کامیونت جک برای کی خوبه؟
اگر کار روزمرهات بار شهری و بینشهریه، توقف زیاد داری، کوچه و رمپ و پارکینگ باهات درگیره و از اون طرف دنبال قطعه و نمایندگی دمدست هستی، کامیونتهای سری N جک انتخاب منطقیان. چرا؟ چون با یک موتور شناختهشده، گیربکس سادهِ قابلاعتماد و شاسی آمادهی کاربری، تو رنج ۶ تا ۱۲ تن بیشتر نیازهای رایج بازار ایران رو پوشش میدن.
مدلها و کلاس وزنی کامیونت جک
-
N60 (۶ تن): چابک برای پخش شهری و مسیرهای پرتوقف؛ اتاق ۵–۵.۵ متر.
-
N85 (۸.۵ تن): همهفنحریف برای بار حجیمتر؛ اتاق ۵.۵–۶ متر.
-
N90 (۹ تن): پایدارتر در مسیرهای بلندتر با اتاق ۶+ متر.
-
N120 (۱۲ تن اتوماتیک): نزدیک به کامیون، مخصوص بار حجیم و زمانحساس (یخچالی بلند و…)، با گیربکس AMT.
نکتهی بازار: سبد فعلی ایران روی ۶، ۸.۵، ۹ و ۱۲ تن میچرخه. نسخههای ۷.۵ تنی قدیمیتر هم دیده میشن، اما جریان اصلی همین چهار رده است.
جدول مقایسه کامیونت جک
عددها بنچمارکهای مرسوم بازار ایراناند و با تیپ/سال/کاربری ممکنه کمی جابهجا شن.
مشخصات فنیِ کامیونت جک
همچنین میتوانید برای اطلاع دقیق از مشخصات فنی کامیونت جک در سایت پایه یک کلیک کنید.
کامیونت جک N60 (۶ تن)
-
دل و روده: موتور کامینز ۳.۸ لیتری ریلمشترک با توربو و اینترکولر؛ ۱۵۴ اسب و ۵۰۰ نیوتنمتر. روی کاغذ شاید عددها نجومی نباشه، ولی تو شهر و مسیرهای مخلوط، کمخرج و مطمئنه.
-
گیربکس: دستی ۶دنده؛ ضرایب دنده طوریه که با بار شهری و رمپ پارکینگها راحتی.
-
ترمز و پایداری: سیستم بادی دومداره کاسهای؛ تو بعضی تیپها کمکهای ایمنی مثل ترمز اضطراری هوشمند دیده میشه.
-
شاسی و اتاق: شاسی ۶.۹۹ مترِ بدون اتاق؛ اتاق ۵ تا ۵.۵ متر برای پخش مویرگی عالیه.
-
برای چه کاری؟ پخش مواد غذایی/بهداشتی، اثاثیه سبک، بار زماندار داخل شهر با توقف زیاد.
کامیونت جک N85 (۸.۵ تن)
-
قدرت برابر، ظرفیت بیشتر: همون ترکیب موتور/گیربکس N60 اما با GVW بالاتر.
-
کاربری: وقتی حجم بارت رفته بالا و دنبال اتاق ۵.۵–۶ متر هستی ولی نمیخوای خرج و ابعادت مثل ۹ تن زیاد شه.
-
رانندگی: به خاطر وزن بالاتر، روی جادههای بینشهری نرمتر میایسته و از باد جانبی کمتر روی اعصابه.
کامیونت جک N90 (۹ تن)
-
شاسی بلندتر برای اتاق بلندتر: فاصلهمحوری ۴۴۷۵ و طول شاسی ۷.۸۴۵ متر؛ اتاق ۶ متر به بالا جا میگیره.
-
توان همون ۱۵۴/۵۰۰ با گیربکس ۶دنده؛ برای مسیرهای طولانیتر و بار حجیم شهرت بیشتری داره.
-
ایمنی و تجهیزات: روی خیلی از خودروهای تحویلی ترمز بادی کامل، و در تیپهای جدیدتر سامانههایی مثل ESC و AEBS هم میبینی.
-
برای چه کاری؟ لوازم خانگی حجیم، کاربری مسقف/یخچالی ۶ متری، بینشهری با توقف کمتر.
کامیونت جک N120 (۱۲ تن اتوماتیک)
-
موتور ۴.۵ لیتری جدید با ۲۱۰ اسب و ۷۴۰ نیوتنمتر؛ گشتاور از دورِ پایین میاد دستت، مخصوص بار حجیم و مسیرهای طولانی.
-
گیربکس FAST AMT هشتسرعته با تیپترونیک و حالتهای Eco/Power و دنده L؛ ترافیک، سربالایی و چندرانندهبودن ناوگان رو خیلی راحت میکنه و جلوی کلاچسوزی و خستگی رو میگیره.
