کابوس مردم تهران از امروز رسماً آغاز شد
آلودگی هوا دوباره نفس شهرهای بزرگ ایران را گرفته است؛ بحرانی که دیگر نه مقطعی، بلکه مزمن و ساختاری شده است. هر سال با سرد شدن هوا، آسمان خاکستری‌تر می‌شود و دستگاه‌های سنجش آلودگی به رنگ قرمز درمی‌آیند. در چنین شرایطی، دولت‌ها معمولاً به صدور چند دستور موقت، تعطیلی مدارس و وعده‌های تکراری برای «برنامه جامع کاهش آلودگی» بسنده می‌کنند؛ وعده‌هایی که تا امروز کمتر به عمل رسیده‌اند.
در حالی که ریشه‌های این بحران روشن است، از ناوگان فرسوده حمل‌ونقل و مصرف سوخت بی‌کیفیت گرفته تا مدیریت ناکارآمد انرژی، سیاست‌گذاران ترجیح داده‌اند با مُسکن‌های مقطعی به استقبال این بیماری مزمن بروند. بی‌برنامگی در نوسازی خودروها، تعلل در توسعه حمل‌ونقل عمومی، و نبود شفافیت در اجرای مصوبات، همه نشانه‌هایی از انفعال نهادی در مواجهه با یکی از جدی‌ترین تهدیدهای زیست‌محیطی کشور است.
تداوم این وضعیت نه‌تنها سلامت شهروندان را به خطر انداخته، بلکه هزینه‌های سنگینی بر دوش اقتصاد گذاشته است. از افزایش مرگ‌ومیر ناشی از بیماری‌های تنفسی گرفته تا افت بهره‌وری کاری و کاهش کیفیت زندگی، آلودگی هوا امروز به معضلی ملی تبدیل شده که نمی‌توان با تصمیمات نمادین حلش کرد. جامعه به‌درستی می‌پرسد که نقش وزارتخانه‌های مربوطه، شهرداری‌ها و سازمان محیط زیست در این میان چیست و چرا هیچ پاسخ روشنی داده نمی‌شود.
هوای آلوده، وعده‌های فراموش‌شده
برای خروج از این چرخه معیوب، کشور نیازمند یک عزم واقعی و هماهنگی میان نهادهاست. توسعه حمل‌ونقل پاک، حذف سوخت‌های آلاینده، و نوسازی صنایع و خودروها تنها با برنامه‌ریزی درازمدت و نظارت مستمر ممکن است. در غیر این صورت، هر زمستان با همان جمله تکراری روبه‌رو خواهیم شد: «آلودگی هوا از حد مجاز گذشت»؛ جمله‌ای که سال‌هاست به بخش ثابت زندگی شهری ایرانیان بدل شده است.
هوای پایتخت در ۱۸روز ابتدایی مهر امسال نسبت به مدت مشابه در سال قبل آلوده‌تر بود؛ این در حالی است که در مهر امسال از شدت ترافیک تهران نسبت به مهر سال گذشته کاسته شد، با وجود این، کاهش بارندگی، خشکی تالاب‌ها و بروز پدیده گردوغبار باعث شد تا کاهش ترافیک و تردد خودروهای شخصی نتواند اثر مثبت خود را بر هوای پایتخت برجای بگذارد.
از ۱۸روز ابتدایی مهر امسال هوای تهران تنها ۸ روز در وضعیت قابل قبول قرار داشت، این در حالی بود که در مهر سال گذشته هوای پایتخت برای ۱۵روز در وضعیت قابل قبول قرار داشت. هوای تهران در پایان سومین هفته مهر ماه برای تمامی گروه‌ها در وضعیت آلوده قرار گرفت؛ شاخص کنترل کیفیت هوا برای ساعت ۱۴روز گذشته به ۱۶۲واحد رسید.
آلودگی هوای مهر ۲ برابر شد
افزایش غلظت ذرات معلق کوچک‌تر از ۲.۵میکرون عامل بروز این آلودگی بود. کاهش بارندگی، خشکی هوا و خشک شدن تالاب‌های اطراف تهران در بروز این آلودگی هوا موثر بود. درحالی‌که کاهش آلودگی هوا یکی از مطالبات جدی شهروندان تهرانی بوده و استنشاق هوای آلوده، شهروندان پایتخت به‌خصوص کودکان و گروه‌های حساس را در معرض بیماری‌های متعدد قرار داده، با وجود این هر سال بر منشأ بروز آلودگی هوا در پایتخت افزوده و حل چالش آلودگی هوای تهران دشوارتر از قبل می‌شود.
