ایران خودرو شرط سختگیرانه را برداشت؛ مشتریان خوشحال شدند
در تصمیمی غیرمنتظره، ایران خودرو شرط جنجالی افتتاح حساب وکالتی را از فرآیند ثبتنام محصولات خود حذف کرد. این تغییر بزرگ که در پی مکاتبات سازمان بورس و اوراق بهادار اعمال شده، نویدبخش دسترسی آسانتر مردم به خودروهای این شرکت است. اما این تصمیم چه تأثیری بر بازار خودرو و سهام ایران خودرو خواهد داشت؟

ایران خودرو، غول خودروسازی ایران، در پاسخ به نامه سازمان بورس و اوراق بهادار، تغییراتی اساسی در فرآیند ثبتنام و خرید محصولات خود اعمال کرده است. مهمترین این تغییرات، حذف شرط افتتاح حساب وکالتی برای واریز پیشپرداخت خودرو است. پیش از این، متقاضیان طرحهای فروش فوقالعاده و پیشفروش این شرکت ملزم بودند مبلغی را در حساب وکالتی بلوکه کنند، شرطی که برای بسیاری از خریداران دردسرساز بود.
تغییرات جدید در دستورالعمل شورای رقابت
این خودروساز در بیانیهای اعلام کرد که تغییرات اعمالشده بر اساس دستورالعمل جدید شورای رقابت و در راستای رعایت ماده ۲ مکرر ۳ دستورالعمل اجرایی افشای اطلاعات شرکتهای بورسی صورت گرفته است. این ماده قانونی شرکتها را موظف میکند تا هرگونه اطلاعات تأثیرگذار بر تصمیمات سرمایهگذاران را بهسرعت و بهطور کامل افشا کنند.
تغییر در فرآیند قیمتگذاری خودرو
یکی از تغییرات کلیدی در بند ۳-۱ دستورالعمل جدید، اصلاح فرآیند تعیین قیمت خودروها است. از این پس، قیمتگذاری محصولات خودروسازان باید با رعایت ضوابط هیئت تعیین و تثبیت قیمت انجام شود. شرکتها موظفند قیمتهای پیشنهادی خود را ابتدا در هیئت مدیره تصویب کرده و سپس مستندات آن را برای بررسی به سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان ارائه دهند. این تغییر، استقلال خودروسازان در تعیین قیمت را محدود کرده و نظارت بیشتری را بر این فرآیند اعمال میکند.
خداحافظی با حساب وکالتی و ممنوعیت خرید حقوقی
تغییر دوم که در ماده ۴ دستورالعمل جدید ذکر شده، حذف دو الزام بحثبرانگیز است:
-
حذف شرط افتتاح حساب وکالتی: دیگر نیازی به بلوکه کردن وجه در حسابهای بانکی خاص برای ثبتنام نیست.
-
حذف ممنوعیت خرید توسط اشخاص حقوقی: این تغییر میتواند امکان خرید خودرو را برای شرکتها و سازمانها نیز فراهم کند.
این اصلاحات، فرآیند ثبتنام را سادهتر کرده و دسترسی به محصولات ایران خودرو را برای طیف وسیعتری از متقاضیان تسهیل میکند.
تأثیر این تغییرات بر بازار و خریداران
حذف شرط حساب وکالتی میتواند موانع مالی و بوروکراتیک را برای خریداران کاهش دهد و تقاضا برای محصولات ایران خودرو را افزایش دهد. همچنین، این تغییرات ممکن است بر ارزش سهام این شرکت در بورس تأثیر بگذارد، موضوعی که سرمایهگذاران با دقت آن را رصد خواهند کرد.
تعهد ایران خودرو به شفافیت
ایران خودرو تأکید کرده است که در صورت وقوع هرگونه رویداد با اهمیت، اطلاعات لازم مطابق با ماده ۱۳ دستورالعمل اجرایی افشای اطلاعات بهصورت شفاف منتشر خواهد شد. این تعهد نشاندهنده تلاش این شرکت برای رعایت الزامات قانونی و جلب اعتماد سرمایهگذاران و مشتریان است.