-
ایمنی بهروز: ترمز اضطراری خودکار، کنترل پایداری، هشدار خروج از خط، اتوهلد و ترمز پارک برقی؛ برای حمل بارهای زمانحساس (مثل لبنیات) خیالت جمعتره.
-
ابعاد و اتاق: طول شاسی حدود ۸.۳ متر و «بارخور» ~۶.۲ متر؛ یخچالیِ بلند یا مسقفِ مرتفع بهخوبی مینشیند.
-
برای چه کاری؟ توزیع سردخانهای میانبرد/بلند، بار حجیمِ سبک (پروفیل، یونولیت، طیور/دام)، مأموریتهای سازمانی.
انتخاب کاربردی کامیونت جک
-
داخل شهر با توقف زیاد → N60
-
شهر+جاده با حجم متوسط رو به زیاد → N85
-
جادهروی پرکار با اتاق بلندتر → N90
-
بارِ حجیم زمانحساس، راحتی راننده، ناوگان چندراننده → N120 AMT
اتاق و کاربری پیشنهادی کامیونت جک
| نوع کار |
مدل پیشنهادی |
اتاق/تجهیز |
نکتهی میدانی |
| پخش مواد غذایی/بهداشتی |
N60 یا N85 |
مسقف ۵–۶ متر |
چرخش و توقف راحت مهمتر از نهایتِ ظرفیت |
| یخچالی شهری/میانبرد |
N85 یا N90 |
یخچالی ۵.۵–۶.۲ متر |
یونیت سردخانهی همظرفیت و عایق درست |
| لوازم حجیم/اثاثیه |
N90 |
مسقف بلند ۶+ متر |
وزن روی محور عقب رو درست پخش کن |
| نوشیدنی/لبنیات |
N120 AMT |
یخچالی بلند |
AMT خستگی رو کم میکنه، زمانبندی دقیقتر |
| بالابر/جرثقیل سبک |
N85 |
سابفریم تقویتشده |
اتاقساز معتبر؛ وزن مرده بالا نره |
| روباز عمومی |
N60 تا N90 |
کف مقاوم، مهاربار |
باد تایر و مهار تسمهها حیاتیاند |
خرج و سرویس (TCO)
-
روغن و فیلتر روغن: ۱۰–۱۵ هزار کیلومتر؛ توربو رو با روغن خوب خوشحال کن.
-
فیلتر گازوئیل: هر سرویس یا یکدرمیان؛ سیستم ریلمشترک با ناخالصی قهره.
-
فیلتر هوا: ۱۵–۲۰ هزار؛ محیط خاکی = زودتر.
-
ترمز و باد: هر سرویس، نشت باد/بوستر رو چک، باد لاستیک همیشه اِستاندارد.
-
روغن گیربکس/دیفرانسیل: ۴۰–۶۰ هزار یا کار سنگین = زودتر.
-
پیچکشی شاسی/فنر: بعد از نصب اتاق و هر دو سرویس، برای جلوگیری از لقزدن و صدا.
تجربهی رانندگی کامیونت جک
-
کینگکپ با جابخوابی تو این کلاسها واقعاً میارزه؛ مخصوصاً اگر شبخوابی داری.
- صندلی قابل تنظیم، تهویه درست و کجشدن کابین برای سرویس، روز کاری رو نصف میکنه.
- AMT در N120، تو ترافیک یا شهرهای شیبدار، اعصاب و دیسک کمر رو نجات میده.
راهنمای خرید کامیونت جک
- بار معمول و حجیمترین باری که میبری چقدره؟
- اتاق چند متری واقعاً جواب کارت رو میده؟ رمپ و کوچهها رو در نظر بگیر.
- نسبت دیفرانسیل مناسب مسیرت رو بگیر: شیب زیاد = کوتاهتر؛ جاده هموار = بلندتر.
- دستی یا AMT؟ اگر چندراننده یا ترافیک زیاد داری، AMT میصرفه.
- اتاقساز معتبر با سابفریمِ استاندارد؛ وزن مرده اتاق بیجهت بالا نره.
- نزدیکترین نمایندگی و قطعهفروشی رو روی نقشهی کاریت مشخص کن.
- تست با بار واقعی؛ بدون بار همهچی گل و بلبله!
جمعبندی
-
کامیونت جک N60 برای شهر: کمخرج، چابک، توقف زیاد.
-
کامیونت جک N85 پل طلایی بین شهر و جاده، حجم بار بیشتر بدون دردسر ابعاد.
-
کامیونت جک N90 برای اتاق بلند و مسیر بلندتر، با شاسی کشیدهتر.
-
کامیونت جک N120 اتوماتیک مخصوص بار حجیم زمانحساس؛ راحتی راننده و ایمنیِ امروزی
