|

فنر قیمت خودرو رها شد ؛ دلار فرمان را دست گرفت

در حالی‌که بازار خودرو روزهای پرالتهابی را می‌گذراند، کارشناسان از تداوم روند افزایشی قیمت‌ها تا پایان سال خبر می‌دهند. مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودروسازی، از عقب‌ماندگی تاریخی قیمت خودرو نسبت به نرخ ارز و سیاست‌های فریز قیمتی به‌عنوان ریشه‌های اصلی بحران کنونی یاد می‌کند.
صمت فنر قیمت خودرو رها شد ؛ دلار فرمان را دست گرفت
فهرست محتوا

مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودروسازی، با اشاره به تحولات اخیر بازار خودرو اظهار کرد: از ابتدای فصل پاییز روندی در بازار شکل گرفته که متاسفانه همچنان ادامه دارد و مهم‌ترین نمود آن، افزایش قیمت خودرو در کنار کاهش مستمر قدرت خرید مصرف‌کننده است.

به گزارش تجارت‌نیوز، وی افزود: بر اساس آمار رسمی، تورم اقلام روزانه رقمی نزدیک به ۶۰ درصد را نشان می‌دهد و انتظار انتقال این تورم به بازار خودرو کاملاً منطقی بوده است. شواهد نیز حاکی از آن است که این انتقال عملاً رخ داده و ادامه دارد.

عقب‌ماندگی قیمت خودرو از نرخ ارز


این کارشناس در تحلیل دلایل افزایش قیمت‌ها گفت: صرفاً نمی‌توان تغییرات بازار را به عرضه و تقاضا نسبت داد، زیرا این دو عامل در شرایطی به‌هم‌ریخته قرار دارند. در کنار آن، یک متغیر بسیار مهم وجود دارد که کمتر به‌صورت شفاف به آن پرداخته شده است؛ عقب‌ماندگی تاریخی قیمت خودرو نسبت به نرخ ارز.

فرزانه تاکید کرد که افزایش نرخ ارز همواره بر قیمت تمام کالاها اثرگذار است و خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست. بر اساس بررسی‌ها، در دو سال گذشته قیمت خودرو به‌طور میانگین ۳۰ تا ۳۵ درصد از رشد واقعی نرخ ارز عقب مانده است. هرچند در هفته‌های اخیر بخشی از این فاصله جبران شده، اما همچنان میان قیمت حقیقی خودرو و تورم واقعی اقتصاد کلان فاصله وجود دارد.

وی با اشاره به جهش قیمتی اخیر افزود: افزایش شدید قیمت‌ها در یک ماه گذشته تنها بخشی از این عقب‌ماندگی را جبران کرده است. بنابراین ادامه‌ی این روند در هفته‌های ابتدایی دی‌ماه نیز چندان دور از انتظار نیست. به گفته او، با نزدیک شدن به بازار شب عید، رفتار صعودی قیمت‌ها بار دیگر تشدید خواهد شد.

 ماهیت سرمایه‌ای خودرو و پیامد سیاست‌های دستوری


فرزانه ضمن تأکید بر ماهیت سرمایه‌ای خودرو در اقتصاد ایران گفت: خودرو همچنان نقش یک کالای سرمایه‌ای را حفظ کرده است. هرچند میزان سوددهی آن نسبت به طلا و ارز کاهش یافته، اما هنوز برای بسیاری از مردم جذابیت اقتصادی دارد.

او یکی از آفت‌های اصلی بازار را قیمت‌گذاری دستوری دانست و افزود: فریز کردن نرخ خودرو یا اداره‌ی آزمایشگاهی بازار، باعث زیان خودروسازان و برهم خوردن تعادل عرضه و تقاضا شده است.

به باور این کارشناس، سرکوب قیمتی باعث شده فشار انباشته‌ای در بازار شکل بگیرد که اکنون مانند فنری فشرده آزاد می‌شود و جهش فعلی قیمت‌ها دقیقاً نتیجه همین سیاست‌هاست.

در پایان او با اشاره به وضعیت فعلی بازار گفت: امروز قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما به محدوده‌ی حدود ۱.۵ میلیارد تومان رسیده و کف قیمت خودرو در بازار آزاد نیز حدود ۷۰۰ میلیون تومان برآورد می‌شود.

منبع: فرارو
فنر قیمت خودرو رها شد ؛ دلار فرمان را دست گرفت
کد خبر: ۷۰۰۷۱۲
۲۹ آذر ۱۴۰۴ - ۰۹:۱۰
ارسال نظر

آخرین اخبار