شوک سنگین به رانندگان؛ قیمت گازوئیل به نقطه انفجار رسید

رانندگان خودروهای سنگین، شاهرگ حیاتی شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای کشور محسوب می‌شوند و مسئولیت جابجایی بیش از ۸۰ درصد کالاهای حیاتی، از جمله محصولات اساسی، صنعتی و مصرفی را بر عهده دارند.

از اسکله‌های وارداتی گرفته تا مرزهای صادراتی، از خطوط تولید کارخانه‌ها تا قفسه‌های فروشگاه‌ها، چرخ اقتصاد ملی بدون تلاش بی‌وقفه این قشر خدوم، به کندی می‌چرخد یا متوقف می‌شود. حضور مستمر و تلاش طاقت‌فرسای آنان در مسیرهای طولانی و پرخطر جاده‌ای، نه‌تنها ضامن پویایی اقتصاد، بلکه سنگ‌بنای پایداری زنجیره تأمین کشور در شرایط حساس و بحرانی است.

علاوه بر نقش اقتصادی، این قشر در دوران دفاع مقدس نیز یکی از بازوان اصلی پشتیبانی جبهه‌ها بودند. تنها از استان گیلان، بیش از هزار دستگاه کامیون در طول سال‌های جنگ تحمیلی در مسیر ارسال تجهیزات و مایحتاج رزمندگان به جبهه‌های نبرد حق علیه باطل فعال بودند. خاطرات آن روزها و رشادت‌های این رانندگان نشان می‌دهد که کار آنان صرفاً حمل‌ونقل نیست، بلکه بخشی از حافظه تاریخی مقاومت و پایداری ملت ایران به شمار می‌رود.

حال تعدادی از رانندگان کامیون در استان گیلان با گلایه از افزایش ناگهانی هزینه‌های بیمه، قطعات و اقلام مصرفی، از بی‌توجهی مسئولان به مشکلات معیشتی خود انتقاد کردند.  

یکی از رانندگان ماشین سنگین این استان در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم اظهار کرد: بیمه‌ای که سال قبل یک میلیون و پانصد هزار تومان بود، حالا شده سه میلیون و چهارصد هزار تومان،  ما راننده‌ایم، صاحب ماشین که نیستیم، چطور باید این مبالغ را پرداخت کنیم؟ 

یکی دیگر از رانندگان نیز می‌گوید لاستیکی که سال گذشته ۲۴ میلیون تومان بود، الان باید ۶۰ میلیون تومان بخریم،  روغن موتور را ۷۳۵ هزار تومان می‌خریدیم، حالا باید بین ۲.۵ تا ۳ میلیون تومان بپردازیم! 

وی با تأکید بر اینکه هیچ اعتصابی از سوی کامیون‌داران صورت نگرفته، افزود: ما از وضعیت گرانی گلایه‌مند هستیم و اعتراض داریم،  واقعاً کسی هم به اعتراض ما گوش نمی‌دهد. 

فریبرز مرادی مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گیلان نیز در خصوص موارد و مشکلات رانندگان خودروهای سنگیم اظهار کرد: هفته گذشته جلسه‌ای با حضور نمایندگان صنف رانندگان و ریاست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور برگزار شد که حاصل آن تصویب هشت بند در صورت‌جلسه بود که یکی از موارد مهم، موضوع سوخت بود که قرار شد سهمیه سوخت مجدداً بر اساس تخصیص اولیه وسایل نقلیه مورد بازنگری قرار گیرد. 

سه‌نرخی شدن سوخت در دست بررسی مجدد قرار گرفت

وی با بیان اینکه طرح سه‌نرخی شدن سوخت نیز در دست بررسی مجدد قرار گرفت و مقرر شد پس از نهایی شدن، به رانندگان اطلاع داده شود، گفت:  در سطح راه‌های استان گیلان نیز تاکنون هیچ‌گونه گزارشی از حمله یا مزاحمت برای رانندگان و وسایل نقلیه فعال در حوزه حمل و نقل ثبت نشده و فعالیت‌های حمل و نقلی در امنیت کامل ادامه دارد.  

به گفته مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گیلان، به دلیل بروز برخی مشکلات در جاده‌های خارج از استان، برای مدتی انتقال روغن خام از منطقه آزاد انزلی با مشکل مواجه شد که خوشبختانه با هماهنگی‌های انجام‌شده، طی چند روز گذشته عملیات حمل روغن از سر گرفته شده است.  

مرادی با اشاره به وضعیت انتقال روغن خام از منطقه آزاد به کارخانه‌ها گفت: جلسه‌ای با حدود ۱۵ نفر از رانندگان تانکر حمل روغن برگزار شد و هماهنگی لازم صورت گرفت تا بارگیری روغن خام از منطقه انزلی ادامه یابد. 

وی با تأکید بر اهمیت حمل‌ونقل جاده‌ای بیان کرد: نقش این رانندگان در تبادل کالا انکارناپذیر است و ما هیچ‌گاه آنان را مقابل خود نمی‌بینیم بلکه همراه و هم‌مسیرمان هستند و جلسات متعددی با صنوف آن‌ها برگزار می‌کنیم تا دغدغه‌هایشان کاهش یابد و با آرامش خاطر به فعالیت خود ادامه دهند.