ایران خودرو در بخشنامه فروش فوق العاده محصولاتش اعلام کرده بود اگر برندگان قرعه کشی که طی ۴۸ ساعت مبلغ خودرو را واریز نکنند، به مدت ۲ سال از خرید خودرو با نرخ کارخانه محروم میشوند، این موضوع با واکنش وزارت صنعت روبهرو شد و در نهایت این گروه خودروسازی امروز با انتشار بخشنامهای جدید، حرف خود را پس گرفت و اعلام کرد در ﺻﻮرت اﻧﺘﺨﺎب ﻣﺘﻘﺎﺿﻲ در ﻗﺮﻋﻪ ﻛﺸﻲ و ﻋﺪم ﺗﻜﻤﻴﻞ وﺟﻪ در ﻣﻮﻋﺪ ﻣﻘﺮر، محدودیت ۲ ﺳﺎﻟﻪ در ﺧﺮﻳﺪ ﺧﻮدرو اﺷﺎره ﺷﺪه در بخشنامه شماره ۴۳۰۷ ﻛﺎن ﻟﻢ ﻳﻜﻦ است.
همچنین طبق بخشنامه جدید ایران خودرو، ﭘﺲ از انجام ﻗﺮﻋﻪ ﻛﺸﻲ و در زﻣﺎن تکمیل وجه، مبلغ ۱۰ میلیون ریال معادل ﻳﻚ میلیون ﺗﻮﻣﺎن از مبلغ ﺧﻮدروی ﺛﺒﺖ ﻧﺎم ﺷﺪه ﻣﺸﺘﺮی ﻛﺴﺮ و ﺳﻨﺪ ﺧﻮدرو ﺑﻪ ﻣﺪت ﻳﻚ سال در رﻫﻦ ﺷﺮﻛﺖ اﻳﺮان ﺧﻮدرو ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد.
در ﺑﺨﺸﻨﺎﻣﻪ جدید ﻓﺮوش ﻓﻮق اﻟﻌﺎده ﻣﺤﺼﻮﻻت اﻳﺮان ﺧﻮدرو آمده است: ﺷﺮاﻳﻂ اﺧﺬ "ﭼﻚ" ﺑﺮای ﺧﺮﻳﺪ محصولات ﺷﺮﻛﺖ اﻳﺮان ﺧﻮدرو در اﻳﻦ ﻃﺮح ﺣﺬف شده اﺳﺖ. همچنین ﺳﻨﺪ ﺧﻮدرو ﺑﻪ ﻣﺪت ﻳﻚ ﺳﺎل در رﻫﻦ ﺷﺮﻛﺖ اﻳﺮان ﺧﻮدرو ﺑﺎﻗﻲ ﻣﺎﻧﺪه و اﻣﻜﺎن ﺗﺴﻮﻳﻪ ﭘﻴﺶ ازﻣﻮﻋﺪ وﺟﻮد ﻧﺨﻮاﻫﺪ داشت.
ﺛﺒﺖ ﻧﺎم ﺟﻬﺖ ﺷﺮﻛﺖ در ﻗﺮﻋﻪ ﻛﺸﻲ ﻓﺮوش ﻓﻮق اﻟﻌﺎده ﺑﺪون اﺧﺬ وجه تا روز ۱۴ خردادماه اداﻣﻪ ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ. همچنین اﻣﻜﺎن اﻧﺼﺮاف از ﺛﺒﺖ ﻧﺎم اوﻟﻴﻪ ﺟﻬﺖ ﺷﺮﻛﺖ در ﻗﺮﻋﻪ ﻛﺸﻲ ﻓﺮوش ﻓﻮق اﻟﻌﺎده ﺗﺎ ﻗﺒﻞ از زﻣﺎن ﺑﺮﮔﺰاری ﻗﺮﻋﻪ ﻛﺸﻲ ﻣﻬﻴﺎ است.
