فروش اقساطی شاهزاده سایپا ؛ خرید کدام خودرو به صرفه تر است ؟
نبرد سدان‌های اقتصادی: آیا نبض بازار ایران در دستان توربوی شاهین می‌تپد یا پایه‌های محکم پلتفرم اروپایی تارا قوی‌تر است؟
نبرد سدان‌های اقتصادی ایرانی وارد فاز جدیدی شده است، جایی که مهندسی پلتفرم فرانسوی تارا در برابر قدرت توربوشارژ شاهین قرار می‌گیرد تا انتخاب نهایی خریداران را تحت تأثیر قرار دهد.
در رقابت سدان‌های اقتصادی، شاهین G سایپا و تارا V1/V4 ایران‌خودرو دو محصولی هستند که بیشترین توجه خریداران را در بازار امروز به خود جلب کرده‌اند. بررسی‌ها نشان می‌دهد هرچند هر دو خودرو در کلاس مشترکی قرار می‌گیرند، اما تفاوت‌های فنی و کیفی مهمی دارند که می‌تواند تصمیم نهایی خریداران را تغییر دهد.
شرایط فروش اقساطی شاهین
| مدل خودرو | مدل سال | کارکرد (کیلومتر) | پیش پرداخت (تومان) | مبلغ ماهانه اقساط (تومان) | تعداد اقساط |
|---|---|---|---|---|---|
| شاهین اتومات | ۱۴۰۴ | صفر | ۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۰ |
| شاهین اتومات | ۱۴۰۴ | صفر | ۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۸ |
| شاهین پلاس اتوماتیک | ۱۴۰۴ | صفر | ۶۶۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۲,۵۰۰,۰۰۰ | ۶۰ |
| شاهین G دنده ای | ۱۴۰۴ | صفر | ۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۵۰۰,۰۰۰ | ۶۰ |
| شاهین G دنده ای | ۱۴۰۴ | صفر | ۴۰۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۰ |
| شاهین G دنده ای | ۱۴۰۳ | صفر | ۴۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۰ |
توان خروجی و چالش نگهداری: توربوشارژ در مقابل موتور تنفس طبیعی
از نظر توان خروجی، شاهین با موتور ۱.۵ توربوشارژ ۱۱۰ اسب بخاری روی کاغذ عدد قابل قبولی ارائه می‌دهد، اما توربوشارژ آن به دلیل داغی و حساسیت بالا نیازمند نگهداری بیشتری است و در شتاب‌گیری‌های پشت سرهم افت توان محسوسی دارد. در مقابل، تارا با موتور تنفس طبیعی TU5 پلاس قدرت کمتری تولید می‌کند اما پایداری، دوام و تحمل حرارتی بالاتری دارد؛ همین موضوع باعث می‌شود تارا در شرایط استفاده طولانی‌مدت و سفرهای جاده‌ای عملکردی مطمئن‌تر داشته باشد.
گیربکس و انتقال قدرت: عملکرد CVT شاهین در برابر هماهنگی تارا
در بخش گیربکس، شاهین اتوماتیک از جعبه دنده CVT استفاده می‌کند که رانندگی نرم‌تری را ارائه می‌دهد، اما زیر فشار شتاب‌گیری تأخیر و ناهماهنگی ایجاد می‌کند. گیربکس دستی و اتوماتیک تارا هماهنگی بیشتری با موتور دارد و انتقال قدرت پایدارتر و کم‌استهلاکتری ارائه می‌دهد؛ موضوعی که در جست‌وجوهای پرتقاضا مانند تارا بهتره یا شاهین بازتاب گسترده دارد.
هندلینگ، ایمنی و مصرف سوخت: پایداری در پیچ‌ها و راندمان جاده‌ای
از نظر هندلینگ و ایمنی، تارا طراحی پلتفرمی نزدیک به پژو ۳۰۱ دارد و همین موضوع موجب شده سیستم تعلیق آن عملکرد دقیق‌تری در پیچ‌ها و جاده‌های ناهموار داشته باشد. سیستم فرمان، ترمز و پایداری الکترونیکی تارا نیز تنظیمات مهندسی‌شده‌تری دارد. در مقابل، شاهین با وجود مجهز بودن به ESP و ترمزهای چهارچرخ دیسک، وزن کمتر و مرکز ثقل بالاتری دارد که در شرایط پرسرعت پایداری کمتری نسبت به تارا از خود نشان می‌دهد.
در بحث مصرف سوخت، موتور توربوی شاهین در رانندگی شهری کم مصرف‌تر است، اما در سرعت‌های بالا و فشارهای سنگین مصرفش افزایش قابل توجهی پیدا می‌کند. تارا مصرف یکنواخت‌تری دارد و به عنوان گزینه‌ای مناسب‌تر برای استفاده جاده‌ای شناخته می‌شود.