واقعا خنده داره مشتری وجود نداره قیمت وا قعی محصولات یک چهارم قیمت فعلی است.اثآخه حلبی کیلویی چند؟
درود
پول باشه برای خرید، مشکل حله، حالا با وکالتی یا بدون آن.
شرط مهم اینه که فروش فوری بگذارند، کیفیت بالا رود.
اجازه رقابت واقعی داده شود.
مشتری نداری منت سر مردم میذارید سالها دز دی کردین از جیب مردم توکل به خدا نابود م یشید
شرکت های خودرو سازی ما خیلی میترسند که پای بیشتری از ماشینهای خارجی به داخل کشو ر باز بشه و تلاش میکنند که به هر شکلی ش ده تعداد بیشتری را بفروشند
اختلاف قیمت کارخانه و بازار زیر ۵۰ میلیو ن شده کدوم آدم عاقلی میاد ۴۰۰ تا ۵۰۰ میل یون سه ماه بلوکه کنه اونم با این اوضاع ن ابسامان ؟!!!
خودش خورده حالا دهان من و پاک میکنه!!!
برای خودروهای فرسوده طرح اقساطی ارائه کن ید.اگر کسی هفتصد هشتصد میلیون پول داشته باشه چرا باید ماشین فرسوده صد میلیونی سو ار بشه.
ایرانخودرو غلط کرد
حالا اون همه حساب وکالتی مردم باز کردن مگه بهشون ماشین دادند که الان شرط را برداشتن مثلا چه اتفاقی قراره بیفته . از بس گران کردن که مردم دیگه توان ثبت نام ندارند خودروها انشالله دستشون بمونه و خریدار نداشته باشند . خون مردم را تو شیشه کردن این مافیای خودرو
مرگ دست خداست ایران خودرو نماینده عزرائیل هست
دنا پلاس باید کل قیمت اقساطی ش زیر ۴۰۰ ملیون باشه اونم از دم قسط باشه کشور عمان دیگه دنا پلاس و قبول نداره از اون شرکت راسی کار روزی ۶۰۰ تا فقط داشبورد دنا پلاس میزنه به قدری که زدن انبارها رو پر کردن میبینن مردم توان قدرت خرید با قیمت ۱۶۰۰ دنا پلاس و ندارن میخوان با زور قدرت شون به قول خودشون شرایط ویژه گذاشتن
حالا که کسی نمی خره کمی بخودتون اومدین نه خیر من که خودم بنگاه دارم و فقط ماشین خارجی معامله میکنم دست دوم خارجی بهتر ا ز خودرو شماست که همش بدون کیفیت و گرون و همون کار کرده خارجی الان تو بازار خیلی خریدار داره و هروز سفارش داریم
چرا مثل 15سال پیش میرفتی و با وام بانکی که داده میشد برای خرید ماشین پنج روزه ت حویل میدادند و کسی که ماشین نداشت و درآم د کم داشت ماشین دار میشد چرا بر نمی گردا نید به قبل و قیمت کارخانه و بازار نیز یک ی بود و دلالان نیز حذف میشدند
فقط تحریم
چرا شرط خودروهای فرسوده را 15سال نمیکنید تا بتوانیم ماشین های خراب که باعث آلودگ ی شهرهای بزرگ میشود را تعویض کنیم و تص ادفات جاده ای نیز کمتر می شود و وام نیز با اقساط کم نیز داده شود برای کسانی که حقوق 15میلیون را میگیرن
فقط باعث رشد دلالان شدید و جیب آنها را پ ر از پول کردید و فقط کسانی که بعد از 15س ال هنوز نتوانستهاند ماشین را عوض کنند و 50 بار در قرعه کشی شرکت کرده و برنده ن شدند
من یک مهندس هستم و در کارخانه کار میکنم و حقوق قانون کار کارگری 12 میلیون را میگ یرم چطور میتوانم ماشین های گران قیمت را بخرم انصاف داشته باشید و یا حقوق ها را ز یادتر و با نرخ دلار بدهید چون همه چیز با دلار است
😀😀😆🤮
اگرخودروسازی انحصارمطلق نبودعمرااین مردم ازخودروسازگندم نمای جوفروش خودرومیخریدن دافسوس که سکان دستتان افتاده وباکم فروشی ،گران فروشی ،بی انصافی وعدم توجه به آیند ه یک شخص یاخانواده بنام دین تیشه به ریشه ی دین وآئین ووجدان و...میزنیدخیانت شماک مترازانگلستان واسرائیل و...نیست.
