اعضای هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو در نامه‌ای خطاب به رئیس جمهور ضمن اشاره به انتقاد وی در زمان مناظرات انتخاباتی در خصوص تفاوت سطح درآمد مردم و قیمت خودروهای وارداتی که خرید آن‌ها را به آرزو تبدیل کرده، تعرفه ۱۰۰ درصدی وضع شده برای واردات خودرو در سال آینده را کابوس توصیف کرده و خواستار این شده‌اند تا موج گرانی قابل توجه خودروهای خارجی و توقف واردات خودروهای هیبرید و برقی دامن‌گیر صنعت خودرو نشده، چاره‌اندیشی شود.

در دومین هفته از اسفندماه، بازار خودرو بار دیگر با موجی از تحولات روبه‌رو شد و قیمت‌ها دستخوش تغییراتی قابل‌توجه شدند. این نوسانات که در آستانه پایان سال و در شرایطی که تقاضا معمولاً بالا می‌رود رخ داده، توجه خریداران و فروشندگان را بیش از پیش به خود جلب کرده است. برخی از کارشناسان معتقدند این تغییرات تحت تأثیر عواملی مثل نرخ ارز، عرضه و تقاضا و سیاست‌های جدید واردات شکل گرفته‌اند، در حالی که عده‌ای دیگر آن را نتیجه هیجانات فصلی و پیش‌بینی‌های بازار می‌دانند. این تحرکات قیمتی، از افزایش نرخ برخی مدل‌ها گرفته تا کاهش غیرمنتظره بعضی دیگر، نشان‌دهنده پویایی خاصی در بازار خودرو است که می‌تواند هم فرصت‌هایی برای خریداران به همراه داشته باشد و هم ریسک‌هایی برای سرمایه‌گذاران. با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال، همه چشم‌ها به این بازار دوخته شده تا ببینند این تغییرات تا کجا پیش خواهد رفت و چه تأثیری بر معاملات آخر سال خواهد گذاشت.

بر اساس تازه‌ترین آمار مربوط به واردات خودرو در دی‌ماه ۱۴۰۳، حدود ۴۱ هزار و ۳۰۰ دستگاه خودروی سواری به‌طور کامل از گمرکات کشور ترخیص شده است. اگر این رقم را با هدف‌گذاری تعیین‌شده برای ورود خودروهای تولیدشده توسط برندهای مطرح جهانی مقایسه کنیم، مشخص می‌شود که بیش از ۸۰ درصد از برنامه‌ریزی پیش‌بینی‌شده در این حوزه به واقعیت پیوسته است.

در ماه‌های اخیر شیائومی SU۷ با طراحی جذاب، مشخصات فنی چشمگیر و وعده‌های عملکردی وسوسه‌انگیز به رقیبی سرسخت و سایه‌ای سنگین بر سر تایکان توربو GT تبدیل شده بود. اما کابوس اصلی پورشه زمانی به واقعیت پیوست که شیائومی قیمت این سدان پر سر و صدا را ۳۵ درصد پایین‌تر از برآوردهای اولیه اعلام کرد.

نارنجی‌های جاده مخصوص در آبان امسال ۱۰ دستگاه آریا با گیربکس اتوماتیک تولید کردند. این خودروسازی در آذر ۱۴۰۳ هم تولید هفت دستگاه دیگر آریا با گیربکس اتوماتیک را نهایی کرده است. سایپایی‌ها در دی سال جاری هم آریا را در خطوط تولید خود داشتند و ۹ دستگاه از این محصول خود با گیربکس اتوماتیک را تولید کردند.

بازار خودرو در سومین روز هفته شاهد نوسانات قیمتی بود.

در اولین روز هفته، بازار خودرو کاهش قیمت برخی از خودروها را تجربه کرد.

بررسی رفتار بازار خودرو در یک هفته گذشته نشان‌دهنده تغییرات شدید قیمت‌ ها است؛ به‌ طوری‌ که قیمت خودروهای داخلی بین ۵ تا ۴۰ میلیون تومان کاهش یافته است.

