آغاز فروش هیولاهای بهمن موتور ؛ تحویل یک ماهه
فروش سبدی محصولات بهمن موتور ویژه شهریورماه ۱۴۰۴ از روز شنبه در نمایندگی های مجاز این شرکت آ؛از خواهد شد.
فروش سبدی محصولات بهمن موتور ویژه شهریورماه ۱۴۰۴ از فردا شنبه در نمایندگی های مجاز این شرکت فعال خواهد شد.


کاپرا دو کابین (Capra Double Cabin)

کاپرا یک پیکاپ دو کابین است که در ایران توسط شرکت کرمان موتور عرضه میشود. این خودرو بر پایه نسلهای قبلی مزدا BT-50 یا فورد رنجر طراحی شده است.
مشخصات فنی رایج کاپرا دو کابین:
موتور: معمولاً از یک موتور ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر بنزینی تنفس طبیعی استفاده میکند.
حجم موتور: حدود ۲۳۷۸ سیسی
قدرت: در حدود ۱۴۳ تا ۱۵۰ اسب بخار
گشتاور: در حدود ۲۰۰ تا ۲۱۵ نیوتن متر
گیربکس: معمولاً با گیربکس ۵ دنده دستی عرضه شده است. (مدلهای اتوماتیک ممکن است در برخی بازارها یا نسلهای خاص وجود داشته باشند، اما در ایران بیشتر دستی رایج است).
سیستم انتقال قدرت: دو دیفرانسیل با قابلیت انتخاب دو دیفرانسیل سبک (4H) و دو دیفرانسیل سنگین (4L) به همراه قفل دیفرانسیل عقب (در برخی مدلها). این ویژگی آن را برای مسیرهای آفرود مناسب میکند.
ابعاد:
طول: حدود ۵ متر
عرض: حدود ۱.۸ متر
ارتفاع: حدود ۱.۷ تا ۱.۸ متر
فاصله بین دو محور: حدود ۳ متر
امکانات و ویژگیهای برجسته (بسته به تیپ و سال ساخت):
سیستم تعلیق مستقل در جلو و فنر تخت در عقب (مناسب حمل بار)
ترمزهای دیسکی در جلو و عقب (معمولاً ABS و EBD)
کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو
فرمان هیدرولیک
سیستم تهویه مطبوع دستی یا اتوماتیک
شیشهبالابر برقی
آینههای جانبی برقی
مه شکن جلو و عقب
رینگهای آلیاژی
قابلیت تنظیم ارتفاع چراغهای جلو
سیستم صوتی با ورودی USB و AUX
نکات مهم درباره کاپرا:
این خودرو به دلیل استفاده از موتور تنفس طبیعی و گیربکس دستی، مصرف سوخت نسبتاً بالایی دارد.
عملکرد آفرود آن با توجه به داشتن دو دیفرانسیل و قفل دیفرانسیل، قابل قبول است.
به عنوان یک پیکاپ کاربردی، برای حمل بار و استفاده در مسیرهای ناهموار طراحی شده است.
دیگنیتی پرستیژ (Dignity Prestige) - بهمن موتور

