حمایت تاریخی ایران از افغانستان | دولت برای طالبان سنگ تمام گذاشت
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: باید اطمینان پیدا کنیم پروژه‌های زیر ساختی مشترک مسیرهای تجاری و فرایندهای روان حمل و نقلی و تجاری در جهت توسعه پایدار و افزایش رفاه ملتهای ما و همچنین ارتقاء ثبات در منطقه در حال ایفای نقش هستند.
فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی در سیزدهمین اجلاس وزرای حمل و نقل اکو که با حضور وزرای حمل و نقل ایران، پاکستان، قزاقستان، ازبکستان ترکمنستان، معاونان وزرای حملونقل ترکیه، قرقیزستان، تاجیکستان، نماینده وزارت حمل و نقل کشور آذربایجان، سفرای کشورهای عضو اکو، دبیرکل اکو، دبیر کل ایرو، نمایندگان تراسیکا، بانک اکو و بانک توسعه اسلامی در تهران برگزار شد، اظهار داشت: برگزاری این رویداد مهم نشان دهنده وجود فرصت‌های قابل توجه برای تقویت همکاری‌های منطقه‌ای در چارچوب سازمان همکاری اقتصادی اکو است تا اهداف مشترکی از قبیل توسعه ارتباطات و رونق تجارت میان کشورهای عضو را تقویت کنیم.
وی با بیان اینکه ایران کاملاً متعهد به حمایت از این چارچوب ارزشمند سازمان اکو است، گفت: همکاری چند جانبه اعضای اکو در حوزه حمل و نقل و لجستیک نشان دهنده وجود پیوندی حیاتی برای اتصال ،ملت‌ها فرهنگ‌ها و تمدن‌ها است.
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: باید اطمینان پیدا کنیم پروژه‌های زیر ساختی مشترک مسیرهای تجاری و فرایندهای روان حمل و نقلی و تجاری در جهت توسعه پایدار و افزایش رفاه ملتهای ما و همچنین ارتقاء ثبات در منطقه در حال ایفای نقش هستند.
صادق با بیان اینکه اطمینان داریم که بحث‌ها و نتایج این اجلاس راه را برای تعمیق همکاری مشترک در کریدورهای حمل و نقلی هموار میکند، گفت: مطمئن هستم که بحث‌های امروز این امکان را فراهم میکند تا تحلیلی واقعی از توسعه کریدورهای حمل و نقلی اکو داشته باشیم.
حکایت ادغام افغانستان در سیستم‌های حمل و نقل منطقه‌ای
دبیر کل اکو با بیان اینکه حمل و نقل و اتصال‌پذیری نه تنها ضرورتی عملی، بلکه تسهیل‌گرانی استراتژیک برای رشد اقتصادی، تسهیل تجارت، جذب سرمایه‌گذاری و تبادلات فرهنگی در سراسر منطقه اکو هستند، گفت: اراده سیاسی جمعی و سرمایه‌گذاری ما در توسعه زیرساخت‌ها نقشی کلیدی دارد.
اسد مجیدخان، دبیرکل سازمان همکاری‌های اقتصادی اکو در سیزدهمین اجلاس وزرای حملونقل اکو با بیان اینکه سازمان اکو عنوان یکی از قدیمی‌ترین و بادوام‌ترین چارچوب‌های همکاری منطقه‌ای، همواره تهران را به عنوان کانون گفت‌وگو و همکاری میان کشورهای عضو خود معرفی کرده، اظهار داشت: در دوران تحولات عمیق جهانی و ژئواکونومیک گرد هم آمده‌ایم، زمانی که نیروهای یکپارچگی و همکاری در نبردی سرنوشت‌ساز با کسانی قرار گرفته‌اند که به دنبال تفرقه‌اندازی، یکجانبه‌گرایی و تسلیح نظام‌های مالی هستند.
وی ادامه داد: در این عصر از عدم قطعیت‌های ژئوپلیتیک، دیدگاه ما برای یکپارچگی منطقه‌ای و رفاه مشترک در این منطقه اهمیتی دو چندان و فوریتی ویژه می‌یابد. امروز ما نه فقط به عنوان نمایندگان کشورهای عضو، بلکه به عنوان شرکایی با چشم‌اندازی مشترک گرد هم آمده‌ایم تا ارتباطات حمل و نقلی چندصدساله‌ای را که اقتصادهای ما را به هم پیوند می‌داد، احیا، تقویت و مدرنیزه کنیم.
دبیر کل اکو با بیان اینکه حمل و نقل و اتصال‌پذیری نه تنها ضرورتی عملی، بلکه تسهیل‌گرانی استراتژیک برای رشد اقتصادی، تسهیل تجارت، جذب سرمایه‌گذاری و تبادلات فرهنگی در سراسر منطقه اکو هستند، گفت: اراده سیاسی جمعی و سرمایه‌گذاری ما در توسعه زیرساخت‌ها نقشی کلیدی دارد. با ارتقای کریدورهای حمل و نقل، می‌توانیم زمان ترانزیت را کاهش دهیم، هزینه‌ها را کم کنیم و راه‌های جدیدی برای تجارت و همکاری بگشاییم که در نهایت به نفع اقتصادها و شهروندان منطقه خواهد بود.
اسدخان افزود: در جهانی که بیش از هر زمان دیگری به اتصال و تحرک وابسته است، ارزش سیستم‌های حمل و نقل هوایی، جاده‌ای، ریلی و دریایی منطقه‌ای اهمیت ویژه‌ای می‌یابد،به ویژه برای ما در این منطقه، که یک پرواز مستقیم به تهران از هر نقطه تنها بین یک تا چهار ساعت طول می‌کشد و به مراتب از نظر زمان و هزینه کارآمدتر از ترانزیت از طریق کشورهای ثالث است که ممکن است ۱۰ تا ۱۵ ساعت یا بیشتر زمان ببرد.
وی با بیان اینکه زیرساخت‌های ریلی و جاده‌ای تقویت‌شده نه تنها کسب‌وکارها و مردم ما را به هم متصل میکند، بلکه حرکت کالاها، افراد و سرمایه را به شیوه‌ای کارآمد و مقرون‌به‌صرفه تسهیل میکند، گفت: تعهد ما به ارتقای این کریدورها و پایان دادن به غفلت از مسیرهای حمل و نقل منطقه‌ای و بنادر دریایی باید استوار باقی بماند.
وی تاکید کرد : قرارداد چارچوب ترانزیت و حمل و نقل اکو (TTFA)ستون فقرات سیاست اتصال‌پذیری ماست. این قرارداد از طریق شورای هماهنگی و کمیته‌های فنی خود، پایه‌های نهادی لازم برای تحکیم همکاری‌های ترانزیتی را فراهم میکند. همگانی‌سازی عضویت و تضمین اجرای کامل آن گام‌های اساسی برای تحقق چشم‌انداز ماست. این موضوع مستلزم مدرنیزه کردن نقاط مرزی و رسیدگی به چالش‌های خاص کشورهای عضو محصور در خشکی است تا دسترسی کارآمد و مقرون‌به‌صرفه آن‌ها به بازارهای بین‌المللی تضمین شود.
دبیر کل اکو گفت: با توجه به اینکه هفت کشور عضو ما محصور در خشکی هستند، رهبری و سرمایه‌گذاری قزاقستان در زیرساخت‌های جاده‌ای و ریلی نقش حیاتی در یکپارچگی منطقه‌ای ایفا میکند. باید از ادغام افغانستان در سیستم‌های حمل و نقل منطقه‌ای حمایت کنیم.
ارسال نظر