از ابتدای مهر امسال تا روز جمعه هجدهم این ماه، هوای پایتخت برای ۸ روز در وضعیت قابل قبول، برای ۸ روز در وضعیت ناسالم برای گروه‌های حساس و در روزهای دهم و هجدهم مهر ماه برای ساعاتی در وضعیت آلوده برای تمامی گروه‌های سنی قرار داشت. این در حالی بود که در ۱۸ روز ابتدایی مهر ماه سال گذشته هوای پایتخت در ۱۵ روز در وضعیت قابل قبول و تنها ۳ روز برای گروه‌های حساس ناسالم بود. تهران در ۱۸ روز ابتدایی مهر بارندگی نداشت؛ این در حالی بود که در مهر سال گذشته بارندگی‌ها از هفته دوم ماه آغاز شد و این موضوع با افزایش سطح رطوبت هوا در کاهش غلظت ذرات آلاینده موثر بود.
تورو به خدا مدارس ودانشگاهها رو تعطیل کنید کلاسها روزآنلاین برگزار کنید لطفا بچه ها ریه هاشون داغون میشه
بچه مدرسه ای تو ی جای نزدیک ب منزل ثبت نام کن تا آلودگی سرب دار وارد ریه اش نشه اگه مجبور نباشه با سرویس مدرسه بره سرب وارد ریه اش نمیشه
برنامه ریزی هایی که دولت ومسئولین بایدان جام بدهندوبا مطالعه دقیق کاری انجام بشه این استرس وناراحتی رو به مردم انتقال می دهید.برفرض مثال چرا باید کسی از کرج هر ر وز بره شرق تهران ..یا هرجای تهران که کلی زمان میبره به محل کار بره هرکسی براساس محل زندگی باید محل کارش مشخص بشه.وقتی نز دیک باشه ترافیک کم میشه آلودگی هوا هم کم میشه.
همچین میگه کابوس انگار تو تابستون اکسیژن کوههای آلپو تنفس میکردیم! نه عمو گردو خاک هر روز تو همه شهرها تو حلقمون بود
برای ماشین های فرسوده وام کم درصد بدهیید با قسط کارگری ...الان پراید ۲۰ ساله با وحشت سوار می شوییم پول ماشین مدل بالا ند ارییم کارگر بازنشسته ..شرایط برای ما فرا هم کنیید قانون گذار محترم
متاسفانه هرسال این مسئولین بی کفایت هستن د واین آلودگی هوا هم هست.شهرداری میگه ۳ هزار اتوبوس اورده.ولی کجا،توهمون خیابونا یی که اتوبوس فراوونه،وبیشترشون اول اخ ای ستگاه روشن وایسادن ومسافرای توراهی سر وک ول همدیگه سوار میشن.اگر هر ۵دقیقه حرکت ا توبوس رواز مبدا درنظر بگیریم تو هرساعت م یشه ۱۲ اتوبوس.۱۲تا هم برگشت میشه ۲۴ دستگ اه.که اگر در اتوبانهای منتهی به شهرکه حد ودا ۱۰تا است ضرب کنیم میشه۲۵۰ تا.که هم ک ار ایجاد شده،هم درامد شهرداری.ومردم هم ح تما استقبال میکنن ،ترافیک کم میشه ،هزینه مسافرا کم میشه ،اعصاب مردم کم خرد میشه بنزین کمتر مصرف می شه.بیمارستاتها خلوت م یشه و...هزاران منفعت دیگه ،وصد البته الو دگی کم میشه.اگه باور ندارین امکاناتو درا ختیار من قرار بدین ۲یا ۳ماهه مشکلات فوق کم میشه.یا خودتون این کارو انجام بدین.وگ رنه که مرگ شما مسئولین همدیر یازود با ای ن الودگی فرا میرسه.فقط ما نیستیم که میمی ریم
خدا رحم کنه. بنزین های بدون استاندارد . مازوت سوزی. دور تا دور تهران رو س اختن راهه خروج هوا. از هیچ جا امکان ندا ره. ساختمان‌ها و برج ها
برای دولت و حاکمان سلامت. مردم. مهم. نیست.
تعطیل بشه