در ﺻﻮرت اﻧﺘﺨﺎب ﻣﺘﻘﺎﺿﻲ در ﻗﺮﻋﻪ ﻛﺸﻲ و ﻋﺪم ﺗﻜﻤﻴﻞ وﺟﻪ در ﻣﻮﻋﺪ ﻣﻘﺮر، ﻣﺤﺪودﻳﺖ ۲ ساله از ﺧﺮﻳﺪ ﺧﻮدرو اﺷﺎره ﺷﺪه در بخشنامه ۴۳۰۷ ﻛﺎن ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ.
ﭘﺲ از انجام ﻗﺮﻋﻪ ﻛﺸﻲ و در زﻣﺎن ﺗﻜﻤﻴﻞ وجه، مبلغ ۱۰ مبلغ میلیون رﻳﺎل ﻣﻌﺎدل ﻳﻚ ﺗﻮﻣﺎن از میلغ ﺧﻮدروی ﺛﺒﺖ ﻧﺎم ﺷﺪه ﻣﺸﺘﺮی ﻛﺴﺮ و ﺳﻨﺪ ﺧﻮدرو ﺑﻪ ﻣﺪت ﻳﻚ ﺳﺎل در رﻫﻦ ﺷﺮﻛﺖ اﻳﺮان ﺧﻮدرو ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد و ﺷﻨﺎﺳﻨﺎﻣﻪ ﻣﺎﻟﻜﻴﺖ ﺧﻮدرو(ﺑﺮگ ﺳﺒﺰ) ﭘﺲ از اﺗﻤﺎم دوران ﺗﺮﻫﻴﻦ در ﻗﺒﺎل اﺧﺬ ﺑﺎﻗﻲ ﻣﺎﻧﺪه وﺟﻪ ﻓﻮق اﻟﺬﻛﺮ، ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻣﺸﺘﺮی ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ.
بر اساس این گزارش، گروه خودروسازی سایپا نیز در بخشنامه فروش خود، محرومیت ۲ ساله برندگان قرعه کشی را لحاظ کرده که تاکنون تغییری در این مورد صورت نگرفته است.
یک مقام آگاه در وزارت صنعت در مورد محدودیت اعلام شده از سوی خودروسازان برای برندگان قرعه کشی فروش خودرو به فارس گفته بود: چنین موضوعی جزء مصوبات کمیته خودرو نبوده و محرومیتی برای افرادی که قادر به خرید خودرو نباشند، تعیین نشده است.
وی با بیان اینکه وزارت صنعت مخالف اعمال چنین محدودیت هایی است، افزود: مصوبات کمیته خودرو، مبنای فروش فوق العاده خودروها است و ضوابط فروش خودرو در کمیته خودرو با حضور سرپرست وزارت صنعت، معاون دادستانی و معاون سازمان بازرسی کل کشور مصوب شده است.
به این ترتیب محدودیت ذکر شده در بخشنامه ایران خودرو و سایپا ماهیت اجرایی ندارد.
ه به اجرا دربیارم همه کارخانههای ماشین
سازی دنیا کم میارن
۱.الآن تو هر خانواده حداق
ل چند نفر گواهی نامه دارند مثل خانوم خون
ه و پسر دخترای خانواده اینکه شرط گذاشتن
پلاک به اسمشون نباشه غلطه چون اکثر خانوا
ده خودرو دارن و برای افراد خانواده ثبت ن
ام کردند
۲. خیلی از خانوار دارای خ
ودرو مدل پایین هستند که توان خرید خودرو
مناسب با این شرایط بازار ندارند.
۳
.با این نحوه فروش مطمئنا خیلی از خودرو ه
ا به دلیل عدم واریز وجه در زمان مقرر حذف
و دست مصرف کننده نخواهد رسید و دوباره د
لال های واسطه خودرو سازان تحویل خواهند گ
رفت....
