بازار و برنامه‌ریزی تولید: اهداف بلند پروازانه تا ۱۴۰۵
حسین‌زاده با اشاره به استقبال گسترده از عرضه اولیه این خودرو گفت: «در مرحله نخست عرضه، بیش از ۳۱۰ هزار نفر برای خرید پارس نوآ ثبت‌نام کردند.» این حجم از تقاضا، اهمیت استراتژیک این محصول برای شرکت را نشان می‌دهد. مدیرعامل پارس‌خودرو برنامه‌های تولیدی فازبندی شده‌ای را تشریح کرد: «برنامه‌ریزی شده است که تا پایان سال ۱۴۰۴ حدود دو هزار دستگاه از این خودرو تولید شود و در سال ۱۴۰۵ تیراژ تولید به ۲۰ هزار دستگاه افزایش یابد.» این جهش تیراژ نشان‌دهنده آماده‌سازی زیرساخت‌های لازم برای تولید انبوه پس از رفع مشکلات اولیه عرضه است.
تنوع بخشی به سبد محصولات با نسخه‌های کراس‌اوور و کارگو
به گفته مدیرعامل پارس‌خودرو، این شرکت به‌زودی تولید نسخه‌های کراس‌اوور و کارگو (باری) از پروژه P90 را آغاز می‌کند؛ پروژه‌ای که بسیاری آن را نسل بومی‌شده تندر ۹۰ می‌دانند. حسین‌زاده با تأکید بر این توسعه استراتژیک گفت: «پارس‌خودرو در حال آماده‌سازی نسخه‌های کراس‌اوور و باری پارس نوآ است و طراحی این خودروها با الگوی نسخه سدان انجام می‌شود.» این اقدام در راستای پاسخگویی به نیاز بازار ایران به خودروهای چندمنظوره (SUV) و همچنین بازار خودروهای تجاری سبک (کارگو) است.
از منظر فنی، نسخه‌های جدید پارس نوآ به احتمال زیاد از موتور ME16 مشابه مدل سدان بهره خواهند برد. این موتور که یک موتور تنفس طبیعی ۱.۶ لیتری است، در محصولات دیگر گروه خودروسازی نیز کارایی خود را اثبات کرده است. با این حال، شایعاتی مبنی بر احتمال استفاده از پیشرانه N20 که پیش‌تر در سایپا آریا نیز به‌کار گرفته شده بود، مطرح است. نهایی شدن این انتخاب فنی، جزئیات مهمی است که تعیین‌کننده عملکرد نهایی کراس‌اوور و کارگو خواهد بود و باید منتظر اطلاعیه‌های رسمی ماند.