اینطور که پیداست مدیر عامل تازه ایران خودرو خواب تازه ای برای خریداران خودروهایش دیده است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان از پهلودهی یک فروند کشتی حامل بیش از یک‌ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو در بندر شهید رجایی خبر داد.

۳ماه پس از افزایش قیمت خودروهای داخلی تازه‌ترین خبرها حاکی از آن است که افزایش قیمت دلار اثر مثبت اصلاح نرخ‌های قبلی را از بین برده و حالا شرکت‌های خودروسازی‌ بار دیگر به‌دنبال دریافت مجوز افزایش قیمت هستند.

امروز قیمت خودروهای داخلی تغییراتی را تجربه کرده‌اند.

شرکت خودروسازی مدیران خودرو شرایط فروش جدید محصولات فونیکس را ویژه اسفند ۱۴۰۳ اعلام کرده است. این طرح شامل فروش چندین مدل خودرو به‌صورت نقدی و اقساطی می‌باشد. در ادامه، جزئیات مربوط به شرایط پرداخت و زمان تحویل ارائه شده است.

بازار خودرو در چهارمین روز هفته همچنان به سمت کاهش قیمت پیش می‌رود.

روز گذشته، مدیرعامل ایران‌خودرو در کنفرانس پرسش و پاسخ با سهامداران به تشریح برنامه‌های این شرکت پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی پرداخت. سوالات مطرح شده در این کنفرانس عمدتاً حول قیمت‌گذاری محصولات تولیدی، عرضه خودرو در بورس‌کالا و همچنین میزان تولید و نحوه عرضه محصولات این شرکت بود.

خودروهای بنزینی و دیزلی آلایندگی بالایی دارند و آسیب زیادی به محیط زیست می‌زنند. سال‌ها پیش کمتر کسی فکرش را می‌کرد که صنعت خودرو به سمت برقی شدن حرکت کند، اما امروزه این اتفاق مثبت رخ داده و با شتاب بالایی در حال تکامل و رشد است. قطع به یقین در آینده‌ای نزدیک، تعداد ماشین‌هایی که از فناوری‌های مدرن استفاده می‌کنند و به کمک باتری‌ها به حرکت در می‌آیند، بیشتر می‌شود.

بازار خودرو در سومین روز هفته همچنان شاهد افت شدید قیمت‌ها بود.

نماینده مجلس درباره قیمت خودروهای ایران‌خودرو گفت: اگر قطعات خودروهای داخلی را از چین وارد و در داخل مونتاژ کنیم ۳۰ درصد قیمت خودروهای ایران خودرو کاهش می‌یابد!

سال‌ هاست که مسئولان بر ضرورت کاهش دخالت دولت در صنعت خودروسازی تأکید می‌کنند، اما خصوصی‌سازی این صنعت همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. هرچند دولت به ظاهر تنها درصد کمی از سهام ایران‌خودرو و سایپا را در اختیار دارد، اما ساختار پیچیده مالکیت و سهام‌های درهم‌تنیده، نشان‌دهنده نفوذ جدی آن در تصمیم‌گیری‌های این شرکت‌هاست. حال که سال ۱۴۰۳ به پایان نزدیک می‌شود، بحث واگذاری خودروسازان دوباره به کانون توجهات اقتصادی بازگشته، اما مانند همیشه، تضاد منافع، زد و بندهای پشت پرده و عدم شفافیت، این واگذاری را از یک تصمیم اقتصادی به یک بازی قدرت تبدیل کرده است؛ همان‌طور که برای ایران‌خودرو اتفاق افتاد.برخلاف ادعای خصوصی‌سازی، آنچه در عمل در حال وقوع است، بیشتر به تغییر مدیریت میان گروه‌های ذی‌نفوذ شباهت دارد تا انتقال واقعی مالکیت. این موضوع، آینده صنعت خودروسازی ایران را با ابهام بیشتری روبه‌رو کرده و این پرسش را مطرح می‌کند که آیا این واگذاری در نهایت به نفع مصرف‌کننده خواهد بود یا تنها منافع گروه خاصی را تأمین می‌کند؟

در دومین روز هفته، بازار خودرو به همراه سایر بازارها با کاهش شدید مواجه شد.