بازگشت پرشکوه سلطان کره ای به ایران ؛ تحول و اصالت از راه رسید

«هیوندای توسان» پس از یک دوره غیبت طولانی‌مدت در بازار ایران، با ظاهری کاملاً متحول شده و مجهز به تکنولوژی‌های پیشرفته روز دنیا، مجدداً به جاده‌ها بازگشته است. ورود نسخه مدل ۲۰۲۵ این کراس‌اوور محبوب، که مجهز به پیشرانه قدرتمند توربوشارژ و یک گیربکس اتوماتیک هشت‌سرعته است، نشان‌دهنده استراتژی جدید واردکنندگان برای همگام‌سازی محصولات با استانداردهای جهانی و پاسخگویی همزمان به انتظارات بازار داخلی است.

برنامه فروش رسمی توسان توربو مدل ۲۰۲۵ برای آذر ماه ۱۴۰۴ از طریق سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی اعلام شده است. این طرح فروش به متقاضیان فرصت می‌دهد تا با بلوکه کردن مبلغ لازم، نوبت خود را برای دریافت این کراس‌اوور جذاب قطعی کنند. طبق اطلاعیه رسمی، فرآیند وکالتی کردن حساب‌ها و ثبت‌نام اولیه از روز سه‌شنبه ۴ آذرماه آغاز شده و تا پایان هفته جاری فعال خواهد بود.

نکته محوری در این طرح، تعیین شفافیت در ساختار قیمتی است. قیمت پایه خودرو در مبادی ورودی، رقمی حدود ۳.۴ میلیارد تومان برآورد شده است؛ اما با احتساب تمامی هزینه‌های قانونی شامل عوارض دولتی، مالیات‌های متعلقه، هزینه‌های شماره‌گذاری و سود بازرگانی مصوب، قیمت نهایی برای مصرف‌کننده به محدوده‌ای بالاتر از ۴.۳ میلیارد تومان خواهد رسید. این سطح قیمت‌گذاری، توسان جدید را به طور مستقیم در میدان نبرد خودروهای کراس‌اوور وارداتی لوکس قرار می‌دهد، جایی که باید در برابر رقبای سرسخت برندهای مطرح چینی و همچنین وارداتی‌های محدود ژاپنی و اروپایی رقابت کند.

جدول شرایط فروش هیوندای توسان ۲۰۲۵ جدید و جزئیات عرضه در سامانه یکپارچه

مشخصات فنی هیوندای توسان ۲۰۲۵

مهم‌ترین ویژگی هیوندای توسان وارداتی مدل ۲۰۲۵ قوای محرکه جدید آن است. برخلاف نسخه‌های قدیمی‌تر که با موتورهای تنفس طبیعی دو لیتری عرضه می‌شدند، مدل جدید به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژر از خانواده Smartstream مجهز شده است. این موتور با بهره‌گیری از فناوری تزریق مستقیم سوخت، توان بسیار بالایی ارائه می‌دهد؛ ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۵۳ نیوتن‌متر گشتاور در گستره وسیع دور موتور که توانایی آن را در حد موتورهای بزرگ‌تر نشان می‌دهد.

هیوندای برای انتقال قدرت این نسخه، به جای استفاده از گیربکس‌های دوکلاچه حساس، یک جعبه‌دنده ۸ سرعته اتوماتیک مبدل گشتاور را برگزیده که تعویض دنده‌های نرم‌تر و دوام بالاتر را در ترافیک‌های شهری تضمین می‌کند. نیرو نیز به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود؛ انتخابی که هرچند برای علاقه‌مندان به آفرود جذاب نیست، اما مصرف سوخت و وزن خودرو را کاهش داده و برای استفاده شهری مناسب‌تر است.

توسان ۲۰۲۵ روی پلتفرم N3 هیوندای-کیا ساخته شده که بر ایمنی و بهبود هندلینگ تمرکز دارد. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک، همراه با رینگ‌های ۱۹ اینچی، تعادل مناسبی بین سواری نرم و پایداری ایجاد کرده است.

در طراحی ظاهری، زبان Parametric Dynamics چهره‌ای مدرن با خطوط تیز و جلوپنجره متفاوت ایجاد کرده که چراغ‌های روز در آن مخفی شده‌اند. چراغ‌های پیوسته عقب نیز امضای نوری خاصی به خودرو می‌دهند.

در کابین، نسخه وارداتی تقریباً فول‌آپشن است. وجود دو نمایشگر بزرگ، سقف پانوراما، صندلی‌های چرمی برقی، شارژر وایرلس، گرم‌کن صندلی و فرمان، تهویه دوکاناله، ترمز پارک برقی و درب صندوق عقب هوشمند، سطح بالای امکانات رفاهی را نشان می‌دهد.

در بخش ایمنی نیز مجموعه‌ای کامل از سامانه‌های کمک‌راننده مانند کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد، رادار بین خطوط، سنسورهای پارک و دوربین عقب ارائه شده که ایمنی رانندگی شهری و بین‌شهری را افزایش می‌دهد.

هیوندای توسان توربو در بازه قیمتی ۴.۳ میلیارد تومان (قیمت نهایی)، وارد میدانی می‌شود که رقبای سرسختی در آن حضور دارند. مهم‌ترین رقیب هم‌وطن این خودرو، «کیا اسپورتیج» است که با مشخصات فنی مشابه  عرضه می‌شود.

از سوی دیگر، رقبای چینی مونتاژی مانند «تیگو ۸ پرو مکس» و «فونکس FX» با قیمت‌های کمتر و آپشن‌های رنگارنگ، سعی در جذب مشتریان دارند. با این حال، برگ برنده توسان، اصالت برند هیوندای، کیفیت ساخت بالاتر قطعات فنی، دوام اثبات‌شده و بازار دست‌دوم بسیار قوی در ایران است.