گمرک جایی است که اقتصاد کلان، سیاست‌گذاری و زندگی روزمره مردم به هم می‌رسند؛ جایی که یک عدد در فیش عوارض می‌تواند مسیر واردات، قیمت بازار و حتی آینده تولید داخلی را تغییر دهد. این گزارش نشان می‌دهد عوارض گمرکی در ایران چگونه از یک ابزار درآمدی ساده فراتر رفته، به اهرم تنظیم تجارت خارجی تبدیل شده و با ورود پرداخت‌های الکترونیک، در آستانه یک تحول ساختاری قرار گرفته است.

در همه جای دنیا برای مدیریت ورود و خروج کالا به کشور سارمانی تحت عنوان گمرک وجود دارد. این نهاد دولتی در زمینه عوارض کالا و مالیات دولت فعالیت گسترده ای دارد. یکی از فعالیت های مهم این سازمان انبار کردن کالاها است . هر شخصی تا عوارض تعیین شده خود را پرداخت نکند؛ نمی تواند کالای مورد نظر تحویل بگیرد. با آزاد سازی واردات آیفون به کشور؛ صحبت های زیادی درباره عوارض ورودی آن تحت عنوان گمرکی و همجنین ثبت در سامانه ریجستری مطرح شده است که در ادامه به بررسی آن می پردازیم.

مدیرکل بازرسی و نظارت بر کالاهای اساسی وزارت جهاد کشاورزی بیان کرد: مالیات بر عوارض گمرکی واردات و همچنین مالیات ارزش افزوده برای کالاهای اساسی همچنان با نرخ یک درصد تعیین شده است و هرگونه افزایش قیمتی به عنوان یک تخلف محسوب می‌شود.

مدیرکل دفتر صنایع معدنی وزارت صمت با بیان اینکه اعمال عوارض پلکانی برای کالاها براساس بند ۸ مصوبه عوارض صادراتی مصوب ۲۴ اسفندماه سال گذشته ستاد تنظیم بازار است، گفت: این عوارض به‌منظور تنظیم بازار داخل و تأمین نیاز مصرف‌کنندگان داخلی است تا بازار داخل به‌هیچ‌عنوان دچار تلاطم نشود.

رئیس اتاق بازرگانی اهواز با اشاره به حذف عوارض گمرکی واردات ۲۲۰ کالاهای اساسی به کشور عراق به مدت ۲ ماه اظهارداشت: از تولیدکنندگان و صادرکنندگان خواسته می شود از این فرصت برای افزایش حجم مبادلات تجاری با عراق استفاده کنند.

مونتاژ شورولت نوا در ایران از سال ۱۳۵۶ آغاز شد.