بهرام شهریاری / فعال صنعت قطعه
امروز تحولات سیاسی و ثبات نداشتن در بخش اقتصاد از موانع بزرگ برای ورود سرمایهگذاران خارجی در بخشهای صنعتی بهویژه خودرو و قطعه است. دولت دوازدهم بیشک نقش مهمی در تغییر سیاستها و جریان همکاریها و برنامههای اقتصادی کشور خواهد داشت. بخشی از مشکلات موجود صنعت و تولید به دلیل تدوین و اجرای نشدن برنامه توسعه صنعتی کشور به معنای واقعی است. اگر روند گذشته بر این صنعت حاکم باشد و تنها برخی تصمیمها روی کاغذ بیاید نمیتوان امید داشت در روند صنعت قطعه اتفاق خاصی رخ دهد. زمانی وضعیت قطعهسازان تغییر خواهد کرد که روال حرکت جنبه دیگری داشته و قطعهسازان بازاری خارج از بازار داخل داشته باشند. بهاینترتیب وارد حوزه رقابت واقعی شده و در جذب بازارهای صادراتی تلاش بیشتری خواهند کرد. ورود همتایان خارجی به کشور و ایجاد مشارکت با قطعهسازان داخلی راهکاری دیگر بهمنظور تغییر وضعیت کنونی قطعهسازان است و برای دستیابی به توسعه، ضرورت دارد قطعهسازان و حتی شرکتهای خودروساز در مسیر تغییر و تحول گام برداشته و در مقیاس اقتصادی تولید کنند. با جذب سرمایهگذار خارجی و تلاش برای تولید بهتر میتوان تولیدات ایرانی را به کشورهای دنیا صادر کرد و در این زمینه گام مهمی در جهت معرفی بهتر ایران و توانمندیهای تولیدی و صنعتی آن برداشته خواهد شد. با مشارکت همتایان خارجی ضمن اینکه قطعهسازان از دانش مدیریت، دانش فنی و طراحی بهرهمند میشوند امکان دستیابی به بازار شرکتهای خارجی را نیز بهدست خواهند آورد. بهطورقطع تشکیل شرکتهای دوجانبه بین طرف ایرانی و خارجی آینده روشنی را برای صنعت قطعه رقم خواهد زد. البته امروز باید محیط کسبوکار به میزانی متعادل شود که تولیدات داخلی با نرخ تمامشده مناسب و رقابتی به بازارهای دنیا صادر شود. بیشک یکی از مهمترین مولفهها برای دستیابی به نرخ رقابتی، تیراژ تولید است بهطوریکه با هرگونه افزایش تولید، قیمتها برای صادرات کاهش خواهد یافت.