دیگنیتی پرستیژ، جدیدترین و فولترین تیپ از کراساوورهای دیگنیتی است که توسط گروه بهمن موتور عرضه میشود. این خودرو بر پلتفرم Qoros 3 SUV ساخته شده است.
مشخصات فنی دیگنیتی پرستیژ:
موتور: از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDI (تزریق مستقیم بنزین) بهره میبرد.
حجم موتور: ۱۴۹۸ سیسی
قدرت: ۱۸۵ اسب بخار (در برخی منابع تا ۱۹۵ اسب بخار هم ذکر شده)
گشتاور: ۲۸۰ نیوتن متر
گیربکس: گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه (DCT)
سیستم انتقال قدرت: دیفرانسیل جلو (FWD) - این خودرو به صورت تک دیفرانسیل عرضه میشود و قابلیت آفرود ندارد.
ابعاد:
طول: حدود ۴.۷ متر
عرض: حدود ۱.۸۸ متر
ارتفاع: حدود ۱.۷ متر
فاصله بین دو محور: حدود ۲.۷ متر
امکانات و ویژگیهای برجسته (در تیپ پرستیژ):
کیسه هوا: ۶ یا ۸ کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی، پردهای)
سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و کنترل کشش (TCS)
سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HHC) و سرازیری (HDC)
کروز کنترل
فرمان برقی با حساسیت به سرعت
صفحه نمایش لمسی ۱۰.۲۵ اینچی سیستم اطلاعات سرگرمی
اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو
شارژر بیسیم (Wireless Charger)
درب صندوق برقی با قابلیت باز شدن بدون کلید (Kick Sensor)
صندلیهای برقی جلو با تنظیمات متعدد (صندلی راننده با حافظه)
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقهای با دریچه عقب
صندلیهای چرمی
سقف پانورامیک با قابلیت باز شدن
نورپردازی داخلی (Ambient Lighting)
دوربین ۳۶۰ درجه با سنسور پارک جلو و عقب
رادار نقطه کور (BSD)
سیستم هشدار خروج از خط (LDW)
چراغهای جلو LED با قابلیت تنظیم ارتفاع اتوماتیک
سنسور نور و باران
آینههای جانبی برقی تاشو با گرمکن
رینگهای آلیاژی ۱۸ یا ۱۹ اینچی
نکات مهم درباره دیگنیتی پرستیژ:
این خودرو در دسته کراساوورهای لوکس و پرامکانات قرار میگیرد.
موتور توربوشارژ آن، شتاب و قدرت خوبی نسبت به حجم موتور ارائه میدهد.
گیربکس دو کلاچه آن، تعویض دندههای سریع و نرمی را فراهم میکند.
تمرکز اصلی آن بر راحتی سرنشینان، امکانات رفاهی و ایمنی بالا در شهر و جادههای استاندارد است.
سلام،چه فایده،گیربکس کوئیک و ساینا روش ب ستن!!!!!والا،یک بار مصرفه چینی،جنس درجه ۴ چین،واقعا برای ایران و ایرانی متاسفم.و ای وای وای.
همشون دروغه
برج ۴ قرار بود ماشین مارو بدن
الان ۲ ماه گذشته
هیولا با موتور ۱۵۰۰ سی سی. خخخخ واقعا ک مردم ایران چقد بدبخت شدن از بس ماشین خوب وارد کشور نشده ماشینهای زپرتی میشن هیو لا
همینم در حسرت ش به گور میریم یک وانت 87دارم منتظر دولتم همین لااقل برام تعویض کنن ب قران هرلاستیک یک مارک یک عمر حسرت میکشم ماشین ها نگاع میکنم ب والاع خودمم مستاجر خرج همینم نمیتونم برسم ماندم فقط راه بره همین
خدای چه خبره قیمت ماشینا مثل اکسیژن میره بالا هرچی وام میگیری سود میدی به بانک ب ه امید ماشین قیمت ماشینا با آسانسور میرن بالا این مملکت نمیتونه ثابت نگهداره
ماشین باید برای مردم اینقدر ارزان در بیا د که مردم بتوانند زندگی کنند و نباید وسی له حکم سرمایه داشته باشد،باید به راحتی ب شود خرید ولی بنزین قیمت واقعی و ماشین هم قیمت رقابتی و واقعی داشته باشد،این ماشی نهای چینی حتی قبل از ۵سال به اسقاطی باید بروند وارزش تعمیر وصافکاری حتی ندارند و محال است بعد از صافکاری ورنگ کارایی قبل را داشته باشند،از دوسال بعد از تحویل گرف تن شروع میکنه به خراب شدن ،اونهاییکه از پیچ پایین تعویض روغن میشوند بعداز سه چه ار بار تعویض روغن پیچ هرز روغن ریزی و تا زه گرفتاری شروع میشود،اب را دیات با آب گ یربکس وبخاریش یکی و وقتی لوله های پوسیده ومیترکد گیربکس وموتور باهم خراب میشود،ق یمت رادیات وفنهاش ولوله هاش فقط ۲۰میلیون و گیربکس وموتور هم که با کرام الکاتبین و قیمت دست دوم ندارند و وقت فروش از نصف کمتر باید بدی اگر عجله داشته باشی،خلاصه مردم با این چینیها پدرشون در میاد،اقلا ج نس خوبشو بیارید بدین دست این ملت بیچاره، وقیمتشون را چند برابر نکنید!!