اتفاقات عجیبی که در بازار خودرو رخ داد
با شوک قیمتی رخ‌داده در کالای مصرفی مانند خودرو در ایران حالا خودرو به یکی از کالاهای لوکس تبدیل شده و جایگاه ویژه‌ای هم در سبد خانوار پیدا کرده است.
با شوک قیمتی رخ‌داده در کالای مصرفی مانند خودرو در ایران حالا خودرو به یکی از کالاهای لوکس تبدیل شده و جایگاه ویژه‌ای هم در سبد خانوار پیدا کرده است، قیمت این کالای لوکس برای مردم از اهمیت ویژه‌ای برخوردار شده و وضعیت به گونه‌ای شده که برخی افراد هر روز قیمتهای خودرو را رصد میکنند، حتی زمانی که قصد خرید آن را ندارند.اما در چند روز گذشته بازار خودرو شاهد اتفاقات عجیبی بوده است. پس از تصمیم شورای رقابت برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها که تحت عنوان «فرمول جدید قیمت‌گذاری» مطرح شد سازمان بازرسی با این فرمول مخالفت کرد و همین مخالفت باعث عدم اعلام نرخ‌های جدید از سوی خودروسازان شد؛ چرا که هفته گذشته بعد از صحبت‌های رییس شورای رقابت مبنی بر آزادسازی قیمت خودرو، قیمت‌ها در بازار روند افزایشی به خود گرفت؛ به‌طوری که قیمت برخی از مدل‌ها از ۵ میلیون تومان تا ۳۰ میلیون تومان افزایش یافت. حالا از بازار خودرو خبر می‌رسد که بعد از صحبت‌های رییس سازمان بازرسی کل کشور و مخالفت با فرمول جدید شورای رقابت دوباره بازار خودرو روند کاهشی در قیمت‌ها به خود گرفته است.
قیمت کارخانه‌ای بالاتر از قیمت بازار!
اما در حالی که هنوز قیمتی برای خودروها براساس فرمول جدید شورای رقابت اعلام نشده، قیمت کارخانه‌ای برخی از محصولات‌ام وی‌ام بالاتر از بازار آزاد اعلام شده و در سایت این شرکت قیمت‌هایی برای فروش نقدی و تحویل ۴۵ روزه درج شده که بالاتر از نرخ‌های بازار است! به‌طور مثال قیمت خودروی ام و ام ایکس ۵۵ در کارخانه ۸۵۵ میلیون تومان است اما در بازار ۸۱۵ میلیون تومان به فروش می‌رود و قیمت ایکس ۳۳ در کارخانه ۵۹۷ میلیون تومان است و نرخ آن در بازار ۵۷۰ میلیون تومان است و خودروی ایکس۲۲ در کارخانه ۴۱۰ میلیون تومان و در بازار ۳۸۵ میلیون تومان نرخ‌گذاری شده است. اتفاقی که شاید فقط در ایران و با شرایط پیچیده و عجیب قیمت‌گذاری خودرو رخ دهد.محمدرضا نجفی‌منش عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان در این باره گفت: این نمونه یک استثناست و محصولات ام‌وی‌ام وارداتی است و در صورتی که قیمت کارخانه بالاتر از نرخ بازار باشد معمولا مردم از کارخانه خرید نمی‌کنند و کارخانه هم ناچار است تا قیمت‌ها را پایین بیاورد. این عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه این قبیل اتفاقات بسیار نادر است، گفت: موضوعی که همیشه در کشور با آن روبرو بودیم قیمتهای پایین کارخانجات و تفاوت زیاد آن با بازار آزاد بوده که موجب شکل‌گیری رانت ۱۰۰۰ میلیارد تومانی شده اینکه خودرویی را از کارخانه ۱۰۰ میلیون می‌خریدند و ۳۰۰ میلیون تومان می‌فروختند و برای هزار خودرو ۵ میلیون نفر ثبت‌نام می‌کردند از جمله موضوعاتی است که باید به آن رسیدگی شود.