۴. در کل سیاست تغیر نکرده
فقط ملت سر کارن اگر دولت دستش با خودرو س
از تو یهکاسه نیست واردات رو آزاد کنه اون
م خودرو های ارزون نه لوکس بهتنه برای گرد
ن کلفت ها بشه مثل برنج و ...تا کمبود و ا
لتهاب بازار بخوابه وقتی بازار بالانس شد
دوباره واردات خودرو رو محدود کنه پس میبی
نیم کامل مشخصه دست خودرو ساز و دلال و دو
لت تو دست همه که بتونن هر چه بیشتر نقدین
گی کم و به جیب خودشون و آقا زاده های فرن
گی واریز کنند...
۵. تو این مملکت ه
ر کی داره تو یه باند و گروهی مشغول به را
نت و ....کسی به دنبال مشکلات جامعه نیست
ابنا فقط حف مفته و سرکار گذاشتن ملتی که
خوششون میاد میه مو از خرس بکنند قافل از
اینکه اون خرسا با حق خودشون خرس شدن!!
اگرمثل کشور مالزی وقتی
یارانه ها را اجرا کردن.دولت وقت مالتی
محمد همه صتعت گران وخودرو سازان را جمع ک
رد.وبه آنه هوشتار داد طی ۵سال صنعت خود ر
ا به صنعت جهان رشد دهیدوتوسعه پیداکنید و
گرنه بعد ۵ سال سیاست در های باز ایجاد خو
اهد.شد.چون اگررشد صنعت به صنعت خارج کشور
های پیشرفته توسعه پیدانکند.درها بسته اس
ت هیچ صنعت وخودرویی وارد نمی شود.بازار خ
ودرو به اندازه کافی نیست وفشار به داخل م
ی آورد.ایران هدفمندی یارانه ها را اجرا ک
رد.درها رابست ویک سری حسابی مردم را سرکی
سه کردن وهم خوردن وهم از مملکت بردن.باید
دولت بعد هدفمندی یارانه ها بازار راپر و
اشباع می کرداز کالا وبعد ۵ سال سیاست در
های باز داشته بازار از کالا وخودرو اشباع
می شود.باید نبض اقتصاد را در مسیردرست ه
دایت می کرد.وجلو جولا نگاه بانکدارات ومی
دانداران ودلالان و واسطه گران را گرفت.با
ید خودرو کشور های خارج را وارد کرد بدون
مالیات وبا قیمت ارزان با زار را اشباع کر
د از خودروی با کیفیت وهم امنیت بالا است
وهم کفیت.وجان مردم به جهت بدست این خودرو
سازان که خون مردم را می ریزن وبفکر پول
هستند نه امنیت وسلامت مردم باید صنعت آنه
ا را وارد کرد.وتکنولوژی آنها را کپی کرد
ورشد صنعت را توسعه داد وبه آنها رسید.مثل
صنعت موشک وپهباد مگر ما قبلا این صنعت ر
ا به این پیشرفت وتوسعه نداشتیم.وبا کپی ب
رداری از صنعت خارج به بالاتر صنعت خارج ه
م دست یافتیم.انشاء الله دولت مردان ودلسو
زان نظام بفکر رشد وتوسعه صتعت وامنیت مرد
م باشند.نه اینکه هروز پالان راعوض کننداز
یک خودرو به خودروی دیگر سوار کنند.این یع
نی توسعه نیافتن و عقب ماندن از خلاقیت ون
و آوری وماشین های کاغذ درست کردن ومردن ر
ا به آتش زدن در خانه دوم این انسان وقتی
از خانه بیرون می رود وسوار ماشین می شود.
دوست دارداز سفر سلامت وبدون خطر برگردد.و
امنیتش حفظ شود.وسالم به مقصد برسد.این نی
ازبه داشتن خودروی محکم و با امنیت است.که
ما ایرانی ها از این امنیت بدور هستیم.وب
فکر پول هستیم نه امنیت وخودروی باکفیت وا
رزان