قیمت قطعات پراید همیشه ثابت نیست و نوسانات بازار، برند قطعات و کیفیت آنها، هزینه تعمیر این خودرو پرطرفدار را به شدت بالا برده است. خرید تنها یک موتور کامل میتواند بین ۳۰ تا ۴۲ میلیون تومان خرج روی دست مالک بگذارد و سرویس به موقع خودرو، کلید کاهش این هزینههاست.
هزینه خرید موتور کامل پراید از حدود ۳۰ تا ۴۲ میلیون تومان متغیر است و این تنها یکی از اقلام پرهزینه خودرو به شمار میرود. سایر قطعات مانند تسمه تایم، شمعها، فیلتر روغن و لنت ترمز نیز بسته به برند و کیفیت، هزینههای متغیری دارند که باید در بودجه ماهانه راننده لحاظ شود.
برای استفاده بهینه از پراید و کاهش هزینههای تعمیر، انجام سرویسهای منظم الزامی است:
تعمیرات دیرهنگام و استفاده از قطعات بیکیفیت میتواند علاوه بر افزایش هزینهها، امنیت راننده و سرنشینان را به خطر بیندازد. سرویس منظم و تعویض به موقع قطعات، ضمن کاهش هزینههای سنگین، عمر خودرو را افزایش میدهد و از خطرات جدی در جاده جلوگیری میکند.
با توجه به نوسانات بازار و تفاوت کیفیت قطعات، مالک پراید باید به سرویسهای دورهای اهمیت ویژه بدهد. تعویض به موقع روغن، فیلترها، شمعها، تسمه تایم و لنت ترمز، نه تنها هزینههای سنگین تعمیرات را کاهش میدهد بلکه امنیت خودرو و سرنشینان را تضمین میکند. پراید، خودرو ارزان و محبوب، با سرویس منظم میتواند اقتصادی و ایمن باقی بماند.
|
ردیف |
قطعه |
بازه / قیمت نمونه (تومان) |
|---|---|---|
|
1 |
موتور کامل پراید یورو 2 |
31 تا 42 میلیون |
|
2 |
موتور کامل پراید 4 |
30 الی 42 میلیون |
|
3 |
کارتل روغن |
490 الی 890 |
|
4 |
سرسیلندر |
5.4 تا 13 میلیون (بسته به کاربراتوری، یورو 2 و 4 قیمت ها متفاوت ) |
|
5 |
لاستیک دو حلقه |
3.4 تا 3.8 میلیون |
|
6 |
کیت کلاچ (دیسک و صفحه) |
2.7 تا 4.5 میلیون(بازه برندها و کیفیتها فرق دارد) |
|
7 |
لنت ترمز جلو |
240 تا 970 هزار |
|
8 |
لنت ترمز عقب |
170 تا 650 هزار |
|
9 |
تسمه تایم |
300 تا یک میلیون و 200 (بسته به شرکتی یا معمولی یا کیت کامل) |
|
10 |
تسمه دینام (معمولی وهیدرولیک) |
150 تا 390 هزار |
|
11 |
تیغه برف پاک کن |
75 هزار تا 1.1 میلیون (پلاستیکی یا استیل) |
|
12 |
شمع (هر عدد) |
30 الی 150 هزار (برند و نوع/ایریدیوم یا معمولی) |
|
13 |
فیلتر هوا، روغن و بنزین |
49 تا 150 هزار (فلزی یا پلاستیکی). |
|
14 |
اورینگ منیفولد هوا / واشر |
40 تا 200 هزار (بسته به پک و برند) |
|
15 |
واشر منیفولد دود |
65 تا 150 هزار (نمونههای فلزی/کاغذی، برندهای مختلف) |
|
16 |
واشر گلویی اگزوز |
40 تا 150 (مدل و جنس متغیر) |
|
17 |
واشر کارتل و توری اویلپمپ |
60 تا 130 هزار |
