چراغ سبز دشمن رژیم صهیونیستی به ایران؛ همسایه مهربان خشاب تهران را پُر کرد
صنعت هوایی یکی از مهمترین ابزارهای توسعه پایدار در جهان امروز به شمار میرود و همکاری کشورهای همسایه در این عرصه میتواند به شکوفایی اقتصادی و ارتقای امنیت هوایی منطقه منجر شود. کشورهای هممرز به دلیل اشتراکات جغرافیایی و نزدیکی مسیرهای پروازی، بیش از سایر کشورها نیازمند تعامل و هماهنگی هستند. این هماهنگی نهتنها هزینههای عملیاتی شرکتهای هواپیمایی را کاهش میدهد، بلکه زمینهساز رشد مبادلات تجاری، فرهنگی و گردشگری نیز خواهد شد.

صنعت هوایی بدون همکاری بینالمللی قادر به ادامه فعالیت پایدار نیست. در این میان، روابط مطلوب با همسایگان نزدیک میتواند نقش محوری در هموارسازی مسیرهای پروازی، ایجاد توافقات دوجانبه در زمینه حقوق پرواز و توسعه زیرساختهای مشترک ایفا کند. کشورهایی که از این فرصت استفاده کنند، قادر خواهند بود جایگاه خود را در شبکه حملونقل جهانی ارتقا دهند.
برقراری رابطه مطلوب با همسایگان در صنعت هوانوردی میتواند منافع اقتصادی گستردهای به همراه داشته باشد. توافقهای دوجانبه یا چندجانبه در زمینه حقوق پرواز، امکان استفاده مشترک از مسیرهای کوتاهتر و مقرونبهصرفهتر را فراهم میآورد. این مسئله بهویژه برای ایرلاینها و مسافران به معنای کاهش هزینهها و افزایش رقابتپذیری خواهد بود. علاوه بر آن، توسعه گردشگری منطقهای یکی از پیامدهای مستقیم تسهیل حملونقل هوایی است.
از منظر امنیتی نیز همکاری میان کشورها اهمیت دوچندان پیدا میکند. هماهنگی در مدیریت ترافیک هوایی، اشتراکگذاری دادههای راداری و ایجاد سازوکارهای مشترک برای مقابله با تهدیدات هوایی، تضمینکننده ثبات و امنیت پروازها در منطقه است. بدون چنین همکاریهایی، احتمال بروز تنش یا سوءبرداشتهای امنیتی افزایش خواهد یافت که میتواند پیامدهای جبرانناپذیری در پی داشته باشد.
توسعه زیرساختها و انتقال فناوری
رابطه مطلوب با همسایگان در صنعت هوایی تنها به حوزه حقوق پرواز و امنیت محدود نمیشود. همکاری در زمینه توسعه فرودگاههای مرزی، تعمیر و نگهداری هواپیماها و انتقال فناوریهای نوین هوایی نیز بخش مهمی از این تعاملات را تشکیل میدهد. کشورهایی که به جای رقابت ناسالم، به سمت همکاری سازنده حرکت کنند، میتوانند از مزیت همافزایی در توسعه زیرساختها بهرهمند شوند.
در نهایت، باید توجه داشت که صنعت هوایی یک صنعت کاملاً بینالمللی است و هیچ کشوری به تنهایی قادر به اداره آن نیست. برقراری رابطه مطلوب و همکاری سازنده با همسایگان، نه یک انتخاب، بلکه ضرورتی اجتنابناپذیر برای تضمین پایداری و پیشرفت این صنعت است. این همکاریها میتواند در قالب توافقات چندجانبه منطقهای یا اتحادیههای هوایی شکل گیرد و آیندهای روشنتر برای حملونقل هوایی منطقه رقم بزند.
بازگشت پروازهای «قطر ایرویز» به ایران پس از ۲ ماه وقفه
آخرین پرواز قطر ایرویز پیش از جنگ تحمیلی ۱۲ روزه در روز ۲۲ خردادماه انجام شد و پس از دو ماه وقفه، نخستین پرواز این شرکت امروز (شنبه، ۲۵ مرداد) در فرودگاه امام خمینی(ره) به زمین نشست.
بر اساس اطلاعات ثبتشده، آخرین ورود پرواز شرکت هواپیمایی قطر ایرویز با شماره QTR۴۹۰ در ساعت ۰۳:۴۳ بامداد مورخ ۲۲ خرداد ۱۴۰۴ و یک روز پیش از آغاز جنگ تحمیلی ۱۲ روزه انجام شد.
پس از این وقفه، نخستین پرواز این شرکت هواپیمایی با شماره QTR۴۹۸ در ساعت ۲۱:۰۵ امروز شنبه، ۲۵ مرداد در فرودگاه بینالمللی امام خمینی (ره) به زمین نشست.
با پایان یافتن جنگ دوازدهروزه با رژیم صهیونیستی، آسمان تهران بار دیگر به آرامش و ثبات رسید. توقف حملات و فروکشکردن فضای پرتنش منطقهای، این فرصت را فراهم آورد تا فعالیتهای هوایی کشور بدون محدودیت ادامه یابد و پروازها با اطمینان بیشتری در مسیرهای داخلی و بینالمللی انجام شوند. این بازگشت آرامش به معنای بازسازی نظم و انضباط در کریدورهای هوایی است که در روزهای جنگ با اختلال مواجه شده بود.
بازگشت امنیت به آسمان تهران نهتنها برای مسافران و شرکتهای هواپیمایی خبر خوشی محسوب میشود، بلکه برای اقتصاد کشور نیز دستاوردی مهم است. پروازهای تجاری و باری بار دیگر با اطمینان خاطر از بروز وقفههای ناگهانی به مسیر خود ادامه میدهند و زمینه برای توسعه دوباره همکاریهای بینالمللی در عرصه حملونقل هوایی فراهم شده است. بهویژه آنکه تهران همواره یکی از نقاط کانونی در شبکه پروازی منطقه بوده و امنیت آن برای شرکتهای هوایی خارجی اهمیت ویژهای دارد.
در سطحی کلانتر، آرامش حاکم بر آسمان تهران نشاندهنده بازگشت اعتماد به زیرساختهای هوایی کشور و توان مدیریت بحران توسط نهادهای مسئول است. این آرامش مطلق نهتنها ثباتی پایدار در پروازها ایجاد میکند، بلکه پیام روشنی برای جهان دارد مبنی بر اینکه ایران حتی پس از عبور از شرایط سخت جنگی، قادر به تضمین امنیت هوایی و بازگرداندن وضعیت به حالت عادی است.
ارسال نظر