تزریق منابع مالی با تسهیلات دولتی و جذب سرمایه خارجی

مازیار بیگلو - دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرویی

قطعه‌سازی ۱۱ بخش (سکتور) دارد که بخشی از آنها نیاز به نوسازی دارد و باید قطعه‌سازان در آن سرمایه‌گذاری داشته باشند. تسهیلات حمایتی برای این امر درنظر گرفته شده تا صنعتگران در روزآمد کردن ماشین‌آلات و تجهیزات‌شان با مشکلات کمتری همراه شوند. در ادامه وقتی قطعه‌سازان می‌دانند با نوسازی و بهسازی می‌توانند با تیراژ بالا صادرات داشته باشند و علامت تجاری خود را مطرح کنند با رغبت زیادی به‌سوی سرمایه‌گذاری برای نوسازی خط تولید خود حرکت می‌کنند. با توجه به حمایت‌هایی که از سوی مدیران مرتبط وعده داده شده امیدواریم که این امر با شتاب بیشتر اتفاق بیفتد زیرا به هر حال مشکلات پساتحریم را هنوز داریم و به طور کامل رفع نشده است. تا افق ۱۴۰۴ فرصت زیادی نیست و ضروری است در زمان باقیمانده این حمایت‌ها محقق شود و قطعه‌سازان خط تولید خود را در بحث ماشین‌آلات و فرآیند تولید و نیز طراحی محصول روزآمد کرده و برای گرفتن سهمی در بازار بین‌المللی حرکت‌ها را تسریع کنند. رسیدن به عدد تعیین‌شده (صادرات ۶میلیارد دلار قطعه) سخت نخواهد بود به شرط آنکه روند تولید آسان و از دغدغه‌های صنعتگر کاسته شود. تامین منابع مالی برای سرمایه‌گذاری از دغدغه‌های مهم قطعه‌سازان است که باید بخشی با تسهیلات حمایتی از داخل محقق شود و بخش دیگر نیز با جذب سرمایه‌های خارجی. جذب سرمایه‌گذار خارجی به تدابیری نیاز دارد که بخشی ازسوی خود صنعتگر باید پیگیری و بخشی نیز باید در فضای کسب‌وکار کلی کشور فراهم شود. انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرویی کشور به‌دنبال رفع چالش‌های این صنعت مسائل را پیگیری کرده و راهکارهای لازم را ارائه می‌دهد تا بتوان با همکاری مدیران مربوط از بار مشکلات واحدهای صنعتی کاسته و در فرصت باقیمانده با تمرکز روی تولید به اهداف موردنظر دست یافت.