مدتی است که زمزمههای مختلفی در رابطه با دو نرخی شدن بنزین شنیده میشود و در مورد زمان اتفاق افتادن و قیمتهای آن نیز صحبتهایی شده است. اما دو نرخی شدن بنزین دلایل و تبعات مختلفی دارد که در این گزارش به آنها پرداخته شده است.
گسترشنیوز: از سال گذشته صحبتهایی در مورد تغییر قیمت بنزین و استفاده مجدد از کارتهای سوخت صورت گرفت اما در نهایت تمام صحبتها به عدم تغییر قیمت بنزین در سال ۹۷ منتهی شد. با این وجود اخیرا پای استفاده مجدد از کارتهای سوخت به میان کشیده شده و پس از آن نیز دو نرخی شدن به مسئله جدید تبدیل شده است. در روزهای گذشته عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی خبر از دو نرخی شدن بنزین در طی دو هفته آینده خبر داد اما از قیمتها صحبتی نشده است. در این راستا و با توجه به قوت گرفتن دو نرخی شدن بنزین گفتوگویی توسط خبرنگار گسترشنیوز با بیژن حاجمحمدرضا، رئیس اتحادیه جایگاهداران سوخت صورت گرفته است.
حاج محمدرضا در رابطه با دلیل اصلی دو نرخی شدن بنزین اظهار کرد: به طور کلی دو نرخی شدن بنزین به نفع کشور نیست. به دلایل مختلفی نظیر تغییرات و افزایش نرخ ارز بسیاری به دنبال افزایش قیمت بنزین هستند این مورد را میتوان مهمترین عامل در دو نرخی شدن بنزین دانست. بنابراین بهتر است به سادگی دلیل افزایش قیمت و دو نرخی شدن بنزین را اعلام کنند. ما در این زمینه مخالفت خود را اعلام کردهایم اما متاسفانه تمام سازمانهای مرتبط از جمله تعزیرات و وزارت بازرگانی هیچ وقت ما را که به عنوان مرحله آخر توزیع سوخت هستیم در جریان قرار نمیدهند.
آیا قاچاق سوخت، عامل اصلی دو نرخی شدن است؟
وی در ادامه در رابطه با قاچاق سوخت به این نکته اشاره کرد: گفته میشود که یکی از دلایل اصلی استفاده و به کارگیری مجدد کارت سوخت جلوگیری از قاچاق است. در این زمینه گفته میشود که قاچاق فرآورده توسط جایگاهها صورت میپذیرد اما این امکانپذیر نیست چرا که یک جایگاه، فروش مشخصی دارد به خصوص در حال حاضر که مدت ها است تمایل خرید فرآورده کمتر شده اما تعداد خودروهای سنگین رو به افزایش است. افزایش مصرف بنزین نیز که به صورت سالیانه ذکر میشود نیز دلایل خاص خود را دارد که از جمله مهمترین آنها میتوان به استفاده از خودروهای فرسوده و خودروهایی که دارای روغن سوزی هستند و از رده خارج شدهاند باشد در نتیجه مصرف فرآورده بیشتر میشود.
زمان و قیمت دو نرخی شدن بنزین
رئیس اتحادیه جایگاهداران سوخت در رابطه با آینده و زمان دو نرخی شدن بنزین افزود: به طور قطع دو نرخی شدن اتفاق خواهد افتاد و به همان نسبت که قیمت دلار افزایش پیدا کرده است، قیمت فرآوردههای نفتی نیز افزایش پیدا خواهد کرد. روال این است که قیمت مشخص برای مقدار مشخصی از بنزین (به عنوان مثال ۶۰ لیتر) اعلام میشود. به هیچ عنوان مسئولان قیمتهای تعیین شده را از خود بروز نمیدهند و در نهایت در یک بعد از ظهر اعلام خواهد شد که تا ساعت ۱۲ شب بنزین به شکل گذشته و پس از در نحوه عرضه آن تغییر ایجاد خواهد شد. با توجه به سوابق گذشته امکان استفاده از کارت سوخت برای خودروهای بالای ۶ سیلندر نیز وجود نخواهد داشت. در حال حاضر مشکل خاصی از بابت عرضه بنزین در کشور نداریم و نزدیک به ۳ میلیارد لیتر ذخیره فرآورده داریم و با وضعیت مصرف کنونی بیش از ۶ ماه میتوان شهر تهران را تامین کرد.
تغییر دستگاهها خرج بالایی دارد
حاجمحمدرضا در پایان به این موارد اشاره کرد: به طور کلی مشکل اساسی نباید دو نرخی شدن بنزین باشد بلکه مسئولان باید به وضعیت جایگاهها رسیدگی کنند چرا که دستگاههایی که در حال حاضر از آنها استفاده میشوند از رده خارج و در سال ۸۶ نصب شدهاند. این دستگاهها قابل استفاده نیست و در صورتی که این دستگاهها نیاز به تغییر داشته باشد باید میلیاردها تومان برای آنها خرج شود. با توجه به صحبتهایی که شده قرار است به جای یک کارت از دو کارت استفاده شود؛ یکی برای سوختگیری و مشاهده سهمیه و دیگری برای پرداخت هزینه. در حال حاضر با توجه به این که فشار خاصی وجود ندارد و در جنگ با کشوری نیستیم سهمیه بندی و ایجاد فشار بر مردم بی دلیل است. مردم در فشار هستند و مدتهای زیادی است که عموم مردم حتی نمیتوانند باک خود را یکباره و به صورت کامل پر کنند. در صورتی که بنزین با قیمتهای بالاتر عرضه شود ممکن است، بنزین با قیمتهای بالاتر به فروش نرسد و مازاد آن در جایگاهها تبخیر خواهد شد.
