هزینه تخلیه در چابهار ۵۰ درصد کمتر از سایر بنادر

قائم مقام وزیرصنعت از موافقت رئیس‌جمهوری با ورود بنادر شهید کلانتری و شهید بهشتی به حیطه مناطق آزاد خبرداد و گفت: در راستای تأکید مقام رهبری در توسعه سواحل مکران، جهش بندر چابهار آغاز شده است.

گسترش‌نیوز: حسین مدرس خیابانی صبح امروز در نشست شورای توسعه بندر چابهار که در وزارت صنعت برگزار شد، با اشاره به عزم جدی دولت برای توسعه بندر چابهار گفت: روز گذشته جلسه بسیار خوبی با مجموعه معاونت‌های تخصصی وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار شده تابتوانیم از امکانات و قابلیت‌های بندر چابهار در تمامی بخش‌های صنعتی و معدنی به خوبی استفاده کنیم اما سرمایه‌گذاران و فعالان اقتصادی بخش خصوصی نیز باید از قابلیت‌های چابهار استفاده نمایند.

وی افزود: از چهار ماه قبل عزم جدید برای اینکه بندر چابهار به یکی از بنادر استراتژیک تجاری کشور تبدیل شود، به وجود آمده است. چرا که سه بندر مهم در جنوب کشور وجود دارد و بندر امام خمینی از قدیم به عنوان یک بندر مهم و استراتژیک در کنار بنادر شهید رجایی و خرمشهر مشغول به فعالیت بوده است و تلاش این است که بندر چابهار نیز بتواند در کنار سه بندر مذکور به فعالیت بپردازد. به خصوص اینکه شرایط و محدودیت‌های بین‌المللی علیه ایران ایجاب می‌کند که ما بتوانیم از تمامی ظرفیت‌های خود برای توسعه اقتصادی کشور بهره‌برداری نماییم.

قائم مقام وزیر صنعت با تأکید بر اینکه بندر چابهار یک گوهر ناشناخته در جنوب شرقی کشور است، تصریح کرد: چابهار تنها بندر اقیانوسی بوده که باید برای توسعه محور شرق نیز از آن استفاده مناسبی صورت گیرد. این در شرایطی است که دروازه توسعه استان سیستان و بلوچستان نیز از بندر چابهار می‌گذرد و اتفاقات خوبی تاکنون رخ داده که در صدر آن استفاده شرکت‌های مباشر تأمین کالاهای اساسی دولتی در استفاده از بندر چابهار قرار دارد.

تخلیه کالاهای اساسی در بنادر جنوبی باید متوازن شود

وی خاطرنشان کرد: دو هدف اساسی در توسعه بندر چابهار مورد استفاده قرار می‌گیرد که شامل توزیع متوازن تخلیه کالای اساسی دربنادر جنوبی کشور از جمله آن است. به نحوی که حجم کالاهای اساسی در بنادری همچون امام خمینی تخلیه می‌شود عملا به لحاظ زمان و هزینه تخلیه کالاها برای فعالان اقتصادی بعضاً مقرون به صرفه نیست و به این دلیل ما تلاش داریم تا با کاهش تراکم و ترافیک بندر امام خمینی از ظرفیت‌های بندر چابهار استفاده نماییم.

مدرس خیابانی ادامه داد: به لحاظ فاصله‌ای که بندر چابهار با استان‌های شرقی کشور داشته و دسترسی که به آب‌های آزاد و کشورهای همسایه شرقی ایران دارد، ظرفیت مناسبی را در خود جای داده که باید از آن استفاده شود. این در شرایطی است که هزینه تخلیه هر تن کالا دو تا سه دلار نسبت به بندر امام خمینی در چابهار کمتر است.

قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت از وعده ارائه تخفیفهای جدید در بندر چابهار به تجار و فعالان اقتصادی خبر داد و گفت: تلاش داریم تا تخفیف‌های بسیار مناسبی را به کشتی هایی که در بندر چابهار کار تخلیه و بارگیری انجام می‌دهند، قائل شویم و این متقابلا فرصت خوبی است که بندر چابهار جهش کند.

وی در ادامه به سرمایه‌گذاری هزار میلیارد تومانی در بندر امیرآباد در زمینه ساخت انبارها، مخازن روغن کشی و فراهم‌سازی زیرساخت‌ها خبر داد و گفت: به دلیل اعمال سیاست‌های دولت در تخلیه کالای اساسی در بندر امیرآباد این سرمایه گذاری‌ها در حال انجام است اما می‌خواهیم این پیام را به سرمایه‌گذاران بدهیم که بندر چابهار با ظرفیت‌های ناشناخته‌ای که دارد کاملا می‌تواند محمل مناسبی برای سرمایه‌گذاری باشد.