الزام بر عدم دخالت دولت بر قیمت‌گذاری خودرو
این فعال حوزه خودرو با انتقاد از وضعیت پیش آمده در خصوص فرمول جدید شورای رقابت و مخالفت‌ها با اعلام نرخ‌های جدید، افزود: واقعا دولت اگر قصد دارد کمکی به این مجموعه کند از قیمت‌گذاری در بازار خودرو کنار بایستد تا بازار خودرو تنظیم شود زیرا با این‌گونه تصمیم‌گیری‌ها به نتیجه مطلوبی نخواهیم رسید.نجفی‌منش با بیان اینکه با ضرر و زیان نمی‌توان به تولیدات ادامه داد، تصریح کرد: من در کل با قضیه نرخ‌گذاری‌ها از سوی دولت یا شورای رقابت و... مخالفم اما شورای رقابت پس از مدت‌ها بالاخره یک قدم رو به جلو برای افزایش تولیدات برداشته است که با آن مخالفت شده. معتقدم اگر آقایان به دنبال راه‌حلی برای وضعیت بازار خودرو هستند یا قیمت‌گذاری را به کارخانه بسپارند، یا اینکه قیمت‌ها در حاشیه بازار تعیین شود. این فعال حوزه خودرو با بیان اینکه در هیچ نقطه دنیا نرخ‌گذاری خودرو شبیه ایران نیست، افزود: کدام کشور را سراغ دارید که ایران را برای قیمت‌گذاری خودرو الگو قرار دهد؟ در حال حاضر تولیدات به مشکل خورده و خودروساز هم گرفتار شده است.در عین حال سعید موتمنی رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو در خصوص آخرین وضعیت قیمت خودرو در بازار می‌گوید: در حال حاضر قیمتهای موجود در بازار صرفا روی کاغذ اعلام میشود و سلیقه‌ای است، البته مشتریان توان خرید خودرو با قیمتهای موجود را ندارند و افراد منتظر هستند نرخ خودرو به قیمت واقعی برسد و می‌توان گفت تا ۲ ماه آینده هیچ افزایش قیمتی در بازار خودرو نخواهیم داشت؛ چرا که نرخ ارز به ثبات کلی رسیده است. به دلیل اینکه در بازار سرمایه نوسانات ارزی نداریم و از آنجایی که ارز تاثیرات مستقیمی در بازار خودرو دارد، بنابراین پیش‌بینی میشود تا آخر سال تغییراتی در نرخ خودرو رخ ندهد.
به نظر می‌رسد برخلاف عرف رایج، فروش خودرو در جهان که بین قیمت محل تولید خودرو (کارخانه) و محل توزیع آن یعنی بازار اختلاف قیمت اندکی وجود دارد، وضعیت در ایران به گونه‌ای دیگر است، به‌طوری‌که برخی خودروها در ابتدای عرضه به دلیل توزیع قطره‌چکانی با قیمتهای غیرواقعی، روانه بازار می‌شوند که فضا را برای بازار سیاه و سوءاستفاده فراهم میکنند.خودروسازان هم در این شرایط سکوت کرده‌اند و فقط با اعلام طرح‌های پیش‌فروش خودرو آن هم برای سال ۱۴۰۰ مشغول هستند و در سایر فروش‌ها هم مصرف‌کننده به سختی امکان ثبت‌نام دارد و در نهایت مشخص نیست ظرفیت‌های بسیار کم خودروها در پیش‌فروش‌های فوری از آنِ چه کسانی شده است. در طول سال‌های اخیر بازار خودرو در مقاطع متعددی دستخوش افزایش قیمت شده و وزارت صمت به عنوان متولی تولید و عرضه خودرو تا به حال نتوانسته راهکاری مناسب و کارآمد برای ایجاد تعادل در بازار خودرو بیابد.در هفته‌های اخیر با توجه به اخبار منتشرشده در خصوص فرمول جدید قیمت‌گذاری از سوی شورای رقابت نیز بار دیگر قیمت خودروها در بازار روبه افزایش گذاشت و در مقابل مسوولان وزارت صمت و شورای رقابت بر فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو تاکید دارند و می‌گویند در این فرمول بر افزایش تولید خودرو تاکید شده و در غیر این صورت افزایش قیمتی در کار نیست از طرفی تولیدکنندگان خودرو معتقدند؛ قیمت کارخانه خودروها متناسب با افزایش هزینه‌های خودروسازان بالا نرفته و به نوعی کمتر از میزان واقعی است.
