خیانت دوست رژیم صهیونیستی به ایران؛ کشور هسته‌ای به تهران پیام مستقیم فرستاد
ایران با توجه به موقعیت ژئوپولتیک و منابع طبیعی خود، ظرفیت‌های قابل توجهی برای همکاری با کشورهای متحد در حوزه طرح‌های عمرانی دارد. این همکاری‌ها می‌تواند شامل سرمایه‌گذاری مشترک، انتقال فناوری، مشاوره مهندسی و اجرای پروژه‌های کلان زیرساختی باشد که نه تنها سرعت توسعه را افزایش می‌دهد، بلکه کیفیت ساخت و نگهداری پروژه‌ها را نیز ارتقا می‌بخشد.
یکی از مزیت‌های مهم این همکاری‌ها، امکان استفاده از فناوری‌های پیشرفته در ساخت‌و‌ساز است. کشورهای متحد با تجربه طولانی در اجرای پروژه‌های بزرگ و مدرن، می‌توانند دانش خود را به ایران منتقل کنند و پروژه‌های عمرانی را با استانداردهای بین‌المللی پیش ببرند. این امر علاوه بر کاهش هزینه‌ها، احتمال بروز خطاهای اجرایی را نیز به حداقل می‌رساند.
از نظر تأمین منابع مالی، همکاری با متحدان استراتژیک می‌تواند فشار بودجه‌ای دولت ایران را کاهش دهد. سرمایه‌گذاری مشترک و مشارکت‌های مالی در پروژه‌های عمرانی، امکان اجرای همزمان چندین طرح را فراهم می‌کند و دولت را از محدودیت‌های نقدینگی و تأمین اعتبار داخلی بی‌نیاز می‌کند.
علاوه بر این، تبادل تجربیات مدیریتی و سازمانی میان ایران و شرکای استراتژیک می‌تواند موجب بهبود بهره‌وری در پروژه‌ها شود. بهره‌گیری از روش‌های نوین مدیریت پروژه، برنامه‌ریزی دقیق و کنترل کیفیت، از جمله نکاتی هستند که در پروژه‌های مشترک به طور مستقیم به ارتقای سطح پروژه‌ها کمک می‌کنند.
یکی دیگر از ظرفیت‌های مهم، توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل و انرژی است. همکاری با کشورهای متحد می‌تواند به تکمیل شبکه ریلی، جاده‌ای، بندری و انرژی کشور کمک کند و در نهایت امکان افزایش ظرفیت صادرات و بهره‌برداری بهینه از منابع داخلی را فراهم سازد. این امر می‌تواند نقش مهمی در تقویت اقتصاد ملی و ایجاد اشتغال پایدار داشته باشد.
هندی ها به تعهدات خود عمل نکردند
در نهایت، همکاری‌های بین‌المللی در پروژه‌های عمرانی نه تنها منجر به رشد اقتصادی و توسعه پایدار می‌شود، بلکه جایگاه ایران در منطقه و جهان را نیز تقویت می‌کند. گسترش این همکاری‌ها می‌تواند تجربه موفقی برای آینده پروژه‌های کلان کشور ایجاد کند و به الگویی برای توسعه مبتنی بر دانش و فناوری تبدیل شود.
عضو کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه گزارش‌ها حاکی از آن است که اپراتور هندی در بندر چابهار به تعهدات خود عمل نکرده است، گفت: اگر این روش فعلی ادامه پیدا کند مجلس از ابزار نظارتی استفاده می‌کند و عملا این قرارداد با هندی‌ها باید فسخ شود و دولت اجازه ندهد جلوی توسعه شرق کشور گرفته و حق مردم ضایع شود.
مجتبی یوسفی، عضو کمیسیون عمران مجلس با انتقاد از وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر درباره وضعیت عملکرد اپراتور خارجی در بندر چابهار اظهار داشت: یکی از موضوعات مهم در حوزه سرمایه‌گذاری استفاده از ظرفیت شرکت و کنسرسیوم داخلی و بین‌المللی است. طبق فرمایشات مقام معظم رهبری نوع برخورد با سرمایه گذار داخلی ویترین و محلی برای قضاوت سرمایه گذاری خارجی درباره تعامل و تصمیم سازی و تسهیل گیری دولت با سرمایه گذاران است.
