نایبرئیس اتحادیه نقاشان خودرو در گفتگو با گسترش نیوز از گرانی رنگ و مواد اولیه و وجود رکود در صنف نقاشان خودرو، خبر داد.
گسترش نیوز: نرخ خدمات رنگ خودرو در چند ماه اخیر افزایش یافته است. نایبرئیس اتحادیه نقاشان خودرو دلایل این گرانی را توضیح داد. او در بخش دیگری از سخنان خود درباره میزان سرمایه لازم برای ورود به این صنف سخن گفت.
علت افزایش قیمتها نایبرئیس اتحادیه نقاشان اتومبیل، وضعیت کسبوکار در صنف نقاشان خودرو را اینگونه توصیف کرد: مثل بیشتر اصناف دیگر در صنف ما هم بهقولمعروف خبری نیست. بازار راکد است. اسحاقی یکی از دلایل اصلی کسادی بازار را افزایش نرخ رنگ دانست و اظهار داشت: قیمتها بهشدت افزایش یافته و مردم باید این را بدانند تا همکاران ما را به بیانصافی متهم نکنند. الان هر کیلو رنگ آلمانی مرغوب را یکمیلیون و ۲۰۰ هزار تومان میخریم. قبلا با دلار ۴ هزار تومانی، ۳۸۰ هزار میخریدیم. اگر بخواهیم کم نگذاریم حتما باید از ۲۰۰ گرم رنگ زیر و ۲۰۰ گرم رنگ رو استفاده کنیم. ۲۵۰ گرم هم کیلر لازم است. حالا تینر و آستر پلاستیک بماند که حداقل چیزی حدود ۱۰۰ هزار تومان هزینه دارد. همه اینها رو که حساب کنیم ۷۵۰ تومان میشود. نقاشی که ۷۵۰ هزار تومان هزینه میکند میخواهد چه قدر از مشتری بگیرد؟ البته اگر بخواهی کم بزاری و کیفیت را پائین بیاوری حداقل ۵۰۰ هزار تومان هزینه دارد. وقتی از رنگ درجه ۲ و ۳ استفاده شود بهمرور رنگپریدگی خواهیم داشت و مشتری شاکی میشود.
اگر رنگ ایرانی نبود فلج میشدیم نایبرئیس اتحادیه نقاشان اتومبیل در بخش دوم سخنان خود درباره حساسیت کار در صنف نقاشان خودرو توضیح داد: دو تا چشم ماهی، لکه بیفتد فورا به چشم میاد پس دوبارهکاری در حرفه ما بسیار زیاد است. رنگ مرغوب آلمانی، بیهمتاست ولی خوشبختانه چند شرکت رنگسازی ایرانی هم فعالیت میکنند که خدایی اگر نبودند نقاش فلج میشد. خدا پدر شرکتهایی مثل مهار را بیامرزد. البته همانها هم متاسفانه گران شدهاند. اسحاقی در ادامه این بخش از سخنان خود به عوارض بدنی که نقاشان با آنها مواجه هستند پرداخت و تصریح کرد: حرفه نقاشی خودرو، سلامت فرد را به خطر میاندازد. کمتر نقاشی را پیدا میکنید که از واریس پا و مشکلات ریوی رنج نبرد. اگر پیدا کردید به شما جایزه میدهم. نقاشی خودرو یک شغل پرزحمت و خطرناک است.
قیمتها رئیس اتحادیه نقاشان خودرو در بخش پایانی سخنان خود به موضوع قیمتها پرداخت: نقاشی سقف خودروی پرتیراژی مثل پراید تقریبا ۴۰۰ تا یکمیلیون و ۲۰۰ هزار تومان هزینه دارد. هرچه ماتی و رنگپریدگی سقف، بیشتر باشد قیمت، افزایش مییابد. نوع رنگی که استفاده میشود هم روی نرخ نهایی، تاثیر میگذارد. نقاشی گلگیر پراید ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومان هزینه خواهد داشت. نقاشی سپر خودروی پراید مقرونبهصرفه نیست چون نوی آن ۱۲۰ تومن هزینه دارد اما رنگ کامل آن چیزی حدود ۲۰۰ هزار تومان تمام میشود. لکهگیری سپر هم تقریبا ۷۰ هزار تومان برای مشتری آب میخورد.
سرمایه لازم برای ورود به صنف نقاشان نایبرئیس نقاشان خودرو در ارتباط با سرمایه لازم برای دایر کردن مغازه اظهارکرد: نرخ ابزارها در صنف ما زیاد بالا نیست و درمجموع چیزی حدود ۵ میلیون ابزار، لازم دارد. وی در ادامه افزود: اگر کسی واقعا علاقه داشته باشد چهارساله، استادکار میشود و بهطور کامل بر کارش مسلط میشود. تعداد استادکارهای ماهر کم شده است و مردم ممکن است نتوانند فرق بین کار خوب و باکیفیت و کار بیکیفیت را تشخیص دهند. ممکن است به لحاظ فناوری پیشتاز نباشیم ولی نقاشان ماهر ما از لحاظ کار دست، جز بهترین نقاشان جهان هستند. بنده در سفری که به آلمان داشتم به عینه متوجه این واقعیت شدم.