آزاد سازی قیمت خودرو بسیار عالی است اما چند شرط دارد 1- واردات خودرو آزاد شود با هرنوع ارز غیر دولتی با تعرفه معقول -دو ت یراژ تولید خودرو بالا رود وبازار ازحالت قطره چکانی واحتکار خارج شود -2-وزیر محتر م می گویند که بازار دست دلال است یک سئول مطرح است آیا ای دلال خودرو را می خورد ی ا صادر می کند باز به این مردم می فروشد ا گر خودرو به تعدادکافی باشد وکارخانه با ق یمت مناسب بفروش دلال چه نقش خواهد داشت - دربعضی از شهر بعضی از نمایشگاه داران اق دام به ثبت نام خودور به قیمت کارخانه وتح ویل یک ساله می کنند اینا خودرو بدون سند به مردم تحویل میدهند این خودورهای شرکت ا ین خودرو چگونه بدون سند وارد بازار وبدست این افراد می رسد دیروز در شهر قزوین یکص د خودرو فقط توسط یک نمایشگاه دار بدون سن د وبدون نام به افرادی که ثبت نام کرده بو دند واگذار شد تا بعداٌ سند صادر شود با ک ارت ملی دیگران ثبت نام شده است داستانی ه م خبر دارد رانت بیداد می کند مدیران استا نی وایران خودرو هم خبر دارند ولی هیچ خبر ی نسیت خودو نمایشگاه دار می گوید اگر خود ور را نی خواهی به قیمت بالاتر از بازار ا ز شما می خرم می دانید چقدر باعث افزایش خ ودرو طی این چند روز شده اند
آقای نجفی‌منش ، شما یکی‌از شخصیتهای ، معروف قطعه ساز هستید. که گرانی خودرو از خواستهای شماست . پس بیخودی خود را روشنفکر جلوه نده .
قیمت گذاری خودرو در بازار به صورت حاشیه بازار
یا میزان تقاضا معیار قیمت گذاری برای کشورهایی است.
که خود تولید زیادی دارند .و علاوه برآن واردات خودرو آزاد
و تعرفه واردات کم است. تا بازار رقابتی خودرو شکل گیرد. در این بازا برای جلب رضایت مشتری ،و فروش بیشتر سعی میشود هزینه تولید به صورت قانونی پایین بیاید. تا قیمتهای مناسب به دست مشتری برسد.
حتی جوایزی برای خریدار در نظر گرفته میشود.
اما در‌کشور ما با اقتصادی بسته و غیر رقابتی ، خودرو با قیمتی گذاف به مشتری فروخته میشود. آن هم به صورت مدت وار، و با حد اقل خدمات پس از فروش
باید به عرض برسان ، قیمتهای خودرو در کشور‌ما چند برابر متوسط جهانی میباشد.
در شرایطی که درامد اکثریت حقوق و دستمزد بگیرها
معادل ۱۰۰ تا۵۰۰ دلار است.
و در‌سایر‌کشورها ی مورد نظر معادل ۱۵۰۰ تا ۷۰۰۰دلار میباشد.
پر واضح است. که اینجا ظلمهای مضاعف در حق ملت صورت میپذیرد.
زیرا در کشور‌ما به ازای تولید هر دستگاه خودرو باید مبالغی برای دفتر ... و سازمان ... و... سربار قیمت گذاری شود. که این شیوه کاملا اجحاف در حق مصرف کننده است.