چابهار؛ کلید توسعه شرق و فرصت طلایی سرمایه‌گذاری خارجی
وی ادامه داد: در زمینه جذب سرمایه گذاران قوانین خوبی از جمله قانون رفع موانع تولید و تامین مالی زیرساخت و سرمایه گذاری و صدور مجوزهای کسب و کار وجود دارد و دولت باید این قوانین را به اجرا برساند اما دقیقا اشکال کار این است که در حوزه سرمایه‌گذاری و تسهیل‌گری طبق قانون عمل نم‌شود و در تعامل با سرمایه گذار و بخش خصوصی داخلی موفق نیستیم.
عضو کمیسیون عمران با بیان اینکه موضوع سرمایه‌گذاری خارجی و حضور سرمایه گذاری هندی در بندر چابهار یک بحث قدیمی است و در طول سال‌های گذشته با شرکت هندی فراز و نشیب جدی داشتیم، گفت: شاهد عدم انجام تکالیف توسط طرف هندی و تاخیر در انجام کار هستیم در حالی که کشورمان ظرفیت بسیار خوبی برای حضور سرمایه‌گذاران بخش خارجی دارد. باید توجه داشت توسعه در شرق دنیا صورت می‌گیرد و با توسعه کشورهای آسیایی در حوزه منطقه‌ای ما اقتصادهای نوظهور ظهور پیدا کردند و در دنیا هم از لحاظ منابع و هم توسعه نقش آفرین هستند.
یوسفی افزود: توجه داشته باشیم که چینی‌ها در بندر گوادر در سرمایه گذاری عظیمی هستند و موضوع مهم اینکه کریدورها تحریم پذیر نیستند و در دنیا از مولفه‌های مهم رقابت‌پذیر کاهش هزینه‌های حمل و نقل است چراکه در قیمت تمام شده کالا به شدت اثرگذار است.
وی با اشاره به اهمیت کریدور شرق کشور ادامه داد: از بندر گوادر تا بندر چابهار کمتر از ١٠ ساعت و مسیر از طریق جاده به بندر لاذقیه و مدیترانه کمتر۴ روز است اما همین مسیر از دریا به بیش از ١۵ روز به طول می‌انجامد. بنابراین این ظرفیت بی بدیل بندر چابهار و سند توسعه مکران و همان فرمان و توصیه مقام معظم رهبری برای استفاده از ظرفیت شرق کشور است. از این رو توسعه سواحل مکران و بندر چابهار برای کشورمان بسیار مهم است.
مجلس تهدید به فسخ قرارداد با هندی‌ها کرد!
عضو کمیسیون عمران با اشاره به نظارت مجلس بر پروژه بندر چابهار و حضور سرمایه‌گذار هندی در این بندر گفت: هم در مجلس یازدهم و هم دوازدهم این موضوع را به طور جدی پیگیری می‌کنیم و در مجلس بحث داوری نهاد بین المللی در این پروژه را تعیین تکلیف کردیم و به دولت اجازه دادیم بخشی از قرارداد که محل مناقشه بود را به داور بین‌المللی ارجاع دهد. طبق قانون مجلس برای داوری پروژه های خارجی باید ورود کند و اگر طرف خارجی به تعهدات عمل نکند مجلس می‌تواند نسبت به تعیین تکلیف داروی بین‌المللی پروژه اقدام کند.
یوسفی با بیان اینکه با توجه به عملکرد اپراتور هندی با جدیت بیشتری عملکرد طرف خارجی مورد بررسی قرار می‌دهیم، گفت: این نظارت جدی برای جلوگیری از تاخیر در رشد و توسعه بندر چابهار است و به نظر می‌رسد که طرف هندی به تعهدات خود عمل نکرده است.
وی با تاکید بر اینکه باید این پروژه را با سرعت بیشتری ادامه دهیم و می‌توانیم از پتانسیل داخلی در این بندر استفاده کنیم، افزود: باید بگویم که متاسفانه در بندر چابهار هیچ پیشرفتی در میدان نداشتیم و گزارش‌ها نشان می‌دهند که طرف خارجی به تعهدات خود عمل نکرده است.
عضو کمیسیون عمران گفت: آقایان نباید کلی گویی کنند و اگر لازم باشد، باید جایگزین سرمایه گذار بندر چابهار و اپراتور هندی انجام شود.
وی تاکید کرد: اگر این روش فعلی ادامه پیدا کند مجلس از ابزار نظارتی استفاده می‌کند و عملا این قرارداد با هندی‌ها باید فسخ شود و دولت اجازه ندهد جلوی توسعه شرق کشور گرفته و حق مردم ضایع شود.
هند چوب را خورده خبر ندارد