هیئت وزیران، برنامه جامع تأمین و تخصیص حامل‌های انرژی شبکه حمل و نقل کشور را با هدف رفع ناترازی بنزین و تنوع سبد سوختی تصویب کرد؛ برنامه‌ای که بر سیاست‌های غیرقیمتی و مبارزه با قاچاق متمرکز است، اما چالش‌های مالی جایگاه‌داران همچنان پابرجا است.

بازار سوخت ایران در آستانه تحولات جدی؛ عرضه بنزین سوپر ۵۰ هزار تومانی در پاییز و کسری ۳۵ میلیون لیتری روزانه، مقامات را به سمت هدفمندسازی یارانه‌ها و احتمال افزایش قیمت سوق داده است.

تناقض در دولت: ۸ ماه پیش طرح اصلاح بنزین تصویب شد، اما یارانه بی‌سامان همچنان سفره قاچاقچیان را رنگین می‌کند .

تخصیص بنزین بر پایه کد ملی، دولت را یک گام به سمت عدالت اجتماعی و مهار قاچاق سوخت نزدیک‌تر می‌کند. این طرح با شفاف‌سازی سهمیه هر فرد، راهکاری هوشمند برای مدیریت مصرف و جلوگیری از صف‌های طولانی در شرایط بحرانی مانند جنگ ارائه می‌دهد.

اتصال سهمیه بنزین به کارت بانکی و تسهیل فرایند سوخت‌گیری، گامی نوین در شفافیت یارانه‌ها در توزیع سوخت به‌شمار می‌رود. در این طرح، سهمیه مستقیماً در حساب بانکی مالک خودرو شارژ می‌شود. اما این فرایند چگونه انجام می‌شود؟ بی‌شک اجرای چنین تغییری نیازمند هماهنگی گسترده میان دستگاه‌های دولتی، بخش خصوصی و جایگاه‌های سوخت است. مالک شریعتی، عضو کمیسیون انرژی مجلس، درباره جزئیات اجرای این طرح گفت:ابتدا سهمیه سوخت در حساب بانکی مالک خودرو شارژ می‌شود و سپس در تمامی حساب‌های بانکی وی قابل دسترس خواهد بود. فرایند سوخت‌گیری تنها یک‌بار انجام می‌شود و در همان مرحله، سهمیه و مبلغ موردنظر از حساب بانکی فرد کسر خواهد شد.برای مثال، اگر فردی ۳۰ لیتر سهمیه بنزین ۱۵۰۰ تومانی و ۱۰۰ لیتر بنزین ۳۰۰۰ تومانی داشته باشد و نیاز به ۵۰ لیتر بنزین داشته باشد، ابتدا ۳۰ لیتر از سهمیه ۱۵۰۰ تومانی او کسر شده و سپس ۲۰ لیتر باقی‌مانده از سهمیه ۳۰۰۰ تومانی محاسبه خواهد شد.

باتوجه به سخنان ویس کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اجرای طرح سپهتن و سیپاد به صورت سیستمی به سامانه هوشمند سوخت ارسال و از صدور اسناد حمل‌ و صورت‌وضعیت دستی جلوگیری می‌شود و از این طریق شاهد کاهش قابل‌ توجهی در مصرف نفت‌گاز بخش حمل‌ونقل خواهیم بود.

طرح عرضه بنزین فردی که از دو سال قبل در جزیره کیش در حال اجرا است، منجر به کاهش مصرف نشده است. در واقع، مصرف بنزین در این منطقه افزایش یافته است.