|
18 |
اویلپمپ |
840 هزار تا یک میلون و 200 |
|
19 |
فشنگی روغن |
72 تا 200 هزار |
|
20 |
شلنگهای بخار روغن |
40 تا 150 هزار |
|
21 |
دریچه گاز و واشر درب سوپاپ |
50 تا 120 هزار |
|
22 |
واترپمپ |
756 هزار تا یک میلیون و 300 |
|
23 |
تسمه دینام (معمولی وهیدرولیک) |
150 تا 390 هزار |
|
24 |
تسمه کولر |
180 تا 350 هزار (از قدیمی تا شرکتی) |
|
25 |
کاتالیزور |
1 میلیون و 800 تا 5 میلیون و 500 (یورو 2 گرانتر است و قیمت برندهای مختلف متفاوت) |
|
26 |
سوزن انژکتور (هر عدد) |
520 تا 900 هزار |
|
27 |
ترموستات |
95 الی 400 هزار (بسته به برند و درجه باز شدن) |
|
28 |
رادیاتور آب |
1 میلیون و 485 تا 2 میلیون و 500 (نمونههای مختلف، برند و کیفیت متفاوت) |
|
29 |
منبع انبساط |
105 الی 200 هزار(نمونههای ساده موجود در بازار) |
|
30 |
ضد یخ (1 لیتری) |
73 تا 200 هزار (برندها و غلظت متفاوت) |
|
31 |
شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط |
50 تا 130 هزار(بسته به برند) |
|
32 |
شلنگ بالای رادیاتور |
130 تا 185 هزار (نمونهٔ آرپیکو/الما و غیره |
|
33 |
شلنگ پایین رادیاتور |
150 تا 175 هزار |
|
34 |
شلنگ بخاری کوتاه |
85 200 هزار |
|
35 |
شلنگ بخاری بلند |
150 تا 200 هزار (بستگی به نوع و پک) |
|
36 |
فشنگی آب (سنسور دما/فشنگی آب) |
65 تا 202 هزار (نمونههای معمولی و اصلی) |
|
37 |
پایه دستهموتور جلو |
270 تا 740 هزار (بسته به شمارهٔ دسته و برند؛ شمارهها 1/2/3 قیمت متفاوت دارند) |
|
38 |
دستهموتور بالا راست |
(جزو دسته موتورهای شماره 1/2/3) 240 تا 600 |
|
39 |
دستهموتور جلو گرد |
270 تا 435 (نمونههای «گرد» یا شماره 2) |
|
40 |
رام زیر موتور |
650 هزار تا یک میلیون و 100 مجموعه دستهها قیمت جمعی متغیر |
|
41 |
پمپ بنزین برقی داخل باک |
2 میلیون و 200 تا 2 و 800 |
|
42 |
شلنگ برگشت از صافی به پمپ |
550 تا 900 هزار |
|
43 |
منبع کنیستر |
90 تا 430 هزار |
|
44 |
گیربکس کامل |
17 میلیون تا 30 (131 – 132 – 141 – یورو 4 قیمت متفاوت) |
|
45 |
کیت کلاچ (دیسک و صفحه) |
2 میلیون و 700 تا 4 میلیون و 500 (بازه برندها و کیفیتها فرق دارد) |
|
46 |
سیم کلاچ |
88 تا 700 (نوع فابریک یا طبی گرانتر است) |
|
47 |
بوشهای پدال کلاچ و ترمز (دوتایی) |
10 الی 30 هزار |
|
48 |
بوشهای دوشاخه کلاچ و گیربکس |
50 تا 200 هزار |
|
49 |
لیور دستهدنده کامل |
530 هزار تا یک میلیون |
|
50 |
بوش لیور |
50 تا 180 هزار |
|
51 |
دنده کیلومتر داخل گیربکس |
60 تا 220 هزار (خورشیدی و النگویی تفاوت دارد) |
|
52 |
سنسور کیلومتر |
200 تا 900 هزار (بسته به نوع و برند) |