سرنوشت مبهم خصوصی‌سازی سایپا | مجلس ورود کرد
در پانزدهمین نشست هم‌اندیشی مجلس و دولت، بار دیگر عملکرد وزارت صنعت، معدن و تجارت زیر ذره‌بین قرار گرفت؛ جایی که وعده‌های تحقق‌نیافته وزیر صمت، از خصوصی‌سازی خودروسازان تا تفویض اختیارات ارزی، به موضوع اصلی بحث‌ها بدل شد. فداحسین مالکی، نماینده زاهدان، با انتقاد از نقاط کور سیاست‌گذاری صنعتی، خواستار شفاف‌سازی در اجرای برنامه‌های اعلام‌شده شد.
فداحسین مالکی، نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی و رئیس نشست هم‌اندیشی مجلس شورای اسلامی و دولت اظهار داشت: علت دعوت مجدد وزیر صمت گستردگی موضوعات مرتبط با این وزارتخانه بوده است.
وی گفت: در این نشست بنده با اشاره به سال «سرمایه‌گذاری برای تولید»، خواستار روشن شدن نقاط کور سیاست‌گذاری صنعتی و تجاری و بهبود فضای کسب وکار و اشتغال شدم.
مالکی افزود: همچنین ضمن اشاره به چهاردهمین نشست هم‌اندیشی که طی آن وزیر صمت وعده‌هایی از جمله "جبران خسارات ناترازی انرژی به تولیدکنندگان، راه‌اندازی پایگاه شفاف اکتشاف، تفویض اختیار تخصیص ارز صنایع به استان‌ها، خصوصی‌سازی خودروسازی، حمایت از صنایع کوچک و متوسط و تسهیل واردات خودروهای کارکرده و اتوبوس‌ها" را داده بود، از وزیر خواستم تا پیشرفت این وعده‌ها را تشریح کند.
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس خاطرنشان کرد: نمایندگان مجلس در ادامه به بیان دیدگاه‌ها و پرسش‌های خود پرداختند که اهم آن مطالب شامل موارد زیر است:
- توسعه سرمایه‌گذاری تولیدی در راستای برنامه هفتم توسعه
- اشتراک‌گذاری امکانات صنعتی برای سرمایه‌گذاری مجدد
- تعیین تکلیف تبصره ۱۸ سال ۱۴۰۲ میان وزارت صمت و دارایی
- استفاده صنایع از آب‌های برگشتی و پرهیز از بارگذاری صنعتی در شهرهای کم آب
- پرداخت سهم دولتی معادن و نظارت بر شرکت‌های خصولتی
- رفع تاخیر در صدور مجوز معادن
- ورود خودروهای وارداتی جانبازان(۲۷ هزار دستگاه مجوز داشتند، اما تنها ۱۴ هزار دستگاه وارد شده است)
- حمایت از بنگاه‌های زود بازده از طریق تبصره ۱۸
- مقابله با بنگاه داری بانک‌ها در واگذاری زمین‌های شهرک‌های صنعتی
- بهره‌برداری از اقتصاد دریا‌محور و تولید منیزیم
- گسترش ناوگان ریلی و دریایی
- هوشمندسازی صنایع با استفاده از هوش مصنوعی و اینترنت اشیا
- اجرای مصوبات رئیس‌جمهور در سفر به ایذه
- اصلاح قانون معادن از طریق ارسال لایحه دولت به مجلس
- تعیین تکلیف کشنده‌های متوقف در مرزها
- استفاده بهینه از ظرفیت کارخانه‌های واگن‌سازی
وی اظهار داشت: محمد اتابک در پاسخ به پرسش‌ها، به مهم‌ترین موضوعات مطرح شده به شرح زیر پرداخت:
۱. تسهیلات به بنگاه‌های کوچک و متوسط:
- مبلغ ۲۰۰۰ همت برای تسهیلات در نظر گرفته شده، اما بانک‌ها بیشتر به صنایع زود بازده پرداخت کرده‌اند.
تفکیک وام‌های صنایع بزرگ و کوچک در بانک ملی اجرایی شده و در حال پیگیری برای تعمیم به سایر بانک‌ها است.
۲. اکتشاف معادن
- برنامه‌ریزی برای ۲ میلیون کیلومتر اکتشاف خطی و هوایی با مشارکت بخش خصوصی طی سه سال آینده.
احیای موسسه دانش زمین و بارگذاری تمام داده‌های اکتشافی در سایت مربوطه.
۳. تفویض اختیار تخصیص ارز به استان‌ها
- به دلیل اعمال نفوذ در برخی استان‌ها، این طرح هنوز به‌طور کامل اجرایی نشده و در حال پیگیری است.
۴. اقتصاد دریا محور
- تعریف ۱۵ پروژه دریا محور، که سه مورد آن از جمله اکتشاف مواد نادر و منیزیم آغاز شده است که مسئولیت این پروژه‌ها با سازمان زمین‌شناسی کشور است.
۵. کشنده‌های متوقف در مرزها
- کشنده‌های دارای ثبت سفارش یا مجوز با رایزنی های صورت گرفته میان وزارت صمت و دارایی وارد شده‌اند.
- برای خودروهای فاقد مجوز و ثبت سفارش، نیاز به مصوبه دولت برای ترخیص وجود دارد.
۶. تامین اتوبوس
پرداخت تسهیلات به تولیدکنندگان داخلی از محل صندوق توسعه وزارتخانه.
- توافق برای تولید ۷۰۰ دستگاه اتوبوس با تسهیلات ۹ درصدی توسط شهرداری و وزارت راه.
۷. خصوصی‌سازی خودروسازی
تصمیم به واگذاری سایپا از طریق فراخوان عمومی به بخش خصوصی(برخلاف ایران‌خودرو).
۸. کیفیت خودروهای داخلی
وارد کردن دستگاه کرش(شبیه‌ساز تصادف) برای استانداردسازی کیفیت.
نظارت بر کیفیت خودروها توسط سازمانی مستقل از خودروسازان و وزارت صمت، زیرمجموعه سازمان ملی استاندارد و معاونت اول رئیس‌جمهور.
مالکی در پایان گفت: بررسی عملکرد وزارت صمت نشان می‌دهد از وعده‌های مطرح شده در چهاردهمین نشست هم‌اندیشی، تنها رقابتی شدن بازار خودرو و ورود بخشی از خودروهای جانبازان محقق شده است. با این حال، برخی اقدامات مانند "احیای موسسه دانش زمین، تفکیک وام‌های صنعتی و آغاز پروژه‌های دریا‌محور" گام‌های مثبتی در راستای بهبود فضای تولید و تجارت کشور محسوب می‌شوند.
ارسال نظر