استاندارد جدید و کنترل ورودی تایرها

محمدرضا تقی‌گنجی - رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر ایران

استاندارد زیست‌محیطی SWR یکی از مجراهای کنترل تایر می‌تواند باشد که کمک بسیاری به تنظیم بازار این قطعه خواهد کرد ازاین‌رو واردکنندگان تایر ملزم به رعایت این قانون هستند و چنانچه کالایی بدون این استاندارد باشد اجازه ترخیص ندارد. البته یکی از مسائل برای اجرایی شدن این موضوع مهم، گمرک است و لازم است گمرکات کشور خود را مجهز به دستگاه‌های روزآمد کنند زیرا خلأهایی به لحاظ نرم‌افزاری و سخت‌افزاری در این بخش وجود دارد. یکی از گلایه‌های انجمن صنفی صنعت تایر ایران به وزارت صنعت، معدن و تجارت همین مسئله است.بر این اساس پیشنهاد شد نمونه‌های تایرها به مرکز تحقیقات لاستیک ارسال شود تا به دلیل امکانات موجود در این مرکز، تایرهای وارداتی مورد آزمون قرار گیرند که قرار است درباره این پیشنهاد انجمن تصمیم‌گیری شود. بی‌تردید اعمال درست این استاندارد موجب ارتقای کیفیت تایرهای وارداتی شده و بازار این قطعه از مشکلاتی که امروز گریبانگیرش است تا حدودی رها می‌شود.قاچاق یکی از معضلاتی است که تولید داخل را مختل می‌کند درحالی‌که همچنان روند قاچاق تایر به کشور ادامه دارد. تا این لحظه آمار دقیقی در این زمینه در اختیار انجمن نیست اما ستاد مبارزه با قاچاق کالا آمار دقیقی در این‌باره باید در اختیار داشته باشد. لازم به یادآوری است که تنها در بخش تایرهای سنگین قاچاق وجود دارد که به‌دلیل تفاوت نرخ آنها با لاستیک‌های ایرانی است. امیدواریم با تدابیر اندیشیده شده از سوی فعالان و کارشناسان این امر در راستای حمایت از تولید ملی هرچه زودتر شاهد اجرایی شدن پیشنهادها و قوانین تدوین شده باشیم.یکی از مسائل مهم در صنعت تایر این است که تایرهای وارداتی بیش از آنکه از طریق قاچاق باشد از مجرای رسمی کشور بوده و این امر مشکلاتی را برای تولیدکنندگان داخلی به‌وجود آورده است ازاین‌رو انتظار می‌رود مدیران مربوط به این مشکل به‌طور جدی رسیدگی کنند.اگر برای ورود لاستیک‌های وارداتی تعرفه‌های سنگین درنظر گرفته شود کمک بزرگی به رونق این صنعت می‌کند زیرا کشورهایی که خود تولیدکننده تایر هستند به‌طورعموم برای ورود لاستیک‌های خارجی نرخ تعرفه‌های آن را بالا درنظر گرفته‌اند.