قیمت این خودرو سر به فلک کشید! / وضعیت نرخ خودروهای وارداتی در بازار

سعید موتمنی، رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو، درباره وضعیت بازار خودرو در سال ۱۴۰۲ شرحی ارائه کرد. او اعلام کرد که در نیمه اردیبهشت این سال، افزایش قیمت در بازار مشاهده شد. با این حال، در کل نیمه نخست سال، بازار خودرو به طور کلی آرام بود. با این حال، از اوایل شهریور، عرضه خودرو به تدریج کاهش یافت و قیمت آن در بازار افزایش یافت. این روند تا پایان سال ادامه یافت و قیمت انواع خودروهای داخلی، وارداتی و مونتاژی را به میزان ۲۵ تا ۲۷ درصد افزایش داد.

وی افزود: به طور مثال پژوی ۴۰۵ که در شهریور ۴۷۰ میلیون تومان معامله می‌شد در پایان سال با قیمت ۶۵۵ میلیون تومان معامله شد یا دنای اتوماتیک در شهریور در بازه قیمتی ۷۹۵ تا ۸۰۰ میلیون تومان معامله می‌شد اما قیمت آن در پایان سال به کانال یک میلیارد تومان وارد شد. همچنین کوئیک S که در شهریور ۳۴۲ میلیون تومان بود در پایان سال با قیمت ۴۱۲ میلیون تومان معامله شد.

عضو کمیسیون تخصصی خودروی اتاق اصناف ایران در پاسخ به اینکه حضور خودروهای وارداتی در بازار تا چه اندازه پررنگ است، توضیح داد: تعداد خودروهای وارداتی موجود در بازار به اندازه‌ای محدود است که قیمت آن بالاتر از قیمت واقعی است، به طور مثال یک خودروی توسان مدل ۲۰۲۳ اکنون با قیمت حدود ۸۵ هزار دلار به دست مشتری می‌رسد.

وی اضافه کرد: خودروهای چینی هم با قیمت‌های ۲۳ هزار دلار تا ۴۰ هزار دلار به دست مشتری می‌رسد، این در حالی است که در بازارهای جهانی قیمت این خودروها تا این اندازه بالا نیست اما در ایران عرضه حداقلی در برابر تقاضای بالا چنین ارقامی را برای خودروهای وارداتی رقم زده است. در مورد خودروی تولید داخل هم وضع به همین گونه است و نبود تعادل در بازار خودروست که سبب شده پژوی ۲۰۷ اتومات بیش از یک میلیارد قیمت داشته باشد.

موتمنی در پاسخ به اینکه تا چه اندازه به تحقق وعده‌های مقامات مسئول درباره تقویت عرضه در بازار خودرو امیدوار است، گفت: سال گذشته هم وعده تقویت عرضه داده و از واردات خودرو صحبت شد، همچنین وعده داده شده بود در سال گذشته بیش از یک میلیون دستگاه خودرو در کشور تولید شود اما واقعیت بازار گویای این است که در عملی کردن وعده‌ها با قدرت اقدام نشده است.

وی تصریح کرد: اگر عملکردها درست بود در شش ماهه دوم سال ۱۴۰۲ قیمت خودرو در کشور ۲۷ درصد افزایش پیدا نمی‌کرد. سال ۱۴۰۲ تمام شد اما گام مثبتی در مسیر تعدیل بازار خودرو مشاهده نشد.

رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران در پایان اظهار کرد: ما حاضریم هزاران میلیارد تومان قطعه وارد کنیم و ارز کشور را برای ورود این قطعات خرج کنیم اما حاضر به واردات خودروهای باکیفیت که نیاز مستمر به تعویض قطعه ندارند و مصرف بنزین کشور را هم کاهش می‌دهد نیستیم.

عوامل موثر بر قیمت خودرو

قیمت خودرو تحت تأثیر عدة عوامل قرار می‌گیرد. در زیر، برخی از عوامل موثر بر قیمت خودرو را ذکر می‌کنم:

۱. عرضه و تقاضا: ارتباط بین تقاضا و عرضه خودروها بر قیمت آنها تأثیرگذار است. در صورتی که تقاضا بر خودروها بیشتر از عرضه باشد، قیمتها معمولاً افزایش می‌یابد و برعکس.

۲. هزینه تولید: هزینه‌های مرتبط با تولید خودروها، مانند مواد اولیه، قطعات، نیروی کار و هزینه‌های تولید دیگر، بر قیمت نهایی خودرو تأثیر می‌گذارد. افزایش هزینه‌های تولید معمولاً منجر به افزایش قیمت خودرو می‌شود.

۳. مالیات و عوارض: میزان مالیات و عوارض دولتی بر خودروها نیز تأثیر بسزایی در قیمت نهایی دارد. افزایش مالیات و عوارض معمولاً منجر به افزایش قیمت خودرو می‌شود.

۴. تکنولوژی و ویژگی‌های خاص: ویژگی‌های خاص و فناوری‌های جدیدی که در خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرد، قیمت آنها را تحت تأثیر قرار می‌دهد. خودروهایی با تکنولوژی پیشرفته و ویژگی‌های خاص معمولاً قیمت بالاتری دارند.

۵. نرخ ارز: در صورتی که خودروها وابسته به واردات باشند، نرخ ارز و تغییرات آن می‌تواند بر قیمت نهایی تأثیرگذار باشد. تغییرات نرخ ارز ممکن است قیمت خودروها را تحت تأثیر قرار دهد.

مهم است به یاد داشت که این فاکتورها به صورت ترکیبی و با توجه به شرایط بازار و سیاست‌های داخلی و خارجی، قیمت نهایی خودروها را تعیین می‌کنند.