مدرس خیابانی ادامه داد: بندر چابهار با آبخور ۱۴ تا ۱۶ متری و امکان پهلوگیری کشتی‌های بالای ۸۰ هزار تن موقعیت بسیار خوبی به خود اختصاص داده و نباید تنها به پهلوگیری کشتی‌ها در این بندر فکر کرد بلکه باید سایر زیرساخت‌ها و حتی احداث کارخانه‌ها را نیز در این بخش در نظر گرفت.

قائم مقام وزیر صنعت، تصریح کرد: یک مسیر حرکت سبز باید در بندر چابهار شکل گیرد که هم اکنون بنا به اعلام گمرک این مسیر ثبت گمرکی وجود دارد به نحوی که وارد‌کنندگان و صادر‌کنندگان کالا ترجیح دهند تا عملیات تخلیه و بارگیری کالاهای خود را در آن بندر انجام دهند.

هزینه تخلیه در چابهار ۵۰ درصد کمتر از سایر بنادر

وی افزود: براساس اعلام شرکت پشتیبانی امور دام، نرخ تمام شده نهادهای دامی و طیور در بندر چابهار به منظور تخلیه بار ۵۰ درصد کمتر از سایر بنادر بوده است. ضمن اینکه امیدواریم با فراخوان گسترده‌ای که انجام می‌دهیم بتوانیم زیر ساخت‌های بیشتری را به چابهار اضافه کرده تا نیازهای استان‌های شرقی کشور از استان‌های بنادر غربی تأمین نشود.

وی در بخش دیگری از سخنان خود تأکید کرد: البته نباید انتظار داشت بعد از گذشت ۴ ماه از تمرکز بر بندر چابهار فرآیند تخلیه و بارگیری همچون بندر باسابقه‌ای همچون امام خمینی روان باشد. تمام تلاش ما این است که بتوانیم در کوتاه‌ترین مدت کار را به خوبی پیش ببریم.

قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهارکرد: از ورود بخش خصوصی به منظور تخلیه چند محموله نهاده‌های دامی در بندر چابهار خبر داد و اظهارکرد: باید تسهیلات ویژه‌ای را برای بخش خصوصی قائل شد و یک مسیر اتوبانی را فراهم کرد تا بتوان از امکانات بندر چابهار به خوبی استفاده کرد. ضمن اینکه بندر چابهار باید شرایطی را فراهم کند که ناوگان حمل‌ونقل دو سر بار به فعالیت بپردازد تا فضای رقابتی و اقتصادی شکل گیرد.

صادرات بخشی از مواد معدنی از چابهار

مدرس خیابانی در بخش دیگری از سخنان خود خاطرنشان کرد: برای تخلیه و بارگیری مواد معدنی روز گذشته جلسه‌ای با سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران، شهرک‌های صنعتی، معاونت امور صنایع و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران صورت گرفته تا بتوان بخشی از صادرات مواد معدنی استان‌های شرقی کشور را از محدوده چابهار انجام داد.

قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهارکرد: وقتی کشتی در چابهار پهلو می‌گیرد و کامیون مواد را بارگیری می‌نماید می‌توان به تناسب آن محموله‌های صادراتی داشت تا هزینه حمل را کاهش داد. به خصوص اینکه براساس بخش معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تلاش شده است تا مجموعه هایی از سنگ آهن سنگان و کنسانتره مس، سیمان و سنگ‌های تزئینی را از طریق چابهار حمل کرد.

رایزنی برای افزایش تخفیفات بیشتر گمرکی

وی در ادامه باتأکید بر فرمایشات مقام معظم رهبری در خصوص توسعه سواحل مکران، افزود: در بندر چابهار باید تسهیلات ویژه‌ای قائل شد تا بتوان منویات مقام معظم رهبری را در خصوص این بخش از فعالیت‌های اقتصادی عملیاتی نمود. بر این اساس نامه‌ای به معاون اقتصادی رئیس‌جمهوری و معاون اول ارسال شده تا بتوان تخفیف گمرکی بندر چابهار را بیشتر از سایر بنادرکشور در نظر گرفت و ضمن اینکه به پیشنهاد وزیر راه و موافقت معاون اول رئیس‌جمهوری که البته مورد تأیید رئیس‌جمهوری نیز قرار گرفته، مقرر گردیده تا دو بندر شهید کلانتری و شهید بهشتی در حیطه منطقه آزاد تجاری تعریف شود تا از ویژگی‌های مناطق آزاد نیز برخوردار باشد.

منبع: مهر