دولت تا به حال چه چیزی را ارزه داشته ارز ون بکنه که دومیش خودرو باشه
اونها یی که خودرورا گرون میکنند خود قطعه سازها و خودرو سازها که در دولت دست دارن د اونها به فکر جیب خودشونند نه به فکر مر دم
ملت عزیز ما ک هممون خوب میدونیم اینا خود شون دلالن پس چرا داریم زور الکی میزنیم . فقط ما میخوایم بدونیم الان با چه بهونه ای میخواید افزایش قیمت بدید . آقایان شور ای رقابت مگه شما نبودید ک با بالا رفتن د لار و تورم ارزی قیمت این فرغون ها رو کشی دید بالا الان ک وضعیت نسبت ب ۳ ماه قبل خ یلی بهتر شده چرا کاهش قیمت نمیدید؟؟؟
الان ک قیمت ها تقریبا آروم شده شما دولتی ها خودتون دارید با شایعات تون آرامش باز ار خودرو و مردم رو بهم میزنید . افزایش ق یمت جمع کنید این مزخرفاتتون رو خستمون کردید
خدایا میشه یه روزی ما هم بتونیم یه ماشین بخریم
شما باید قیمت گذاری رو از شهید مدافع کشو ر نخست وزیر کشور یاد بگیرید شما اون رو ت رور کردید زمان هویدا کبریت اگه وسط تهران یک قرون بود در آخرین نقطه کشور هم همون یک قرون بودمرگ بر دروغگو
اولاخودروسازان ارتباط مستقیم دارندباقیمت گذاری بازار،اگرخودروهای دپوشده درانباره ای ایران خودرو وسایپا راهی بازارشونداین معضلات پیش نمیایدقصدشان فقط گران کردن خ ودرواست کسی هم مانعشان نمیشود
خوب اشکال ندارد آزاد سازی قیمت خودرو انج ام پذیرد ولی قبل از آن واردات خودرو هم آ زاد شود تا ببینیم کی از خودرو سازی داخلی خرید میکند آنوقت خودرو سازی فشل بهتر دی ده میشود قیمت پرشیا با بنز یکی هست آیا ب ا هم برابر هستند؟
دولت ما کلن بی عرضه هست نه فقط کنترل قیمت خودرو همه چیز چون خود دولت دزدو اختلاص گر هست پس معلومه که به فکر خودشان هسن نه مردم
شورای رقابت را منحل کنید تا بازار درست ب شه تمام خرابکاری مقصر اصلی شورای رقابت ا ست
خودرو جا داره بازم بالا بره چون از تورم سایر کالاها عقبه
خدا تقاص این همه دروغ و دو رویی رو از حلقومتون در بیاره.شما روی معاویه صفتان و عمروعاص های زمانه رو سفید کردید.تا کی می خواین به مردم بدبخت دروغ بگین.هر جور دوس دارین تبصره و قانون وضع می کنید بعدم اجرا می کنید.داشتم به این جمله پرمعنا فکر می کردم،خوبه که الحمدلله الحمدلله خداروشکر اخرت و قیامتی هست آتش و جهنم روزی محقق میشه حالا که دنیا با همه ظلم ها و بی عدالتی‌های ش به همین جا ختم نمیشه و به قول خداشون اعتقادبه میزان و حسابرسی قیامت و قبول دارن به مردم واضح واضح ظلم می کنن حق الناس می کنن وای به حال اون وقتی که قیامتی نبود مدعی نبودین اون موقع شکل ظلم کردن تون به مردم خوش خیال چجوری بود.دلخوشی آدم های قشر ضعیف و بی بضاعت م فقط و فقط به دوچیزه اول ظهور امام زمان دوم حسابرسی روز محشر.ما هم با دعای همه اونایی که بهشون ظلم شده حقی ازشون گرفته شده با صدای بلند فریاد می زنیم خدا به حق خودت به حق آقایی که وعده داده ای به سلطنت سرتاسر دروغ، خیانت، بی عدالتی،نابرابری و وعده های پوچ این گرگ صفتان به زودی زود انشالله خاتمه و پایانی بدون برگشت عنایت بفرما.