ثبت نام یاغی ایران خودرو شروع شد

فروش تازه ایران خودرو آغاز شد.

مشخصات فنی کامل آریسان دوگانه‌سوز ایران خودرو

۱. پیشرانه و انتقال قدرت

• نوع موتور: TU5JP4، ۴ سیلندر خطی، ۸ سوپاپ

• حجم موتور: ۱۵۸۷ سی‌سی (۱.۶ لیتر)

• حداکثر قدرت (بنزین): حدود ۱۰۵ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه

• حداکثر قدرت (گاز CNG): حدود ۹۵ اسب بخار (افت قدرت طبیعی در حالت گاز طبیعی)

• حداکثر گشتاور (بنزین): حدود ۱۴۲ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه

• سیستم سوخت‌رسانی: انژکتوری، قابلیت استفاده از بنزین و گاز طبیعی فشرده (CNG)

• گیربکس: دستی، ۵ سرعته

• سیستم انتقال قدرت: دیفرانسیل جلو (FWD)

۲. ابعاد، وزن و ظرفیت

• طول: ۴۲۷۰ میلی‌متر

• عرض: ۱۶۸۵ میلی‌متر

• ارتفاع: ۱۴۵۵ میلی‌متر

• فاصله بین دو محور (محور_wheelbase): ۲۴۴۳ میلی‌متر

• وزن خالص: حدود ۱۱۸۰ کیلوگرم (به دلیل سیستم دوگانه‌سوز کمی سنگین‌تر از مدل تک‌سوز است)

• حجم باک بنزین: ۵۰ لیتر

• ظرفیت سیلندر گاز CNG: حدود ۶۰ لیتر (معادل تقریبی ۱۱ کیلوگرم گاز)

عملکرد و مصرف سوخت

• شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت: حدود ۱۲.۵ ثانیه (در حالت بنزین)

• حداکثر سرعت: حدود ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت

• مصرف سوخت بنزین (ترکیبی): حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

• مصرف گاز CNG (ترکیبی): حدود ۸.۵ متر مکعب در هر ۱۰۰ کیلومتر

نکته مهم: عملکرد و مصرف سوخت به شدت به سبک رانندگی، شرایط جوی و وضعیت نگهداری خودرو بستگی دارد.

 امکانات ایمنی و رفاهی

ایمنی (Safety):

• ۲ کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو)

• سیستم ترمز ضد قفل (ABS) با توزیع نیروی ترمز (EBD)

• کمربندهای پیش‌کشنده و تنظیم ارتفاع

• تقویت‌کننده‌های جانبی و سرامیکی درب‌ها

رفاهی و آپشن (Comfort & Options):

• فرمان هیدرولیک

• سیستم تهویه مطبوع دستی (کولر)

• شیشه‌بالابر برقی جلو

• قفل مرکزی با ریموت کنترل

• سیستم صوتی با پخش CD و رادیو

• تنظیم ارتفاع چراغ جلو (از داخل کابین)

• نمایشگر دمای آب و میزان سوخت

 نکات کلیدی درباره سیستم دوگانه‌سوز

• سوئیچ تعویض سوخت: یک دکمه روی داشبورد برای تعویض دستی بین بنزین و گاز CNG قرار دارد.

• نحوه عملکرد: خودرو به صورت پیش‌فرض با بنزین روشن شده و پس از رسیدن به دمای مناسب موتور (معمولاً چند ثانیه)، راننده می‌تواند با فشردن دکمه، سوخت را به گاز CNG تغییر دهد.

• کاهش عملکرد: همانطور که ذکر شد، در حالت استفاده از گاز، قدرت و گشتاور موتور به طور قابل توجهی کاهش می‌یابد که این موضوع در سربالایی‌ها و شتاب‌گیری‌ها به خوبی احساس می‌شود.

• فضای صندوق عقب: سیلندر گاز CNG معمولاً در صندوق عقب نصب می‌شود و بخش قابل توجهی از فضای آن را اشغال می‌کند که یکی از معایب اصلی این سیستم است.