لطف نیست .
مردم بخاطر بد عهدی ایر ان خودرو و قیمت بالای محصولات بی کیفیت ، استقبال نکردند و ایران خودرو مجبور شد د ست به فریب مردم بزند.
سرمایه گذاری کنید برای تکنولوژی ماشین های پایه گاز سوز lng به عبارتی گاز cng مایع + بنزین+ برقی که ماشینی با تکنولوژی ساده وارزان و کارآمد برای ایرانیان با آپشنهای بالا برای راحتی و راتندگی آسان با توجه به شرایط اب وهوایی ایران باشد نام آن خودروی پارسی وبه هر ایرانی واجد شرایط با کد ملی فقط یکبار در طول عمر با اقساط پرداخت آسان و برای افرادفاقد شرایط و متقاضی بالاتر به قیمت روز و گارانتی ۵ ساله و عمر مفید ۱۰ ساله طراحی و تحویل نمایید بنزین برای مواقع ضروری و گاز مایع برای مواقع در دسترس بودن و برق برای زمانی که خودرو در حال حرکت از خود برق تولید و ذخیره ودر مواقعی که فشار بر روی خودرو نیست مانند رانندگی داخل شهری بطور اتوماتیک از آن برای کاهش آلایندگی استفاده کند قطعات و لوازم کاملا ایرانی و وارداتی نباشد و به وفور وارزان در بازار یافت شود
بازم میخان با یک طرح مردم بیچاره را ببرن د در صف خرید ولی این دفعه دیگه واقعا خور دند ته دیگ،مگر طرح های تشویقی خیلی بالای ی بزنند تا کسانی که فقط و فقط برای سوار شدن بخرند نه دلالی و سود،یا طرح اسقاط تا مدل پایین بدهند تا صفر سوار بشن
اگر واقعا ایران خودرو و دولت به نفع مردم میخواد کار کنه باید از دم قسط مثل دوره احمدی نژاد خودرو تحویل مردم بده من یادمه پراید ازدم قسطی با پرداخت دوملیونی ده ملیونو پونصد هزار تومان به مردم تحویل می داد ده تا پانزده روزه الان سه ماه به بال ا از پول مردم سود میکشه وبرا خودش قطعات وارد میکنه بعد از سه ماه خودرو تحویل مید ه این چه راهکاری هست همیشه تا اینکه میشن وه دلار هزار تومان رفت بالا نامه نگاری ا یران خودرو برا دولت ومجلس شروع میشه که ق یمتا بره بالا دلار رفته بالا قطعه سازان قیمتو بردن بالا ماشین هم ۵۰ درصد بره بال ا دولت و مجلس هم منتظر نامه ایران خودرو هستن چون خودشون سهام دار ایران خودرو و س ایپا خودرو هستن بابا یکم به فکر ملت هم ب اشین با این ارابه های مرگ بزارید لاقل نو تر شو سوار بشن مردم همه سوار خودرو های اقساطی هستن زورشون نمیرسه سوار ماشین نو بشن
و اما دزدی جدید در راه است
فقط در فکر گرانی