توضیحاتی درباره افزایش قیمت روغن موتور

سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان در اوایل آبان ماه امسال با صدور بخشنامه‌ای مجوز افزایش قیمت ۵۳ درصدی روغن‌های دیزلی و ۴۰ درصدی روغن‌های بنزینی را برای مصرف داخلی این محصولات صادر کرد، این در حالی است که درحال‌حاضر ۴ شرکت نفت ایرانول، نفت پارس، نفت سپاهان و نفت بهران تولید‌کنندگان اصلی روغن موتورهای بنزینی و دیزلی از لوبکات حاصل از نفت هستند که این ماده جزء اصلی و ماده اولیه تولید روغن موتور است و حدود ۸۵ الی ۹۵ درصد آن را تشکیل می‌دهد، ضمن اینکه ماده اولیه بلوکات یکی از برش‌های نفتی است که به عنوان فرآورده ویژه در پالایشگاه‌های نفت تولید می‌شود.

مجوز این افزایش قیمت روغن موتور از سوی سازمان حمایت در حالی صادر شده است که صورت‌های مالی چهار شرکت تولید‌کننده روغن موتور در کشور نشان می‌دهد که این شرکت‌ها سود بالایی از طریق صادرات محصولات تولیدی به‌دست می‌آورند و عملا ثبات قیمت در بازار داخلی تاثیر چندانی بر سودآوری کلان این شرکت‌ها ندارد.

بنابراین سوال این است که با توجه به اینکه لوبکات مورد نیاز این شرکت‌ها از داخل تامین می‌شود و از طرفی سودآوری این شرکت‌ها نیز افزایش داشته است سازمان حمایت با چه استدلال و منطقی بخشنامه افزایش قیمت این محصولات را صادر کرده است، لذا در این رابطه مجید ارغنده پور مدیرکل دفتر هماهنگی اموراستان‌ها و نظارت بر تشکل‌های سازمان حمایت مصرف‌کنندگان به ارائه توضیحاتی پرداخت.

ارغنده پور در این رابطه گفت که حسب مکاتبات و درخواست‌های مکرر دریافتی توسط سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان از سوی انجمن پالایشگاه‌های روغن‌سازی ایران ازخرداد ماه امسال مبنی برلزوم بازنگری درقیمت تمام شده روغن موتور بدلیل افزایش هزینه‌های تولید و احتمال اختلال جدی در تامین و توزیع انواع محصولات مذکور درسطح بازار، حسب وظیفه محوله سازمان حمایت نسبت به بررسی، تهیه گزارش کارشناسی بهای تمام شده روغن موتور وانعکاس آن به دبیرخانه ستاد تنظیم بازار اقدام کرد.

وی افزود: دراین ارتباط و حسب تصمیمات یکصدو نهمین جلسه کارگروه تنظیم بازار مقررشد بامسئولیت سازمان حمایت نسبت به برگزاری جلسه تخصصی با برخی از نمایندگان مرتبط عضو ستاد تنظیم بازار برای تصمیم‌گیری درخصوص میزان افزایش قیمت روغن موتور دیزلی و بنزینی چهار پالایشگاه روغن‌سازی (بهران، ایرانول، پارس و سپاهان) اقدام شود.

مدیرکل دفتر هماهنگی اموراستان‌ها و نظارت بر تشکل‌های سازمان حمایت مصرف‌کنندگان بیان کرد: دراین ارتباط جلسه‌ای در مورخ ۹۹.۸.۱۰ با حضور معاون وزیر دادگستری و رئیس سازمان تعزیرات حکومتی، نمایندگان معاونت بازرگانی داخلی، وزارت راه و شهرسازی، رئیس انجمن حمایت از مصرف‌کنندگان و رئیس هیات مدیره انجمن پالایشگاه‌های روغن‌سازی ایران در محل این سازمان تشکیل و ضمن استماع نظرات شرکت‌کنندگان و در نهایت به منظور جلوگیری از هرگونه افت در تأمین و بروز کمبود انواع روغن موتور در سطح بازار و حفظ وضعیت تا پایان امسال توسط چهار شرکت یادشده توافق شد قیمت روغن موتور دیزلی و بنزینی به ترتیب ۵۳ درصد و ۴۰درصد نسبت به نرخ اردیبهشت ماه سال گذشته افزایش یابد.

وی اظهارکرد: براساس اطلاعات و مستندات دریافتی از پالایشگاه‌های روغن‌سازی و حسب افزایش بیش از ۱۱۷ درصدی نرخ ارز نیمایی منجر به افزایش هزینه‌های عوامل تولید روغن موتور دیزلی وبنزینی شرکت‌ها در آبان ماه امسال نسبت به متوسط نرخ‌های سال گذشته شد، بطوری که برای لوبکات (ماده اولیه واصلی تولید روغن موتور) معادل ۸۴ درصد، مواد افزودنی و روغن پایه وارداتی ۱۰۰درصد، حقوق و دستمزد ۲۵ درصد، هزینه بسته‌بندی ۱۳۰ درصد، مواد افزودنی ۶۱ درصد، آیزوریسایکل ۹۸ درصد و روغن پایه وارداتی ۶۵ درصد رشد داشته است.

مدیرکل دفتر هماهنگی اموراستان‌ها و نظارت بر تشکل‌های سازمان حمایت مصرف‌کنندگان بیان کرد: از طرفی برخی از محصولات تولیدی شرکت‌های مذکور مانند لوبکات و روغن پایه در بورس کالا عرضه می‌شود که طبق قوانین جاری کشور قیمت‌گذاری اقلام مذکور مطابق با ضوابط قانونی تابع مقررات بورس بوده و سود آن محدود به ضوابط قیمت‌گذاری کالاهای تولید داخل مصوب هیات تعیین و تثبیت قیمت‌ها نیست.

وی افزد: به جهت حساسیت روغن موتور در صنعت حمل‌ونقل درکشور، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان وتولیدکنندگان با بهره‌گیری از بازرسان سازمان صنعت، معدن وتجارت استان‌ها و همکاری بازرسان بخش اصناف واتحادیه‌های ذیربط نظارت مستمر بروضعیت تامین، توزیع وعرضه مناسب انواع محصولات روغن موتور درسطح بازار اعمال می‌نماید.